Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Oups! j'ai oublié de préciser que c'est pour SV 650.

Bonjour à tous.
Je sais bien que nous sommes le 1er mai mais, je vais vous demander de vous mettre au boulot! dommage hein!!!
Quelqu'un pourrait-il me confirmer que les gicleurs de ralenti sont des MKU ?
Merci.

Merci Bricomy. Je sais qu'il y a une histoire de trous qui limite la levée des boisseaux bridés mais, n’étant pas concerné je ne me suis jamais penché sur le problème . Sauf aujourd'hui car, je me remonte une machine pour la route à partir motos achetées d’occasion pour pièces. Et là, je m’aperçoit ...

Bonjour.
A votre avis bridé ou libre?



Désolé pour la qualité des photos mais je ne maitrise pas l'appareil
Merci pour vos réponses

Salut. Si tu as de la rouille ...

Une rai, je voulais dire une vrai bien sûr.

Autant pour moi. Je ne savait pas que sur les injections le système était fait comme cela. Je possède un modèle à carbu. Une rai SV koâ ...

Salut utajesi. Ce sont les 2 vis qui sont serrées sur les pattes en alu sur lesquelles le phare est fixé. Tu les desserent légèrement et tu pourra monter ou descendre le phare pour le régler en hauteur. Une fois fait n’oublie pas de les resserrer.

De rien. Mais je ne comprend pas trop comment ça peut fonctionner. J'ai une autre jauge qui elle est en état de marche et en essayant des mesures au multimètre jauge sèche puis plongée dans l'essence il n'y a aucune différence de lecture. Par contre en regardant le schéma électrique on peut voir que...

Bonjour. Je pencherai vers l'idée du système immersif . On voit des petits trous permettant de laisser entrer l'essence de chaque cotés des cylindres https://i.imgur.com/KhvY7Ik.jpg https://i.imgur.com/xaBHXoQ.jpg Ne me servant de ma SV uniquement sur piste j'ai viré la jauge pour ne récupérer que l...

Salut savate.
Pour ton db killer va voir sur chicanemoto.com.
Il les fait sur mesure pour 36€ et le boulot est propre.

Sur ma pistarde, j'ai installé un pr 16 Breaking et des étriers Brembo 4 pistons et en statique ça donne une impression d'avoir une course morte plus importante qu'avec le systeme d'origine. La difference c'est qu'une fois en piste, le freinage commence presque immédiatement et je ne me sert que des...

Question à 2 balle. As tu commençé la purge par le mc?

Regarde aussi le récepteur. est ce qu'il est bien réglé? N'hésite pas non plus à le démonter de la machine pour l'ouvrir en dépliant la petite languette : attention aux billes elles ont tendance à être farceuses. Fait ça au dessus d'un récipient. Tu nettoie le tout et tu remonte à la graisse en fais...

Excuse moi d'avoir abordé le levier mais je viens de relire le début du sujet et vu qu'il était cassé donc tu l'as changé. Regarde aussi l'état de la cocotte.