[Topic Officiel] les Allemandes

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nico97410
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Message par nico97410 »

Pour l'ABS ça ira si je la touche pas chère, de toute façon je roule juste en mode "gros" moi :mrgreen:
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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Titixm
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Message par Titixm »

Connait bien la 1150 mais pas la 1200.

JAS tous les 10k?? 8/
C'est clair que c'est easy à faire (culbuteurs power)mais ça te coute des joint de cache culbu.
La vidange de boite tous les 20k??
C'est pareil c'est easy mais ça me parait rapide.
En fait, tout est easy avec ces meules.

Si tu veux je vends ma 1150 pas trop cher :siffle:
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sca
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Message par sca »

Joint de cache culbuteur il le change que toute les deux vidanges chez BM.
Et perso, je changerai que si ça fuit.
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JEJ
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Message par JEJ »

Tu me dégoûtes NicoCP. Honte sur ta famille sur des générations.
 
 
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nico97410
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Message par nico97410 »

JEJ a écrit : mer. 24 janv., 2018 13:58 Tu me dégoûtes NicoCP. Honte sur ta famille sur des générations.
Si jamais je l'ai, et au prix ou je l'aurais, balek de la reput' de ma famille!
Titixm a écrit : mer. 24 janv., 2018 13:10 Connait bien la 1150 mais pas la 1200.

JAS tous les 10k?? 8/
C'est clair que c'est easy à faire (culbuteurs power)mais ça te coute des joint de cache culbu.
La vidange de boite tous les 20k??
C'est pareil c'est easy mais ça me parait rapide.
En fait, tout est easy avec ces meules.

Si tu veux je vends ma 1150 pas trop cher :siffle:
C'est les infos que j'ai trouvé sur le net pour les RT GS ST etc, c'est pas les trucs super precis mais ca donne une idée.
Combien tu vends ta chiotte ?

Et sinon, j'ai vu que certaines génération n'avait pas de bouchon de vidange sur le pont car huile a vie soit disant mais BM a fait marche arrière quelques années plus tard. Il est situé ou le bouchon de vidange ? sur l'avant ou l’arrière du broxillon ? les versions sans vidange sont vraiment plus pourries ?
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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Message par loïc95 »

JEJ a écrit : mer. 24 janv., 2018 13:58 Tu me dégoûtes NicoCP. Honte sur ta famille sur des générations.
+650 +1000
On devrait te priver de rhum à vie :mrgreen:
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JEJ a écrit :Ce président est énorme :hehe:
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nico97410
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Message par nico97410 »

Oh les "schkoumouneux" de la moto, chacun ses choix, moi je choisis de rouler, dans la honte certes, mais rouler quand meme :mrgreen:
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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luciolle
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Message par luciolle »

loïc95 a écrit : mer. 24 janv., 2018 14:18
JEJ a écrit : mer. 24 janv., 2018 13:58 Tu me dégoûtes NicoCP. Honte sur ta famille sur des générations.
+650 +1000
On devrait te priver de rhum à vie :mrgreen:
Une grosse allergie au rhum, avec obligation d'en filer aux copains :perv:
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Titixm
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Message par Titixm »

Je l'ai affiché à 3900 mais pour un copain binanote, je ferais un effort.
Après c'est pas une foudre de guerre mais elle fait plutôt bien le taf. Le carnet est complet (révision en garage) et j'ai une révision à faire avant la vente (JAS, Synchro, vidange, changement du hublot, remplacement d'une piece sur le papilon gauche). Toutes les pièces qui sont défectueuses sur ce modèle ont été remplacées.

Le bouchon de vidange de pont est bien visible proche de la roue arrière sur la mienne. Je n'ai pas entendu que du bien de celle en pont clos.
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sca
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Message par sca »

nico97410 a écrit : mer. 24 janv., 2018 14:10

Et sinon, j'ai vu que certaines génération n'avait pas de bouchon de vidange sur le pont car huile a vie soit disant mais BM a fait marche arrière quelques années plus tard. Il est situé ou le bouchon de vidange ? sur l'avant ou l’arrière du broxillon ? les versions sans vidange sont vraiment plus pourries ?

Sur les premières générations il n'y a effectivement pas de bouchon de vidange sur le pont.
C'est pour ça qu'il faut une béquille centrale, tu enlève la roue arrière, tu dévisses le renfort au dessus, le pont pivote d'un quart de tour vers le bas, et tu vides l'huile par le bouchon de remplissage. En pivotant le pont, le bouchon de remplissage se retrouve donc en bas.
C'est vraiment pas compliqué t'inquiète pas.

Et ensuite tu remet 180 ml d'huile de pont à la seringue.

Mais sur un 2009 tu as peu être un bouchon de vidange dessus.


Tu la touche à combien ?
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nico97410
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Message par nico97410 »

elle est affiché à 7k€ mais ça fait 1an et demi qu'ils essayent de la vendre. je vais tenter a 5k€ voir 5,5k€ max. C'est pas vraiment ce que je cherche ce genre de moto, mais en cas de bonne offre je la prendrais
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Message par sca »

Bah déjà à 7k je trouve ça correct...

edit : en fait c'est les prix
https://www.leboncoin.fr/motos/1371214977.htm?ca=12_s
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Message par nico97410 »

bah j'ai les valises en plus, mais il a l’échappement ;)
Tin l'assurance me couterait moins chère (que 4€ de moins certes) que le VFR, BM en tiers vol incendie alors que le vfr est en tiers simple :gene:
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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JEJ
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Message par JEJ »

nico97410 a écrit : mer. 24 janv., 2018 14:58 elle est affiché à 7k€ mais ça fait 1an et demi qu'ils essayent de la vendre. je vais tenter a 5k€ voir 5,5k€ max. C'est pas vraiment ce que je cherche ce genre de moto, mais en cas de bonne offre je la prendrais
Tu vas revendre une de tes meules ? Ou juste faire un achat/revente ?
 
 
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Message par nico97410 »

bah vu l’état du VFR en ce moment, si je le revends j'en sors peut être 1000€ avec toutes les fourches, carénages, etc que j'ai a coté.
Je pense (si j'ai la BM) faire une saison avec, et si ca ne me va pas, je revends pour un truc avec des bracos :)
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