Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai contacté S2 et il semblerait bien qu'il faille faire du barbarisme sur le pdr d'origine. Pour les gens, comme moi, qui veulent pouvoir remettre leur moto stock, un pdr "suzuki" coûte moins de 80€ en concession. Encore une semaine et je commande ... Suzuki ne font pas de pdr, sa doit ...

chtic a écrit :Ya quoi comme réglage carbu a faire?

Après montage d'un pot ou d'un kn, réglage de richesse si sa pétarade.
Sinon synchro tout les 12000 kms.

Innos a écrit :Au final j'ais pas trop comprit ce qui en ressort, les Pdr taillés en M sont exlusifs à l'abs ou il existe une reférence pour la SVS normale ?

Non, le taillé en M est dispo qu'avec les codes couleur à partir des K7... (avec et sans abs)
C'est le nouveau lèche roue suz quoi...

C'est le sabot ermax, il est comme ça malheureusement... Faut arrêter la fumette :ghee: Le sabot est mal monté ça se voit, les lignes doivent épouser les contours du carter. Mais c'est vrai que l'Ermax n'est pas facile à monter car il faut faire pas mal d'ajustements. Le mien est un peu trop "...

godjoe a écrit :bon ba voila celui k j'ai acheter chez suz!

Ah bin voila, enfin LE sabot !!!
J'ai le même, avec la moto de la même couleur que toi lol !!!
Sinon pour l'époque ou je l'ai acheté (mai 2007) il coutait environ 320 €.

Tient sa fait du bien d'avoir de tes nouvelles et de savoir que tu roules toujours !!!

Sinon pour en revenir au fait c'est celui que j'ai (rocca) et sa n'est même pas comparable à du merdmax lol (en même temps pour 259€...).
Il se monte par dessus le pdr d'origine.

Quand on met un capot de selle c'est logique que l'on vire la poignée passager, comme la moto devient "monoplace", sinon sa fait "jacky touche inside" si tu laisse la poignée avec le capot. Mais bon, les gouts et les couleurs... Avec le capot de selle suzuki tout est fourni, tu a...

C'est le sabot ermax, il est comme ça malheureusement...
Si tu veux un sabot qui cache la ligne le mieux possible c'est suzuki, en plus c'est le plus beau !!!

Salut tout le monde, je suis en train de préparer tous les papiers pour l'immatriculation de la bécane.. J'ai acheté la moto en full, mais la CG est en 34cv. Je vais l'immatriculer en full, MTT2. Donc voilà: Sur le certificat de cession et sur l'ancienne carte grise ( qu'il faut fournir ), il y a m...

Je pense que se doit être de très bon pneu, il est dit que c'est le remplaçant du D207, le D207 j'en ai déjà eu 2 trains, j'en ai toujours été satisfait sa accrochait pas mal, par contre niveau durée de vie aïe, 3000 kms avec l'arrière !!! Mais bon, depuis que je suis passé au power y'a quand même p...

Entre un shark et un shoei la question ne se pose même pas, shoei bien sur !!! Ce n'est pas comparable. Avant je possédais un shark , un bas de gamme certes (S 500 air), et après j'ai eu (et j'ai toujours) un shoei raid 2 depuis septembre 2006, bin bien sur j'ai eu l'impression de passer d'une simca...

Stag a écrit :Je rentre de balade et aucun soucis, mon ralentit est entre 1300 et 1400 à chaud, c'est peut-être un poil trop bas vu les températures actuelles effectivement. Vous préconisez combien alors?

Ton ralentit est très bien.

bonsoir Merci pour les réponses ..apperement il y'aurait une autre marque qui ferait aussi des doubles sorties ? la fumée est elle bien réparti ,n'y a t-il pas un pot qui fume beaucoups plus que l'autre ?..merci Oui, il y a aussi la marque "Lazer" qui fait des doubles sorties, et qui sont...

Les silencieux adaptables entre carbu et injections sont différents.