[AVIS] Apres un sv 650, on prends quoi ?

[Zlip]

On avait aussi une BM turquoise...

[Frantz04]

Enfin, t'as le droit de faire 74 -> 106cv quelques temps.

Ouais c'est pas faux. Ca fait aussi une belle marche financière.

Pour ce que j'ai pu voir pour 5000/5500 euros t'as une bécane pas trop kilométrée ( genre http://www.leboncoin.fr/motos/769755124.htm?ca=21_s). En 2011 j'avais pris ma Sv de 2008 avec 14 000 bornes 3700 euros. + au fur et à mesure la demi ligne miiv + l'amorto arrière + les ressorts de fourche etc ...

Du coup le rapport prix / moteur / partie cycle me paraît assez intéressant pour le Tuono!

Pour le dé-bridage il est mécanique de ce que j'ai pu rapidement voir sur certain forum : Faut virer une butée qui vient brider l'ouverture des gaz. Enfin j'y suis pas encore!

Mais je note ton conseil Fast!

Celle là, je peux aller la voir, elle est chez moi.

[Zed03]

Il est gentil bôpôpa (ou bien surtout inconscient )

C'est pôpa, pas bôpôpa

C'est pôpa pour zlip ... mais pas pour moi

[R.Focker]

Un p'tit poste pour dire où j'en suis...

Je me suis lancé dans les essais ... Mt 09 - Speed Triple - Street Triple - Z 300 ( j ai bien rigolé avec!) - Z 1000 ... S1000r mercredi, Monster 821 et 1200 pour la semaine d'après. Et je vais commencer à chiner des offres pour le Tuono v60 ... Et essayer un v4 aussi tant qu'à faire.

Je ferai un gros post pour exprimer mes ressentis sur tout ça!

[sebh68]

C'est surtout que tu pars dans tous les sens

[R.Focker]

En fait j'ai une pote qui cherche une bécane du coup je l'accompagne en concession ... Perso ce sera ou un speed ou un Tuono.
Mais on me propose d'essayer pour que je change d'avis du coup .... je dis pas non!
Pour le 300 c'est ma pote qui en voulait une pour faire que de la ville, on est partis à deux moi en z 1000 elle en z 300. Et après on a échangé!

[sebh68]

Speed ou Tuono, dans les deux cas tu ne devrais pas être déçu. Le Speed je ne connais pas bien pour l'instant mais tu sembles encore hésiter entre V2 et V4, à priori c'est pas le budget qui pose problème pour le V4.

Outre la technologie qui les différencie, ce n'est plus du tout même moto, le V2 est facile à appréhender, il est bien posé par terre alors que le V4 semble plus léger de l'avant (je ne parle pas de la phase accélération, là c'est sûr qu'il touche plus le sol ).

En gros le V2 est facile et efficace, juste ce qu'il faut de puissance et met en confiance. Le V4 est fabuleux mais demande de l'expérience pour souder la poignée et une temps d'adaptation pour bien sentir le châssis.

Un reproche à faire aux deux, à mon goût, un position trop droite (avec les demi guidons ABM la position était top sur mon V2). Peut-être qu'un peu plus d'appui sur les poignets avec le V4 chargerait un peu plus le train avant et améliorerait le feeling

[Leenox]

Ce sont clairement deux très bons choix, mais aussi assez différents.

Le Tuono V2 ou V4 sera (je pense) plus difficile à vivre au quotidien que le Speed, mais aussi plus rigoureux en terme de tenue de cap si tu ne l'utilise que pour arsouiller.
Après je pense qu'il me serait difficile de choisir parmi les 3 tant elles ont chacune leurs caractères et avantages

[sebh68]

Le Speed est effectivement beaucoup plus accueillant . Je n'ai jamais mis les fesses sur un ancien aux phares ronds, mais le dernier c'est vrai canap'!

[Zed03]

Je n'ai pas essayé les tuonos donc je ne pourrais pas trop dire ce que ça vaut au quotidien
Pour ce qui est du Speed, on va encore dire que je suis pro tronf' donc je vais te laisser faire ton avis sur la chose

[R.Focker]

Merci pour toutes vos infos et ressentis!

Mais il est vrais que je partirai plus vers un v2 qu'un v4. Ce dernier "m'intimide" plus quand même...

Reste que le v60, je ne l'ai pas essayé et le seul essai que je vais pouvoir faire, je pense, sera lorsque j'aurai un potentiel vendeur devant moi. Mais avec tout ce que je lis dessus par ci par là je pense pas être déçu...

Quant au Speed ce que j'ai beaucoup aimé, outre son look, c'est sa puissance "maitrisable" (c'est relatif hein...). Je veux dire ça pousse fort mais comme dit plus haut ça reste quand même très accueillant au demeurant. Et reste aussi le freinage qui m'a littéralement mis plein d'étoile dans les yeux ( oui venant d'un Sv toussa toussa, mais quand même ça m'a bluffé). Un petit bémol sur son poids un peu haut perché, une question d"habitude certainement.

Bref, je pense que la philosophie des deux bécanes n'est pas la même, et je vois plus le Speed comme une fantastique machine pour cruiser, et le Tuono plus pour "l'attaque". Je me trompe certainement (Si tu veux me corriger Zed je t'en prie!), mais les deux cas me conviennent ... Je pense que tout ça va se régler sur un coup de cœur le jour J!

[R.Focker]

Bon ... dernière ligne droite ... Dimanche je vais voir un Tuono de 2007. S'il est aussi propre qu'il en a l'air je le prends. C'est décidé...

[Frantz04]

Bon ... dernière ligne droite ... Dimanche je vais voir un Tuono de 2007. S'il est aussi propre qu'il en a l'air je le prends. C'est décidé...

Alors???

[R.Focker]

Alors???

C'est simple: !

Elle est dans les présentations de bécanes!

[Frantz04]

Je viens de voir et de commenter ça.