Les motos non importées en France

Freine · Message par **Freine** » jeu. 31 janv., 2008 19:34

SV650R a écrit :Démente ! :shock:

28000€ le bout quand meme ...

Oui mais démente !

To l'ours · Message par **To l'ours** » jeu. 31 janv., 2008 20:44

Ils aiment bien les 400 les petits Nipons, non ??

henry arnold · Message par **henry arnold** » jeu. 31 janv., 2008 20:45

j'ai roulé 5 ans avec un 400 bandit et si y avait eu moyen d'avoir un SV 400 c'est ce que j'aurais acheté(de toute façon on peut pu rouler alors a quoi bon) 8)

ashuura · Message par **ashuura** » ven. 01 févr., 2008 12:15

ExPanda a écrit :(...)combien ici auraient acheté une 400 plutot que la 650 ? (restons SV pour la peine) A moins d'une différence de prix énorme je crois pas que beaucoup auraient hésité (quand on voit déjà que beaucoup prennent une SV parcequ'ils peuvent pas prendre un gex direct... :roll: )

Tu marques un point, mais moi perso je pourrais avoir un 250 ou 400 sport dans les 60 poneys, je serais preneur. Bah oui, je suis un peu félé

Me souviens quand j'ai aprlé pour la première fois d'avoir une moto avec un pote (ok, j'avais 16 ans et je connaissais rien, mais vraiment rien au monde moto) j'avais dit "moi si j'ai une moto, j'aurais une 250 parce que 500 600 ou 1000 c'est trop gros" (à l'époque, je croyais qu'il y avait que ça comme cylindrée MDR ( icone trop mort de rire )

wam · Message par **wam** » ven. 01 févr., 2008 14:06

:shock:

je savais pas que le GSR se faisait aussi en 400:

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » ven. 01 févr., 2008 14:12

sinon personne a les caractéristiques du 400 xjr

wam · Message par **wam** » ven. 01 févr., 2008 14:19

coco.x0017 a écrit :sinon personne a les caractéristiques du 400 xjr

Y'a qu'a demander:

Displacement: 399.00 ccm (24.35 cubic inches)
Engine type: In-line four
Stroke: 4
Power: 53.00 HP (38.7 kW)) @ 11000 RPM
Torque: 35.00 Nm (3.6 kgf-m or 25.8 ft.lbs) @ 9500 RPM
Compression: 10.7:1
Bore x stroke: 55.0 x 42.0 mm (2.2 x 1.7 inches)
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Cooling system: Air
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
More details Consult a Yamaha repair manual.
Physical measures
Dry weight: 176.0 kg (388.0 pounds)
Seat height: 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,090 mm (42.9 inches)
Overall length: 2,085 mm (82.1 inches)
Overall width: 735 mm (28.9 inches)
Ground clearance: 115 mm (4.5 inches)
Wheelbase: 1,435 mm (56.5 inches)
Chassis and dimensions
Front tyre dimensions: 110/70-ZR17 54W
Rear tyre dimensions: 150/70-ZR17 69W
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.3011 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 20.00 litres (5.28 gallons)

Jey03 · Message par **Jey03** » ven. 01 févr., 2008 14:32

J'apporte ma contribution à ce topic assez interessant, avec la Honda bon d'accord Honda ...NR750 à piston dit oval, 2 bielles par piston, 4 cyl en V, 2 bougies par cylindre et 32 soupapes au total, une merveille de technologie !!!

34 exemplaires en France

wam · Message par **wam** » ven. 01 févr., 2008 14:36

Jey03 a écrit :J'apporte ma contribution à ce topic assez interessant, avec la Honda bon d'accord Honda ...NR750 à piston dit oval, 2 bielles par piston, 4 cyl en V, 2 bougies par cylindre et 32 soupapes au total, une merveille de technologie !!!

34 exemplaires en France

Elle a été importée celle la!
J'en ai meme vu une en vrai......j'en ai encore une semi molle!

Angebenoit · Message par **Angebenoit** » ven. 01 févr., 2008 21:43

Et le piston ovale, ça apporte quoi ?

Niveau usure c'est pas top, l'étanchéité des segments doit pas être super fiable dans le temps...

J'aimerai bien voir ça de près moi. :roll:

Jey03 · Message par **Jey03** » sam. 02 févr., 2008 10:43

Accessoirement, une version gonflée à 155 chevaux et allégée à 180 kg a battu successivement les records du kilomètre départ lancé à 299,825 km/h, du mile départ lancé à 299,788 km/h, du mile départ arrêté à 221,219 km/h et des 10 kilomètres départ arrêté à 283,851 km/h. Elle était pilotée par Loris Capirossi, sur l'anneau de Nardò.

Accessoirement...

SVS Rider · Message par **SVS Rider** » sam. 02 févr., 2008 12:25

wam a écrit :
Jey03 a écrit :J'apporte ma contribution à ce topic assez interessant, avec la Honda bon d'accord Honda ...NR750 à piston dit oval, 2 bielles par piston, 4 cyl en V, 2 bougies par cylindre et 32 soupapes au total, une merveille de technologie !!!

34 exemplaires en France
Elle a été importée celle la!
J'en ai meme vu une en vrai......j'en ai encore une semi molle!

En effet elle a été importé en France et j'en vu une aussi sur circuit!

D'ailleur Yves Rénier (Le Commissaire Moulin....(Waouh quel culture!?)

) en avais une.

Clad Leader · Message par **Clad Leader** » sam. 02 févr., 2008 20:23

piston ovale ca doit aporter un plus gros couple je pense .

Mach 3 · Message par **Mach 3** » sam. 02 févr., 2008 20:35

Clad Leader a écrit :piston ovale ca doit aporter un plus gros couple je pense .

Bein non, c'était juste pour cazer les huit soupapes :Hein85:

Lewis29 · Message par **Lewis29** » sam. 02 févr., 2008 21:12

enfin elle coutait cher quand meme
370 000 francs en 92, ca fait 56 406€....

Les motos non importées en France

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