Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour,

Désolé, j'ai du mal à comprendre.
Perso, je testerai bien le niveau d'essence dans chaque cuve (avec un tuyau transparent le long de la cuve).

Bonjour, Wotty, tu devrais préciser les symptômes + historique de ce souci. Tu as vérifié la position de chaque aiguille / clips d'aiguille, par rapport au boisseau ? comment sont les éléments autour de l'aiguille ? En supposant que les réglages / pièces soient identiques entre les carbu : - démonte...

Bonjour,

Il est très rare qu'on doive changer une aiguille ou son puits.

Voir s'il n'y a pas un autre souci, genre conduit bouché (conduit d'air par exemple), pointeau usé, ...

Dans le doute, monter 2 kits carbu.

Bonjour,

Peut-être des pointeaux de carbu HS.
Monter deux kits carbu ...

Bonjour,

Cherchez un tuto sur le démontage du tableau de bord, ou le remplacement de fonds de compteur.
D'autres avant vous ont réussi à déposer l'aiguille, et à la remettre correctement.

Faudra que le radiateur se plie vraiment bien, pour arriver à rentrer dans le vase.


Si le tuyau du vase est trop petit / trop étroit :
Remplir d'abord au moins en partie le vase.
Continuer en remplissant le circuit principal par le radiateur.

Visiblement, ici, à cause du vieux régulateur mort de cette SV, il y a un élément (le plus fragile) qui a grillé :
- LED halo
- ou ce fameux composant

Bonjour, Visiblement, ce phare est équipé d'un entourage LED (donc qui devrait s'allumer) = LED halo ring La pièce en question est peut-être une simple résistance (ou autre chose qui remplace) pour laisser passer seulement le courant nécessaire à cet anneau LED. Photo en gros plan ? Autre méthode : ...

Bonjour,

Un souci lié à une éventuelle sonde lambda ?

Bonjour, Au démontage, s'assurer que l'alésage du spy (logement du spy) est en bon état, non rayé et propre. Et c'est peut-être le moment de faire contrôler l'état du tube : - tube voilé ? - rayures excessives ? Spy abîmé au montage ? Normalement, il faut forcer dessus pour le monter ; d'où le risqu...

Bonjour, Pour l'éclairage : chercher / déceler un faux-contact sur un connecteur (plutôt un connecteur unique pour toutes les LED), patte oxydée / tordue, ... Pour le petit autocollant Suzuki : Chercher sur https://www.pieces-suz.com/ après avoir identifié cette SV Ou alors, peut-être moins cher : -...

stephlerouge a écrit : ↑dim. 24 févr., 2019 18:19 bonjour, le plus simple ne serait il pas de remplacer la sonde contact du témoin qui se trouve sur le corp du thermostat par une sonde résistive

En vue d'une revente de la moto, il est préférable de garder le système d'origine.
Le témoin de surchauffe serait doublé d'une jauge de température.

Bonjour, La logique veut qu'on choisisse un endroit qui soit le plus proche possible de la température réelle des cylindres. En se plaçant sur une des durites de sortie de cylindre (près du cylindre), on aura une température assez fidèle, y compris lorsque le thermostat est fermé (l'eau circule touj...

Bonjour ? Modèle ? Cylindrée ? Année ? km ? Très probablement le débrayage insuffisant : câble d'embrayage détendu / pas assez tendu. Parfois, il faut même revoir le réglage du mécanisme hélicoïdal, côté G du bloc moteur. Et "pédale d'embrayage" , ça veut dire quoi ? J'en avais une dans ma...

A mon avis, l'utilisation d'une bombe à givre n'est utile que si on peut refroidir un seul élément à la fois.
Si on refroidit vis et écrou, ce sera inutile.