[sondage] Tetine des cales pied

[BATNA]

Moi j'ai voté poncés car avec le nombre de pelles que je me suis pris.... bah à la fin y'avait plus de tétines...
NI de frein pied, ni de selecteur, ni de retro, ni d'embouts de guidons.......

[Sentenza]

Le jour où je fais frotter une tétine (sans me gauffrer) j'ouvre une bouteille.

Pas demain la veille que je vais toucher.

C'est chiant, mais bon, j'avoue, je suis un poireau, j'ai peur quand je penche trop.

C'est normal d'avoir peur, le cerveau humain est fait pour analyser ce qui se passe à une vitesse d'environ 30km/h, pas à 100km/h ou 200km/h ou plus.

De plus sur route ouverte, entre les murets/trottoirs/arbres sur les côtés, et les voitures qui arrivent en face, ça aide pas à se sentir à l'aise.

Va faire un stage sur circuit, ça t'aidera à dépasser tes limites

[TaG]

tout neuf, un jours peu être

Je ne me focalise pas la dessus c'est un coup a tous frotter cale-pied, guidon, coude ect... :désolé1: sa viendra en temps et en heures

Tout pareil, de toute façon vu les bandes de peur sur mon SV j'ai de la marge avant de toucher un quelconque cale pied ou une tétine, sauf si chute

[Batou]

Le jour où je fais frotter une tétine (sans me gauffrer) j'ouvre une bouteille.

Pas demain la veille que je vais toucher.

C'est chiant, mais bon, j'avoue, je suis un poireau, j'ai peur quand je penche trop.

C'est normal d'avoir peur, le cerveau humain est fait pour analyser ce qui se passe à une vitesse d'environ 30km/h, pas à 100km/h ou 200km/h ou plus.

De plus sur route ouverte, entre les murets/trottoirs/arbres sur les côtés, et les voitures qui arrivent en face, ça aide pas à se sentir à l'aise.

Va faire un stage sur circuit, ça t'aidera à dépasser tes limites

C'est exactement pour ces raisons (surtout celle des voitures qui arrivent en face et qui souvent mordent sur les petites routes) que je ne suis pas à l'aise dans les petites routes viroleuses.

Enfin, j'en fais pas une maladie non plus, mais quand je lis que certains trouvent la garde au sol du SV pas terrible, que ça frotte vite, ...
Quand je prend un virage à 110/120 et que je penche un peu je trouve que je suis déjà limite

Poireau un jour poireau toujours

P.S. : vais me racheter un TU250 pour racler le bitume. Le pauvre, il restait la moitié du cale pied gauche et les 2/3 du droit. C'est le SV que j'aurais du vendre ???

[Cyruzuki]

tout neuf, un jours peu être

Je ne me focalise pas la dessus c'est un coup a tous frotter cale-pied, guidon, coude ect... :désolé1: sa viendra en temps et en heures

Tout pareil, de toute façon vu les bandes de peur sur mon SV j'ai de la marge avant de toucher un quelconque cale pied ou une tétine, sauf si chute

Ben sur le SV tu atteins les cale pied avant la fin du pneu ARR

[aioli69]

a voté...
ça a touché de chaque côté lors de ma dernière session piste (et j'aime pas trop cette sensation...), alors que le slider est encore à 1cm du sol...et que j'ai l'impression de ne pas pouvoir déhancher plus : reculé à fond sur la selle, 1fesse et 1/2 sortie, bisou au rétro, et pied extérieur "libre" (tout en appuis sur l'intérieur)...je comprends pas, je suis pas grand, mais quand même pas courtepattes !
Prochaine session la semaine prochaine, je les vire.

[BasiliK]

a voté...
ça a touché de chaque côté lors de ma dernière session piste (et j'aime pas trop cette sensation...), alors que le slider est encore à 1cm du sol...et que j'ai l'impression de ne pas pouvoir déhancher plus : reculé à fond sur la selle, 1fesse et 1/2 sortie, bisou au rétro, et pied extérieur "libre" (tout en appuis sur l'intérieur)...je comprends pas, je suis pas grand, mais quand même pas courtepattes !
Prochaine session la semaine prochaine, je les vire.

Essaye de faire des photos...t'as p't'etre l'impression que la position ca va, mais y'a pas de secret ca doit frotter avant le cale pied.

[Sentenza]

bisou au rétro

C'est pas bisou au rétro, c'est bisou à l'avant-bras.
Avec ton guidon droit : main intérieure tournée vers l'avant, coude intérieur presque complètement fléchi, coude extérieur complètement tendu.

Prochaine session la semaine prochaine, je les vire.

Dans ton cas, je te déconseille formellement de les virer.
Comme dit BasiliK, les genoux doivent frotter avant les cale-pieds.
Donc pour toi, les cale-pieds qui frottent sont une indication que ta position n'est toujours pas bonne.
Si tu enlève tes tétines, tu perds cette indication, et tu continueras à rouler avec une mauvaise position. Pas bon.

[TaG]

tout neuf, un jours peu être

Je ne me focalise pas la dessus c'est un coup a tous frotter cale-pied, guidon, coude ect... :désolé1: sa viendra en temps et en heures

Tout pareil, de toute façon vu les bandes de peur sur mon SV j'ai de la marge avant de toucher un quelconque cale pied ou une tétine, sauf si chute

Ben sur le SV tu atteins les cale pied avant la fin du pneu ARR

arf

Faut que j'aille rouler avec des potes alors pour qu'il me dise ou j'en suis des cales pieds par rapport au sol, que je ne me fasse pas surprendre par un cale pied qui toucherai le sol.

[TaG]

C'est pas bisou au rétro, c'est bisou à l'avant-bras.
Avec ton guidon droit : main intérieure tournée vers l'avant, coude intérieur presque complètement fléchi, coude extérieur complètement tendu.

On dirait presque l'énoncé de Brice de Nice, jambe gauche fléchi, jambe droite tendu, comme si tu pisais dans un bocal, etc ...
ok

[Sentenza]

C'est pas bisou au rétro, c'est bisou à l'avant-bras.
Avec ton guidon droit : main intérieure tournée vers l'avant, coude intérieur presque complètement fléchi, coude extérieur complètement tendu.

On dirait presque l'énoncé de Brice de Nice, jambe gauche fléchi, jambe droite tendu, comme si tu pisais dans un bocal, etc ...
ok

Oui, sauf que dans Brice de Nice la technique sert à casser, par contre ça c'est la technique pour ne pas casser................ la moto

[TaG]

C'est pas bisou au rétro, c'est bisou à l'avant-bras.
Avec ton guidon droit : main intérieure tournée vers l'avant, coude intérieur presque complètement fléchi, coude extérieur complètement tendu.

On dirait presque l'énoncé de Brice de Nice, jambe gauche fléchi, jambe droite tendu, comme si tu pisais dans un bocal, etc ...
ok

Oui, sauf que dans Brice de Nice la technique sert à casser, par contre ça c'est la technique pour ne pas casser................ la moto

Lol, j'en prends bonne note !!!

Ne pas casser la moto ni même le conducteur

[neo]

Pour moi encore tout neuf, pas encore assez confiance, et le problème de roulement de direction ne n'aide pas additionner à l'huile fourche HS sa tape dure à la moindre bosse donc je ne tente pas trop!!

Mais un bout de circuit m'aiderais pas mal à me lâcher après les travaux.

[aioli69]

bisou au rétro

C'est pas bisou au rétro, c'est bisou à l'avant-bras.
Avec ton guidon droit : main intérieure tournée vers l'avant, coude intérieur presque complètement fléchi, coude extérieur complètement tendu.

Prochaine session la semaine prochaine, je les vire.

Dans ton cas, je te déconseille formellement de les virer.
Comme dit BasiliK, les genoux doivent frotter avant les cale-pieds.
Donc pour toi, les cale-pieds qui frottent sont une indication que ta position n'est toujours pas bonne.
Si tu enlève tes tétines, tu perds cette indication, et tu continueras à rouler avec une mauvaise position. Pas bon.

Merci pour le conseil, que je vais suivre...j'avais pas pensé à ça.

Quand à ma position c'est ce que je fais, fesses, buste tête dans le même axe, parallèle à la moto...me manque peut-être de tourner la main intérieure... j'essaierai de demander à qqun de me suivre un peu pour avoir un regard extérieur.

[Sentenza]

Oui, il faut tourner ta main intérieure vers l'avant, sinon ton poignet se retrouve "cassé", et ça te limite dans l'amplitude de ton mouvement.

Ensuite ton coude extérieur doit être tendu au maximum, comme si tu voulais rejeter ton guidon vers l'extérieur... ce qui aura pour effet de décaler ton buste vers l'intérieur