[Topic Officiel] les Italiennes (suite 5)

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Message par JEJ »

Présentation officielle de la RS660, enfin !

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Je ne sais pas quoi penser du nouveau coloris par contre... Autant j'aime bien les couleurs acidulées, autant là le mariage avec le rouge... Perplexe.

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black
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Message par black »

Jolie :cote:
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Message par Océ »

J'aime pas du tout la couleur, mais j'aime toujours autant sa bouille. T'achètes Ju ? :]
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Message par TaG »

Le BDC est déjà fait il me semble.

La couleur est problématique sur les jantes oui...
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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Message par Leenox »

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En Lava Red elle est sympa !
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par meuhbat »

Elle a l'air top en châssis, électronique, look, moteur a priori sympa, mais... manque 20cv non ? il auraient du faire une 800 :rouge:
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Message par sebh68 »

Le positionnement est effectivement plutôt atypique parmi les sportives. Même sans monter à 800cc il manque déjà 20cv comparé à n'importe quelle 600.

L'antiwheelie ne devrait pas être trop sollicité :mrgreen:
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Message par meuhbat »

si c'est au bénéfice du remplissage moteur à bas/mi régime c'est pas une mauvaise chose ! la plupart des bi de 6/700cc font dans les 70-75cv alors sortir 100 c'est déjà bien, la 790 qui fait 799cc sort 105 après tout, 100 avec 660 c'est déjà beaucoup pour un bi qui prendra pas 16.000 tours comme un 4 pattes
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Message par black »

100 CV, amply sufficient

Sportive pour route, pas pour piste
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Message par Leenox »

En anglais on dit Horse Power, pas Chevaux Vapeur.
Cdlt.

:mrgreen:
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par Matthgo »

Bhp comme béton haute performance ?
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Message par Leenox »

Brake HP, ou cheval vapeur impérial, un truc de mecs qui roulent à gauche encore...
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par Fryn »

Leenox a écrit : sam. 10 oct., 2020 10:14 Image
En Lava Red elle est sympa !
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Message par JEJ »

black a écrit : sam. 10 oct., 2020 15:29 100 CV, amply sufficient

Sportive pour route, pas pour piste
Pas mieux. Pour moi c'est vraiment un SV++, clairement pas le même positionnement qu'un 600 4 pattes creux à souhait.
 
 
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Message par Leenox »

Après la puissance développée doit être haut dans les tours vu la cylindrée, faut espérer que ce soit suffisamment rempli à bas/mi régime. :cote:
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !