[Topic Officiel] les Italiennes (suite 5)

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Message par Skysam » jeu. 21 févr., 2019 20:37

Titixm a écrit :
jeu. 21 févr., 2019 20:28
Tu veux test une 899 Sam? :mrgreen:
Non, j'ai pas le budget :gene:
"Il vaut mieux un pneu tubeless qu'un boudin topeless"

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Message par DukeNukem59 » jeu. 21 févr., 2019 20:57

Vu comment une 899 est "accessible", c'est loin d'être une machine radicale :gene:
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Coyotus a écrit :Ils sont vraiment fort ces nordistes


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Message par Caytos » jeu. 21 févr., 2019 21:25

Vous savez, quoi, vous me faites ****** :mrgreen: (pas toi Tag :coeur: )

Vous tiens au jus :)

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Message par Anto » jeu. 21 févr., 2019 21:38

La SS me plaît bien, bon compromis entre sportivité et confort.
J'avais regardé les prix mais c'est 10K mini pour avoir quelque chose de sympa, j'avais pas envie de mettre autant.
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Message par sebh68 » jeu. 21 févr., 2019 22:23

DukeNukem59 a écrit :
jeu. 21 févr., 2019 20:57
Vu comment une 899 est "accessible", c'est loin d'être une machine radicale :gene:
Nan mais ça reste une sportive non ? :gene:
Peut être qu'une 999 est plus radicale, mais va pas dire qu'une Panigale c'est une sport GT :gene:

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Message par DukeNukem59 » jeu. 21 févr., 2019 22:36

sebh68 a écrit :
jeu. 21 févr., 2019 22:23
DukeNukem59 a écrit :
jeu. 21 févr., 2019 20:57
Vu comment une 899 est "accessible", c'est loin d'être une machine radicale :gene:
Nan mais ça reste une sportive non ? :gene:
Peut être qu'une 999 est plus radicale, mais va pas dire qu'une Panigale c'est une sport GT :gene:
Tout a fait, si tu compares à une 939 SuperSport ça sera + radical mais faut pas non plus se dire que ça va être physiquement "radical". Les sportives modernes sont quand même plus accessibles que leurs ancêtres.
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Coyotus a écrit :Ils sont vraiment fort ces nordistes


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Message par Anto » jeu. 21 févr., 2019 23:44

Ca dépend à quoi tu compares... Les anciennes sportives (GSXR, CBR ou ZXR) étaient bien dodues avec des selles de 10cm d'épaisseur et une protection au vent digne des GT actuelles.
Elles sont moins agiles et efficaces mais assurément plus polyvalentes qu'une panigale ou un RSV4 qui ressemblent à des pocket bike survitaminées.

Mais je crois que tu as la sportive la plus inconfortable de l'histoire de la création donc ton avis doit être biaisé :mrgreen:
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Message par meuhbat » ven. 22 févr., 2019 0:00

il me semble que la 939 SS a le même moteur que mon ex hypermotard ?
c'est un moteur très sympa, y a beaucoup de couple partout contrairement aux panini qui sont surement plutôt creuses en bas, et ça avance très bien pour 110 bourrins t'as pas besoin de le cravacher, conso très raisonnable, j'ai juste trouvé le frein moteur un peu juste
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Message par DukeNukem59 » ven. 22 févr., 2019 6:17

Anto a écrit :
jeu. 21 févr., 2019 23:44
Mais je crois que tu as la sportive la plus inconfortable de l'histoire de la création donc ton avis doit être biaisé :mrgreen:
Même pas, je suis sûr que la génération des 748/996 doit être bien plus inconfortable ;)
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Coyotus a écrit :Ils sont vraiment fort ces nordistes


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Message par Caytos » ven. 22 févr., 2019 8:54

meuhbat a écrit :
ven. 22 févr., 2019 0:00
il me semble que la 939 SS a le même moteur que mon ex hypermotard ?
c'est un moteur très sympa, y a beaucoup de couple partout contrairement aux panini qui sont surement plutôt creuses en bas, et ça avance très bien pour 110 bourrins t'as pas besoin de le cravacher, conso très raisonnable, j'ai juste trouvé le frein moteur un peu juste
Merci pour ce retour :)

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Message par Fryn » ven. 22 févr., 2019 8:56

Et la 939 SS, c'est pas un peu le remplacement de ST3 / 4 des anciennes années ?
Niveau gamme chez Ducat?
ours a écrit :Bah toi t'es un normand sudiste qui habite en hollande, donc t'auras un drapeau orange avec un connard qui mange du camembert dessus

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Message par black » ven. 22 févr., 2019 9:01

Bah les journalistes disent remplacement des SS, mais les essais te donnent plutôt raison je trouve
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Message par Fryn » ven. 22 févr., 2019 9:05

black a écrit :
ven. 22 févr., 2019 9:01
Bah les journalistes disent remplacement des SS, mais les essais te donnent plutôt raison je trouve
les ST était pas mal pour sport touring il me semble.
C'est encore des bonne moto a ce jour.

La 939, bien qu'étant pas de mon gout, je pense que ca doit être une sacrée bécane pour le daily et les weekend vacances
ours a écrit :Bah toi t'es un normand sudiste qui habite en hollande, donc t'auras un drapeau orange avec un connard qui mange du camembert dessus

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Message par Titixm » ven. 22 févr., 2019 9:46

De ce que j'ai compris de l'attente que tu aurais de ta future, je pense que la SuperSport te conviendrait plus.
Mais bon, seulement ton budget fera la différence. Il y a peu de SS 939 S en dessous de 10k alors que des 899 sont trouvable pour 8k€.

La 899 reste accessible pour faire de la route mais ça va être un pousse au crime perpétuel et au détriment d'un confort que tu pourrais retrouver sur d'autre modèle. A côté de ça, elle est sacrément bien équipé (partie cycle, électronique...).

Le choix d'une moto n'est jamais simple si on se place d'un point de vue logique.
Perso, j'en suis arriver au stade où je me dis, faut se faire plaisir tant qu'on le peut ;)
Si t'as les moyens, prend celle qui te fait kiffer :super:
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Message par DukeNukem59 » ven. 22 févr., 2019 9:49

899 a partir de 8000€ ? Merde :gene:

EDIT : 8000€ ça devait être en hiver, la c'est plutôt aux alentours des 10000€ ...
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