Il était une fois Suzette SV650-SV1000

GuilhemS a écrit :

Si quelqu'un veux bien traduire ?

Ta po conprix toit ? Moua tou cen praublaime.

quentin72 a écrit :Depuis que j'ai installé mon mivv gp carbone, a la décélération j'ai de grosse détonation presque comme une rupture au coupe circuit. C'est normal ?

N'ayant pas de sonde lambda j'ai fait rerégler la richesse et ça pétait déjà beaucoup moins.

C'est vrai que le rendu photo fait qu'il parait un peu décentré, mais en réalité c'est pas si flagrant que ça! J'ai déjà dû limer deux-trois endroits afin qu'il rentre parfaitement. Là où, ça m'inquiétait le plus, c'est au niveau de la chaîne car au début elle touchait le lèche roue. Pas trop envie...

Pour le schéma d'avant tu ajoute le circuit du haut du dernier.

Vernis style stylo à retouche à appliquer avec un cure dent ou 3-4 poil de pinceau. J'ai repris à peu pret de cette façon 2 impact de gravier (percé jusqu'à la tole) sur une DS3 blanche (2 mois la bagnole aie) d'un collègue. En fait j'ai repris la sur épaisseur avec du blob eliminator. C'est un prod...

Faudra que tu mette du blanc nacrée dans "l'empreinte" (juste une fine pellicule) puis du vernis en très légère sur épaisseur par rapport au reste. Puis 1000; 2000 polish pour remettre tout au meme niveau. Ça pourra pas etre parfait mais ça sera grandement atténué et protégé d'éventuelle c...

y a surtout la correction du schéma à bien prendre en compte page 2 ou3 je sais plus.

Si tu craches dessus: vu que tu dis qu'il marche pas et que en gros c'est de la merde...

Y'a pas a ébavurer, c'est le palier d'AAC qui est usiné. Si le palier n'a pas la bonne forme, l'huile "n'entourera" pas l'AAC quand il tourne, et ca va casser très vite. Y'a pas de roulement la dessus, c'est simplement l'huile qui lui permet de tourner librement, alors y'a pas de bidouill...

Et une porte de garage genre de 2m avec 2 battants d'1 metre tu as cherché?

tu veux pas juste passer par la porte de garage ?

Tom34 a écrit :

westland a écrit :
les fusibles c'est pour les surintensités

Et les courts circuit

Un court-circuit est une surintensité donc oui c'est pareil

Petite vidéo de VTT marrante:

Sur mon support c'est le catadioptre que j'ai mis devant les leds pour éviter l'éblouissement.
Comme ça il fait double usage.

Une fourche d'occas de SV 150-200€ + un optique rond 50€ et op tu passe en café racer.
Perso c'est ce que je ferai plutot qu'acheter en plus TDF double optique etc...