Conseil pour une seconde monture

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Conseil pour une seconde monture

Message par Sty_X » dim. 06 mai, 2018 21:11

Salut les copains !

J'aimerais avoir vos avis pour un projet qui me trotte dans la tête depuis un petit bout de temps et pour lequel je risque de me laisser tenter d'ici peu : l'achat d'une seconde moto.

Ma SV m'accompagne fidèlement depuis plusieurs années avec toujours autant de plaisir et de passion mais il est vrai que pour les longues escapades avec une passagère c'est pas toujours le top...

Du coup j'aimerais bien lui trouver une petite sœur qui pourrait la remplacer pour les vacances.

Voici pour le moment une petite liste de mes attentes :
1. Donc premièrement une position de conduite et du confort pour le conducteur et la passagère (sans en faire trop non plus, je ne veux pas non plus une grosse goldwing :hehe: ).
2. Je suis plutôt un petit gabarit : 1,7m donc plutôt une monture légère, maniable et pour laquelle je n'aurais pas besoin de semelles compensées ^^ De plus je risque de prêter la moto à ma passagère qui a un peu moins de pratique donc la facilité de conduite serait un plus.
3. Depuis ma SV je suis tombé amoureux des bicylindres donc j'aimerais rester dans cette veine. Même si je pourrais éventuellement faire preuve d'ouverture d'esprit si le jeu en vaut la chandelle. :mrgreen:
4. Niveau options : une m’intéresse particulièrement : l'ABS.
5. Niveau budget : s'agissant d'un projet je me laisse le temps de voir et ce post me permettra de me faire une vision et donc d'adapter en fonction.

Qu'en pensez-vous ? :frime:
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NoNo75 a écrit :
Sty_X a écrit :Finalement je sens même pas qu'il y a quelqu'un derrière
Godfroy117 a écrit :et moi, je me mets pas complètement au fond.
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Conseil pour une seconde monture

Message par Veyete » dim. 06 mai, 2018 22:56

Hello,

Perso je pense que les routières/sport GT en bycilindre, avec ABS, ça ne court pas les rues. :gene:

Bon déjà, tu as toutes la gammes BMW, mais personnellement, je trouve leurs moteurs un peu fade.
Donc F800R, ou R1200R qui sont des roadsters sympa pour faire de la route.
Tu as aussi la R1200RT qui est une vrai mangeuse de bornes.

Sinon, tu vas avoir la Ducati ST3. J'ai peur que la Multistrada soit trop haute. :humhum:

Enfin, toutes la gammes Harley. On en pense ce qu'on veut, mais ça reste du bon gros V-twin plein de couple.
Gros défauts à mon avis: peu d'autonomie, confort parfois spartiate et sportivité zéro.

J'ai du en oublier, mais les autres compléteront. :)

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Message par meuhbat » dim. 06 mai, 2018 23:12

y a des trails quand même accessibles en hauteur de selle, genre le Vstrom si tu veux un SV touring :mrgreen:
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Message par Nico-83 » lun. 07 mai, 2018 7:26

Si tu veux du bi, tu prends une Tracer 700, sinon plus de watts, une 900 :cote:

J'ai fais la même chose, j'ai gardé ma SVS et j'ai pris la Tracer 900 pour les gros roulages, madame est ravie :]
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Message par loïc95 » lun. 07 mai, 2018 9:53

Veyete a écrit :
dim. 06 mai, 2018 22:56
Sinon, tu vas avoir la Ducati ST3. J'ai peur que la Multistrada soit trop haute. :humhum:
ST3, ST2 et ST4/ST4S :perv:
La Multi passe avec un kit de rabaissement je pense.

Sinon il y a des KTM si tu es joueur ou bon bricoleur :]
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JEJ a écrit :Ce président est énorme :hehe:

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Message par Sty_X » lun. 07 mai, 2018 10:26

Merci pour toutes vos réponses et vos conseils !!! :D

Alors pour essayer de dégrossir un peu : je n'avais pas indiqué de limite à mon budget pour ne pas vous freiner et ne pas passer à coté de THE bécane mais je pense que toute la clique BMW (même si top niveau confort/équipement), Ducat' (top niveau look), et Harley vont vraiment être trop chère par rapport à d'autres modèles qui ferraient aussi le job.

Du coup pour le moment je retiens
- la V-Storm look qui me plait un peu moins mais qui ferrait une chouette sœur à ma SV et surtout qui se trouve à des prix relativement intéressants.
- La Tracer 700 qui de gueule me plait vraiment bien mais qui est plus chère que la V-storm (modèle plus récent oblige...)
- KTM tu dis ?

Je suis encore preneur de tuyaux concernant ces deux modèles ou d'autres :)
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NoNo75 a écrit :
Sty_X a écrit :Finalement je sens même pas qu'il y a quelqu'un derrière
Godfroy117 a écrit :et moi, je me mets pas complètement au fond.
C'est beau l'amitié :perv: :perv:

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Message par Nico-83 » lun. 07 mai, 2018 11:05

Le problème c'est que tu tapes dans l'entrée de gamme de chaque marque et finalement tu t'y retrouvera à peine mieux que sur la SV.
J'entends par là tout ce qui n'est pas le moteur.
La Tracer 700 c'est du bas de gamme en équipement qu'on dirait une 50, la 900 c'est moyen de gamme mais raisonnable, là où faut taper sur de la mt10 chez yam pour du haut de gamme.
Le vstrom c'est pas dur, c'est un sv en trail, j'ai peur qu'en dehors de l'aspect confort tu aies pas de différence.
KTM c'est si t'as un bon établi :mrgreen:
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Message par Sty_X » lun. 07 mai, 2018 11:09

En réalité je ne recherche pas forcément quelque-chose de mieux ou de différent que ma SV en terme de gamme ou de conduite. Je recherche juste une moto confortable pour 2 et maniable.
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NoNo75 a écrit :
Sty_X a écrit :Finalement je sens même pas qu'il y a quelqu'un derrière
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Message par Veyete » lun. 07 mai, 2018 21:51

Il n'y a pas d'ABS, mais pourquoi ne pas se tourner vers une Aprilia Falco?
C'est le même moulin que la RSV (sportive) et Tuono (roadster): un bon gros V-twin de 1000cm3 signé Rotax, mais avec une partie cycle de ouf.
Du style étriers Brembo, durite aviation, ... .
Je ne sais pas ce que ça dit niveau confort, mais ça se touche pour vraiment pas cher et c'est ultra robuste.

Genre comme celle là:
https://www.leboncoin.fr/motos/1428357723.htm/?ca=12_s

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Message par Sty_X » lun. 07 mai, 2018 22:30

Ben le but principale est d'avoir une moto confort du coup la falco avec son guidon bracelet et son petit timbre poste (selle) pour la passagère j'ai l'impression de repartir sur une SV-S taille supérieure :cote:
Ma SV-S viewtopic.php?f=36&t=53929&p=1284655#p1284655
NoNo75 a écrit :
Sty_X a écrit :Finalement je sens même pas qu'il y a quelqu'un derrière
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Message par Veyete » lun. 07 mai, 2018 22:49

La Falco est classée comme routière par Aprilia.
D'ailleurs, il y a aussi la Caponord.
Pour ce qui est de la selle, elle est suffisante pour un passager de gabarit standard.

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Message par loïc95 » lun. 07 mai, 2018 23:39

Donne ton budget, ça permet de te dire des modèles qui rentrent dedans :mrgreen:
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JEJ a écrit :Ce président est énorme :hehe:

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Message par Sty_X » lun. 07 mai, 2018 23:45

Aux alentour de 7000 € max mais je suis aussi preneur à moins cher :cote:
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NoNo75 a écrit :
Sty_X a écrit :Finalement je sens même pas qu'il y a quelqu'un derrière
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Message par loïc95 » mar. 08 mai, 2018 11:15

Je regarderais un Multistrada 1000(S) ou 1100(S), un look atypique mais pile ce qu'il te faut avec un moteur sympa, pas d'ABS.
ça se trouve entre 3000 et 5000E, ce qui laisse un peu de marge pour de l'équipement ou des imprévus :mrgreen:

Sinon KTM SMT 990 (avec ABS?) ou tracer 700/900 peuvent rentrer dans ton budget. Demande à Nico83, il a eu les 2 grosses :)
La tracer 700 me parait limiter pour voyager à 2, même si ça doit se faire.
Aprilia je ne connais pas trop mais la réputation du rotax n'est plus à faire. Toutefois, sca avait été déçu par le falco par rapport à ton Tuono.
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Message par Marcellus » mar. 08 mai, 2018 11:29

Ou alors chez aprilia, il reste la Futura, la vrai routière. T'as le gros 1000 rotax, 100 hp donc abordable, c'est hyper confortable même à deux, et ça se touche à moins de 3000€. Après faut aimer l'aspect :mrgreen: Ou alors chez Guzzi, la Norge, voire le Stelvio
Des machines un peu plus imposantes mais vraiment confortables, avec un gros twin à chaque fois.
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