Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Hello, j'ai le même millésime que toi et donc le même problème après chaque pause hivernale. Comme dit plus haut, lors de l'hivernage, l'essence qui se trouve dans tes carbus s'évapore (je sais pas si c'est le bon terme). Du coup il faut les réalimenter en essence. Ce que je fais en générale c'est: ...

C'est caviar comme restau: mécanique archi simple et facile de trouver des pièces de rechange. Le seul problème c'est de trouver la motivation de le faire

SVED a écrit :Pour Veyete : Belle AV 76 !

Merci, mais c'est le résultat escompté je suis en train d'en retaper une.

Il existe des sprays stop rouille (exemple : http://www.outillage-visserie.com/anti- ... pray-0.htm) le problème c'est que la plupart du temps ce sont des produits teintés, donc il y a un risque de recouvrir ta peinture.

Sinon tu grattes, tu ponces et tu refais ta peinture

Bon, je te rassure, la corrosion, elle met des années à s'installer

A part le coté esthétique, il risque d'y avoir corrosion car ta peinture assure une "protection" anti-rouille. Vérifie que la tôle n'est pas à nu. De plus, la tôle à l'intérieur du réservoir est traitée pour éviter que le réservoir ne soit rongé par l'essence (oui c'est très faiblement cor...

Pour l'électrique, je pense qu'elle a du se coucher sur le clignotant donc à moins que se soit de la led, l'ampoule a du éclater. De même pour le feux, il a certainement éclaté suite au choc. Le plus simple serait de démonter pour vérifier (attention aux bris de verre possible, mets des gants). Pour...

Le second filtre (celui de l'échange) était aussi un Hiflofiltro?
As-tu essayé avec un modèle de chez Suzuki?

Il se peut que la pièce adaptable ne soit pas totalement identique à l'originale (côte différente), ce qui provoque se désagrément.

Question toute bête, as-tu vérifié que le voyant n'avais pas cramé?

Si tu joues avec le starter tu as du mieux?

Est-ce-qu'elle sortait de l'hivernage?

Hello, Quitte à re-marteler l'avis de chacun, un amortisseur qui fuit au bout de 36.000kms, ce n'est pas normal. A titre de comparaison, j'ai fait remplacé les amortisseurs de ma Polo 3 (oui je me déplace aussi en boite à roues) au bout de 170.000kms car il présentais les mêmes symptômes. Enfin, c'e...

deterrage ;) petite question avec quoi serrez vous au couple les éléments qui nécessitent moins de 40 N.m? ma clef dynamo ne va pas en dessous Il te faut une clé adaptée. Facom, pour ne citer qu'eux, fabrique des clés dynamo à partir de 0,2 N.m. Sur certain couple très faible tu trouveras des tourn...

Hello, Pour les pots calaminés (ou toute surface qui peut l'être), je me sers de paille de fer monté sur visseuse (parce que je suis un gros fainéant et que j'aime pas frotter :gene: ). Pas d'ajout de liquide nocif type pétrole ou essence. Après si t'as pas de visseuse tu le fais à la main ça marche...