[Topic Officiel] Remorques et Sangles Moto

[sebh68]

Le seul "problème" sur ma remorque, c'est la taille des roues (14"). Ca tourne viiiite, donc 110km/h max, après le pneu monte vite en température. Pour ceux qui traversent la France avec leur remorque, mieux vaut partir sur des roues en 16". Mais les remorques en 16" sont plus chères.

C'est ce que je me suis dis dès que j'ai vu ta photo! Avec une bonne remorque tu files à 130 sans problème, sauf la conso de la voiture

J'ai fait le même rail avec le sabot, je sangle tout seul comme un grand

[max55500]

Quand on voit le prix d'une remorque neuve, je préfère en acheter à 300€ d'occasion!! La plupart ne servent pas beaucoup! Il faut juste qu'elle ait été stocké à l'intérieur et non dehors

[Julien94320]

Quand on voit le prix d'une remorque neuve, je préfère en acheter à 300€ d'occasion!! La plupart ne servent pas beaucoup! Il faut juste qu'elle ait été stocké à l'intérieur et non dehors

C'est ce que j'ai fait, j'ai acheté une mecano galva sous les conseils de sebtik

A part mon erreur d'étourderie de fixation pour aller au dernier rasso je suis plutôt content de la remorque (encore heureux que la remorque disposait d'une sécurité )

1 roue jockey
1 roue de secours
2 rail modulables
1 rail de chargement
1 planché en alu
1 châssis de 750 kg
des roues en 14 avec des suspensions

Prix total : 650 € pour une remorque qui avait a peine 1 an qui avait servi 1 fois pour aller dans le sud de la France et qui était stocké à dans les sous sol d'un particulier ( prix d'achat de la remorque 1100 € )

Depuis, on l'a utilisé plusieurs fois avec ivan pour aller sur piste et on est pas déçu ... il faut juste faire attention au moment de l'atteler le bec est pas très bien conçu (et je suis un boulet) donc il faut bien vérifier .

[Sharter]

Y'a même encore des voitures qui sont en 13" hein
J'suis en 170/80/13 sur la 205 et ça tiens des centaines de kms sur autoroutes à 160

Le plancher est super pratique pour les bécanes, ça permet de prendre appui à côté, un vrai plus pour les boulets comme moi

[NoNo75]

Nous la remorque c'est des roues de 10 pouces 130 km/h easy

C'est la vmax conseillé sur ce type de roues et le poids max c'est 250kg par roues, 2 motos c'est nickel

[GuilhemS]

L'avantage du plancher, c'est aussi pour la sangler seul, sans bloque roue avant -

[Fast_19]

Le seul "problème" sur ma remorque, c'est la taille des roues (14"). Ca tourne viiiite, donc 110km/h max, après le pneu monte vite en température. Pour ceux qui traversent la France avec leur remorque, mieux vaut partir sur des roues en 16". Mais les remorques en 16" sont plus chères.

ça veut rien dire ...
entre du 175/65R14 et du 205/45R16, y'aura pas un monde d'écart. Faut regarder la monte de pneus.
M'enfin ça aussi, c'est se faire plaisir.
Pour ma part, je pense que de ce coté là c'est bien plus intéressant d'avoir un châssis freiné, que des grosses jantes.

[Mat33]

Vous m'avez mis le doute, alors j'ai vérifié
C'est du 8", pas du 14" (réf sur le pneu = 4.80/4.00-8).

Perso je tente pas le 130 avec ça, après chacun fait ce qu'il veut

[GuilhemS]

Ah bah du 8" déjà oui..
Mais ça tiens quand même.

[sebh68]

On retrouvé les roulettes de Sharter

[dv650]

Je me pause ici car j'ai un chassi dans le jardin depuis quelques mois qui attend juste un rail et une rampe

[Anto]

J'ai fais plusieurs voyages avec le SV, un R1 ou deux 600 GSR sur une remorque Norauto 2 rails.
De mémoire elle vaut 600€ (ils font souvent des promo ou font 15-20% de remise quand t'as la carte fidélité).
Nickel, à 150 sur autoroute ça ne bouge pas.
Mon pote m'avait prêter une sangle spéciale qui passe sur le guidon avec 2 manchons qui se mettent sur les poignées. là dessus tu mets 2 bonnes sangles pour comprimer un peu la fourche et ça tient nickel. Par sécurité j'avais rajouté des sangles à l'arrière dans les cales pieds passagers mais si ça tient bien devant c'est superflu.

Après il faut juste un bon tracteur!
On a testé avec une 306 breack HDI: pas de souci, on sent à peine la bécane
Avec une Micra 1,5L Diesel, (55 ou 60 poneys en furie ) c'était tout de suite plus compliqué Tu finis les montée à 90 sur autoroute alors que t'avais pris de l'élan

[sebh68]

La puissance ça aide, quand on est allé au rasso l'an dernier avec Boris j'étais content d'avoir les 140cv quand ça grimpait . Avec les deux motos au cul la conso grimpait quand même à 9L!

[sebh68]

Le permis E/B devient BE:

http://www.permispratique.com/2013-La-r ... _a128.html

PTAC inférieur ou égal à 3 500 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Dans ce cas, ni formation B96 ni permis BE ne sont requis pour tracter une remorque de plus de 750 kilos. Pour connaître votre poids tractable maxi, vous pouvez appliquer la formule suivante (PTRA – PTAC, soit F3 – F2)

PTAC entre 3 500 et 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
La formation B96 ou le permis BE sont indispensables pour tracter une remorque de plus 750 kilos et dans la limite du PTRA du véhicule tracteur.

PTAC supérieur à 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Le permis BE est indispensable pour tracter une remorque de plus de 750 kilos et dans la limite des 7000 kilos de PTRA du permis BE.

[dv650]

Donc si tu tractes 2 grosses motos sur une grosse remorque avec un Ax pas de permis special .
Par contre si tu traque avec une grosse voiture il te faut un permis

Vive les lois intelligente