Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je ne connaissais pas ça Niko ça a l'air pas mal du tout, faut voir ses tarifs réels, mais c'est tenu par un Alsaco donc ça ne peut qu'être bien :mrgreen: Sinon Teut si t'es joueur sous Linux tu peux récupérer ça toi-même mais ça demande un peu de boulot et de recherches , le matos en lui-même coûte...

Une petite recherche avant de créer un nouveau sujet qui a déjà été traité maintes fois t'aurais amené ici: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5&t=61763

T'es bon pour démonter pas mal de choses de chaque côté du moteur, le but étant de pouvoir démonter/remonter le guide plastique de la chaîne de distri sans quoi la chaîne ne sort pas. Côté embrayage: http://img8.imageshack.us/img8/5224/img1638a.jpg Côté alternateur: http://img714.imageshack.us/img71...

Je pense que c'est surtout Intel qui se repose sur ses lauriers vu qu'ils ont zéro concurrents sérieux. Aucun intérêt à sortir des révolutions technologiques si on peut vendre les mêmes processeurs avec des évolutions très mineures pour le même prix d'année en année. Par contre du côté du stockage ç...

Tu as besoin de juste la tour? complète ou tu récupères alim/disques ou autre que tu as déjà?

J'habite à Mundolsheim précisément, c'est juste à côté de Stras.

Salut à tous ! :) Je m'y prend légèrement au dernier moment :happy1: mais c'est pour savoir si quelqu'un aurai deux places pour une nuit (ou même un bout de jardin, on aura le matos pour camper) aux alentours du 3 aout et à proximité de Nancy. En gros je cherche a monter sur Berlin au plus court, e...

Ou faire une fente et la sortir au tournevis à frapper après l'échec de la pince-étau :hehe: Si rien ne dépasse par contre tu ne vas pas trop avoir le choix, il va falloir extraire. Pour la limaille c'est pas glop de laisser tomber ça dans le moteur non, je mettrais un aimant puissant (si t'as un vi...

Problème courant je ne sais pas mais le capteur de point mort est le truc rouge sous le PSB:


S'il est ok il devrait y avoir continuité entre les 2 fils lorsque tu es au point mort.

Je confirme que le capteur de position de vilo est bien celui fixé sur le carter de l'alternateur.

Par contre ton code d'erreur C42 c'est Ignition switch signal (IG switch signal) qui indiquerait plutôt un problème du côté du Neiman. Le code d'erreur pour Crankshaft position sensor (CKPS) est C12.

Tes problèmes électriques aléatoires ressemblent quand même fortement à une batterie déchargée ou au bout du rouleau. Tu es bon pour les vérifications d'usage du circuit de charge: batterie, régulateur, alternateur. Quelques recherches sur le forum devraient t'aider à trouver comment faire ces vérif...

Même pas de Unknown Device dans Other Devices du Device Manager? (c'est presque français )

Si tu vas dans la base de registre il est listé sous HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Enum\IDE\ ?

C'est fun le dépannage par forum

Tu veux dire le gestionnaire de périphérique? Il est vu dans le BIOS?

Cette partition réservée système est créée automatiquement à chaque install de Windows et contient le bootloader qui permet de charger l'OS au démarrage. Tu ne peux pas la supprimer? Tu en as d'autres des partition réservées système? Si c'est la seule je dirais que c'est normal que tu ne puisses pas...