[AVIS] Apres un sv 650, on prends quoi ?

[DukeNukem59]

Oui, sinon j'aurai écrit "sportive 1000 cm3 sur route"

Bah dis nous directement le fond de ta pensée, crache le morceau !

La mienne fait 998cm3, je ne me sens donc pas concerné

[meuhbat]

la mienne est un paisible roadster de 997.6, bien loin d'une sportive 1000

[GPic]

la mienne est un paisible roadster de 997.6, bien loin d'une sportive 1000

ca va tu as su rester raisonnable

[Frantz04]

Ma sportive de 997,6 cm3 est sage, comme beaucoup d'italienne

[R.Focker]

Afin d'éviter l'ouverture d'un autre topic je poste ici....

Bientôt 4 ans et 50 000 klm avec ma Sv-n k8 et l'envie d'autres choses se fait sentir ... La donne est simple, je garde ma Sv (impossible de m'en séparer! ) pour les trajets boulots et autres demandant une certaine flexibilité et je me prends une bécane plus radicale pour les weekends.

Souhaitant rester sur un twin le choix se porte sur ... un Tuono. Elle est loin de faire l'unanimité sur le forum (esthétique "particulier" toussa toussa) mais je lorgne très fort ces derniers temps sur les versions post 2006.

Enfin je prends mon temps, ce sera pas avant septembre (sauf si je suis pris d'achat compulsif...) et d'ici là je remettrai encore dans la balance le speed triple ... et la tnt 899... ou le s1000 r, je vais aller l'essayer début avril...

La suite au prochain épisode!

[max55500]

Pour être passé d'un SV650 à un tuono 2006, tu ne seras pas decu!

[Zed03]

Pour être passé d'un SV650 à un tuono 2006, tu ne seras pas decu!

Ca je veux bien le croire mais quand il repassera sur son sv après ... là ça risque de le picoter un peu plus

[MrCobra]

Tnt 899...
T'as des envies des bricoler ? :p

[Nico-83]

Pour être passé d'un SV650 à un tuono 2006, tu ne seras pas decu!

Ca je veux bien le croire mais quand il repassera sur son sv après ... là ça risque de le picoter un peu plus

C'est pas pareil, je m'éclate toujours sur la SV !

[Frantz04]

Le V60 est un formidable moteur, oh oui!!
Le look, il y a moyen de le rendre sympa. C'est vrai que d'origine, c'est pas top.

[dydy69L]

Franchement si t achete un tuono ou un s1000r le sv sera sur le bon coin tout de suite apres .....car ces roadster sont presque aussi a l aise en ville que le sv .. Prend une sportive .. ^^

Sinon bimota db6 delirio .. J adooore !

[Zlip]

Ca fait quand même belle marche entre le Sv et le S1000R/Tuono (surtout dans sa dernière version de 187 cv ).

[Leenox]

Ca fait quand même belle marche entre le Sv et le S1000R/Tuono (surtout dans sa dernière version de 187 cv ).

Tu voulais certainement dire dans sa dernière version de 106cv

[R.Focker]

Tnt 899...
T'as des envies des bricoler ? :p

C'est ce que m'avais dit le concess' quand j'étais allé la voir...Bon en même temps il voulait à tout prix me vendre une Brutale 800 "ultra fiable et parfaite pour tout les jours, en ville comme en balade"....

Quant à la question soulevée de la cohabitation entre le Sv et un éventuel Tuono, je ne me fais pas trop de soucis. Je veux dire, j'ai eu l'occasion d'essayer un certain nombre de bécane et j'étais toujours content de retrouver la mienne avec ses qualités ... et ses défauts.
Et puis au pire je lui colle des bracelets et des commandes reculées pour varier la position de conduite entre les deux, j'ai aussi l'option piste...ou une grosse réfection moteur quand elle dépassera les 100 000... Bref elle finira pas sur le bon coin!

Ca fait quand même belle marche entre le Sv et le S1000R/Tuono (surtout dans sa dernière version de 187 cv ).

Je te cache pas que le S1000R je vais l'essayer en toute humilité, histoire de voir ce que ça vaut (et pis c'est le concess qui me l'a proposé, j'allais pas dire non!^^)
Déjà passer de 74 à 136 chevaux je pense que c'est limite... mais bon "théoriquement" je suis pas une tête brulée!

[Fast_19]

Enfin, t'as le droit de faire 74 -> 106cv quelques temps.

C'est largement assez pour commencer à maîtriser une nouvelle bécane.