Il était une fois Suzette SV650-SV1000

salut,
tu mets quoi en pression ?

ton huile de fourche date de quand ?

malheureusement c'est finie.

pour moi une endurance il faut au moins un changement de pilote,

au contraire la fourche est plus constante, tu n'as pas un bout de bois à froid et une pompe a vélo à chaud.

faudrais des huiles multigrades ? ca c'est suicidaire. j'imagine de la 10W30 dans une fourche qui va sur piste.... viscosité de la 10W-30 vaut typiquement 66.cST @ 40°C, & 11 cST @ 100°C (voir par exemple : http://synthetic-motor-oil-air-filters.com/amsoil/0w-30-5w-30-10w-30.htm) soit une visco...

obimic a écrit :faudrais des huiles multigrades ?

oui comme pour les moteurs

dans ma fourche je mets de la 10 w 30, ceux correspond à de la 15, je trouve la fourche plus constante

oui, tu visse, tu durcis tu devisses, tu mollis de toutes façon il faits trop froids Tiens, question un peu hs, rouler par le temps actuel, peut il faire changer le comportement de l'huile? j'ai l'impression que mon vérin de direction fait des sienne en ce moment :0 (ou il commence a me lâcher). no...

oui,

tu visse, tu durcis
tu devisses, tu mollis

de toutes façon il faits trop froids

salut,

gros déterrage de topic,

j'aimerai faire la même chose sur mon sv k6.

vous avez des plans de platine ?
photos, des infos

merci

Ouaip et vous prenez pas la tête pour les fourches d'injection, la prépa la plus simple et la moins onéreuse reste le partage d'un kit de ressort (vous vous groupez à 2 ou 4 pilotes) et vous partagez les kits, vous conservez un ressort origine et vous installez un ressort amélioré (ohlins, hyperpro...

alors, laisse tes -30 mm sur les bracelets, mais remonte ta moto de l'avant( mets -5 mm c'est déja pas mal) , tu as un pneu en 60 ou 70 de hauteur, je pense que ta moto est trop verrouillé sur l'avant.

salut, je vais essayer de t'aider, déja, tes -30 mm me font peur, c'est tes bracelets que tu as descendu ? avec/ou les tes ? ta moto doit sérieusement engagé pour ta position, ton pieds exterieur est "mal" placé, prends appui avec le talon, recul tes fesses et sort le cul, et mets le buste...

salut, et moi aussi

Je m'y attele pour une description la plus complète possible : - SUZUKI 650 SVS 2003 INJ : 3000 € - Tête de fourche et sabot moteur poly de chez poly2000 : 160 € - Cul de selle de chez notre ami greg du site : 90 € - bulle sur ebay : 5 € - train de pneus pirelli SC2 (pas sur photo) Dafy : 192 € - P...

salut, ça c'est du deterrage de topic

allé jacksnet

tu vas à carole ?

petit hs, je vais avoir des ressort à vendre si besoin