Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je sais bien que l'assurance est là pour se faire de la tune avant tout. Je sais aussi que c'est risqué ce que je fais, je n'encourage personne a faire pareil hein :cote: Sa me ferait vraiment mal au c°° de la brider maintenant, et je pense sincèrement rester comme ça jusqu’à la fin de mon permis A2...

Bonjour à tous, Alors voila mon problème, Je me suis tiré la bourre sur l'autoroute avec une voiture, donc à fond pendant 5-10 min, puis bon retour au rythme normal. Jusque là rien d'anormal, mais environ 15-20 min plus tard, j'ai commencé à sentir des légers claquements irréguliers au niveaux des c...

C'est vrai que sa risque d'être le bordel, pas de soucis je vais faire ça

Pour ma petite expérience perso, je suis aussi en Permis A2, mais j'ai quand même acheté un SV S K9. La carte grise est en MTT1, mais la moto est bien en FULL. Je me suis fait assurer chez la MAAF, au tier avec Vol + Incendie + Assistance 0 KM je suis à 480 € / an en déclarant mon SV Bridé en 34 :) ...

Je ferais des photos quand j'aurais ouvert le carter moteur ouai, il me manque plus que ça à faire, pour le démontage pour l'instant j'en ai pas fais beaucoup juste quelques une pour avoir des repères pour bien tout remonter.

Si ça t'es arrivé après une bourre et pas sur un changement de rapport et que tu as pas de mal à passer les vitesses je pencherais plus pour une bielle coulée. => Ca fait également clac clac clac une bielle coulée! Quand tu auras démonté tes cylindres, prend tes bielles à pleine main et essai de vo...

Salut, Je pense avoir un problème un peu similaire au tien, je m'explique. Je me suis tiré la bourre sur l'autoroute avec une voiture, donc à fond pendant 5-10 min, puis bon retour au rythme normal. Jusque là rien d'anormal, mais environ 15-20 min plus tard, j'ai commencé à sentir des légers claquem...