Petite frayeur et adrenaline

[Stryga]

Bonsoir tout le monde,

voilà comme le dit le titre, je me suis fais une frayeur tout à l'heure..
J'ai accélérer un poil fort au feu et j'ai décoller la roue avant. C'est a première fois que ça m'arrive et bon dieu que ça surprend !! XD

Je l'ai décoller involontairement de 20-30 cm et pas plus d'une seconde, je souhaiterai savoir si il y'a un risque pour mon moteur avec cet incident ? Je ne compte pas recommencer mais j'avoue que ça faisait longtemps que la moto me donner plus de frayeur.

Pareil j'ai une autre question, ma bande de peur n'as plus que 0.5 cm de chaque coté du gomard arrière et j'ai pas encore fais frotter les reposes pied, est-ce normal ? Je veux pas faire mon kéké mais j'aime tout simplement prendre de belles courbes.

[meuhbat]

ce topic à troll, je les entends, ils arrivent

aucun risque pour ton moteur, comment tu t'es mis cette idée en tête ? si ça craignait pour ça tu pourrais pas monter une côte sans finir à pied le pb ce sont les wheelings tenus au point d'équilibre pendant longtemps qui peuvent désamorcer la pompe à huile à cause de la position de l'aspiration dans le carter, faut déjà sacrément chercher les problèmes

ensuite pour les bdp, ça dépend beaucoup du pneu. avec certains pneus tu ne pourras jamais aller au bout même en faisant tout frotter (sportsmart, bt16...), avec d'autres il n'y aura plus rien avant de frotter ou au même moment (les michelins). ce n'est pas un indicateur, faut pas se focaliser là dessus, et sache que la limite est encore loin quand tu atteints le bord. pareil quand ça frotte faut pas paniquer il y a encore un peu de marge.

[Stryga]

Donc y'a pas de risque de deborder du pneu ?

[meuhbat]

Non y a pas de risque, visuellement le pneu aura été nettoyé par la route mais il n'y a pas beaucoup de contrainte sur le bord extérieur, le gros de l'appui sera toujours sur le pneu et surtout il se fera de plus en plus sur la gomme la plus tendre au bord du pneu donc ça compense.

tu peux y aller généreusement

[Stryga]

Pwaaah mais moi si je prend autant d'angle je vais avoir le mal de mer !! La moto balance à mort !!

[Zlip]

Donc y'a pas de risque de deborder du pneu ?

Aucun. Si t'as encore les tétines, ça devrait aller. Et même en les enlevant et en faisant frotter les cales pieds directement, ça se passe bien (du moins, avec un 120/70 à l'avant).

tu peux y aller généreusement

Grave

[Stryga]

Et comment avez vous appris à faire tant confiance à votre monture ?! Truc de dingue quoi, j'ai l’impression que je vais décrocher si je vais trop loin

[Zlip]

Tout est dans le regard.

Une fois que t'as appris la notion de base du virage à allure modérée, tu peux augmenter un peu le rythme à chaque fois (sans rentrer à 200 en courbe ). Mais l'idéal est de suivre quelqu'un d'expérimenté.

[Stryga]

Faut s’entraîner sur piste ?

[Zlip]

Si tu veux te défouler c'est l'endroit idéal.

En fait ton but c'est quoi ? Savoir prendre un virage alliant sécurité et plaisir ou rentrer à donf dans le virage pour faire des étincelles ? Si c'est la deuxième solution, va sur la piste. D'ici 2 ans, t'auras confiance dans ta meule et ça peut, peut-être, mal finir. Pour la 1er, suffit de pratiquer. Maintenir la vitesse limite en virage (ou un peu au-dessus, selon), c'est pas désagréable non plus (et la plupart du temps, suffisant).

[Stryga]

Moi ce que je veux c'est mieux gérer la mise en angle de la moto, mieux gérer le dosage des gaz et pouvoir passer proprement en courbe quand j'arsouille avec deux-trois motards.
Quand c'est au dessus de mes compétence je lâche le morceau, je suis pas complètement cinglé. ^^

[Zlip]

Donc voilà, le mieux c'est de pratiquer, encore et encore. Y'a une vidéo de Cochet et Serge Nuque qui traîne sur le net sur "comment prendre un virage". C'est pas mal, ça dégrossit la chose.

[Stryga]

Je l'ai vu, le problème c'est que j'ai peur de plonger plus et de décrocher.
J'ai pris un gadin une fois avec un burgman 125 car les carénages ont frotter et je suis sortis du virage, depuis je bloque et j'ai du mal à gérer ma poignée de gaz.

[westland]

Ça met des photos pour se la mesurer

T’inquiètes pas pour l'angle ça viendra tout seul avec la confiance que tu vas prendre ( pas trop quand même); et les balades en groupe ( des sérieux hein).

[Mini Jim]

Y a pas de secrets, faut rouler et comme le dit zlip, avec quelqu'un d'experimenté c'est toujours mieux [emoji14]erv: