Il était une fois Suzette SV650-SV1000

45000km il me faut 6 ans pour les faire :hehe: Je me fait emmener la plus part du temps :P Je pose la question car quand j'ai acheté ma voiture j'avais 4 roues hiver avec Une fois que j'ai usé les 8 pneus je me suis rendu compte que ça allait me coûter cher J'ai fait le choix de remplacer les pneus ...

Vous trouvez ça mieux d'avoir des pneus 4 saisons ou pneus été sur jantes alu et pneus hiver sur jantes tôles
D'un point de vu économique et utilisation ?

Ben non puisque d'origine dans la RMT des sv carbu qui n'ont aucun réglage même pas de précontrainte, il est indiqué que les tubes doivent dépasser de 6mm sur la svn (et au ras pour svs) 8/ C'est ce point là que je comprends pas Ceux qui ont des svn carbu vous avez les tubes qui dépassent de 6mm (sa...

J'ai pas essayé mais si c'est que le ressort pour l'arrière ça sert à rien, le soucis n'est pas le ressort (au contraire il est très bien contrairement à ceux de la fourche) c'est l'hydraulique qui est aux choux

Il me semble avoir seulement vu des kit ressort fourche + amorto complet arrière

Ça y est la moto gp est préparée :hehe: J'ai gagné environ 11 MM (et perdu seulement un trait de réglage) Ce qui fait j'ai prechargé d'un trait de moins qu'avant, remonté les tubes de 6mm (comme dans la rmt) et je suis encore assez loin du guidon Et c'est évident que je vais pas sentir la différence...

Oui c'est ce que je voulais faire mais en regardant de plus prêt même au mini le bouchon réglable est plus long 1 cm
Peut être même que mes entretoise ont été recoupé ?
C'est trop risqué

La joie de prendre une moto qui a 20 ans et 12 proprio

Je suis d'accord mais j'ai pas réglé la precharge comme je voulais mais plutôt le minimum que je pouvais pour que le guidon passe. Ça a l'air déjà trop et en plus je peux pas remonter les tubes vu qu'il n'y a pas de place restante Et puis j'ai commencé de limer :rouge: Reste à savoir si je refait un...

Je suis en pleine hésitation. Pour pouvoir mettre moins de precharge et remonter un peu les tube de fourche je vais raccourcir le bouchon de precharge J'hésite entre faire le meplat plus loin et couper le surplu en haut Je passerai de 7 trait de réglage à 6 voir 5 Ou couper sans meplat et faire une ...

Bah un SV :P Le mal de mer en moto, très peu pour moi. :] En venant sur un forum de sv en même temps... Il n'y a pas que les 650 carbu... Les nouveau injections Et les 1000 sont pas monté sur des pompes à vélo, paraît qu'avec une transmi vraiment raccourcie (-2/+4) il est terrible, je l'ai eu en pi...

Bah un SV

Incroyable 110000km

Alors j'ai regardé en m'étant la moto droite sur ses roue je suis à environ 25mm
Et en montant dessus le plus doucement possible (non équipé) ça enfonce d'environ 10mm de plus
D'où les 35-40mm annoncé auparavant

J'avais compris 30% de 130mm
Du coup je ne comprends pas le 25mm ?

35-40mm c'est avec moi dessus par rapport à la roue levée

Actuellement je pense que ma precharge est pas degeux (ça s'enfonce de 35-40mm quand je suis dessus) Je peux pas vraiment remonter les tubes je suis comme sur la photo J'aurai peut être pas du passe sur un peu de 120/70, en restant sur du 120/60 j'avais que les 6 MM de base comme décalage c'était un...

Pontet plus haut ça va pas être possible car je suis déjà archi tendu au niveau câble durite, le starter s'active quand je tourne à droite Guidon trop grand Si j'arrive à gagner entre 5 et 10 MM c'est déjà ça de pris, ça fera un entre deux. Mais je sais même pas si je sentirai la différence, c'est p...