Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Matthgo a écrit : ↑lun. 07 janv., 2019 14:05 C'est pas possible d'être fragile a ce point là quand même

+2250

18h de petites routes c'est rien et ça fait du bien. Tu parts le mercredi matin 6h, le jeudi 6h et le vendredi tu retrouves des Binagay pour finir et c'est réglé

Liouche_92 (du 92), Speed Triple 2016 abs (vue que c'est secret je précise on sais jamais), avec bracelets (roadster ou sportive ).

Ce genre d'infos secrètes...

Je préfère de loin la Commando 961 Cafe Racer ou la Dominator

http://www.nortonmotorcycles.com/bikes/ ... nator.html

http://www.nortonmotorcycles.com/bikes/ ... mk-ii.html

sca a écrit : ↑ven. 23 nov., 2018 11:56 T'inquiète skippy, quand je serai vieux j'en aurai une de GS.

Idem, on a fini l'after mensu. Frais comme un gardon

La loose... On peu pas réserver !!!

Donc le premier qui arrive monte l’étage et bloque 10 chaises

On est combien du coup, 7 ?
Je réserve pour 8 a 19h, ça vous conviens ?

Tu vends du shit à Chal ? T'en veux :perv: Ça serait cool d’avoir un endroit où on peut se poser et garer les motos comme il faut Balec, je suis en métro... Tu sors la RS ?? Edit: sinon Falstaf et on réserve une table a l'étage. Choix de bières illimité, les burgers son bon... J'ai pas d'actions ch...

Ou ça, McDo rue de Renne

Il y a tellement de bars.... My Baar c'est rikiki, on ce mange les uns sur les autres ou sur un Top-case


@Chal : Envois moi un MP pour tu sais quoi, sinon je sent que je vais oublié...

Il est juste frustré de plus avoir sa Street. En même je te comprends @Leenox

Ça change un peu des histoires de pannes des Italiennes

Je préfère quand même la version titane :mrgreen: Après le Akra coûte le double pour pas grand chose plus... Le choix est vite fait. bmw-r1200gs-b26-86t.jpg bmw_gs1200_gs_1200_silencieux_scproject_adventure_titane_pot_echappement.jpg Ca doit etre tellement cool au quotidien la GS Fait chier qu'elle ...

En effet c'est une histoire de sensation du au pneus/usure. Tu peux y aller tu as de la marge... Puis tu peux sortir un peu plus le cul et beaucoup plus le haut du corps. Avec le guidon droit, le bras opposé au virage est "quasiment tendu" et le haut du corps plus sur l'avant. En pneus j'a...