J'avais lu un article qui parlait du niveau pilote "bas" en WSBK, Bautista qui faisait plus rien en motoGP, Bulega qui n'était nul part en Moto2, Iannone qui a fait 4 ans de suspensions et est compétitif, Petrucci toujours un peu moyen... Donc oui c'est un championnat de bagarres mais entre eux.
Comparé aux monstres de pilotage qu'il y a en motoGP ça peut ne pas faire un pli, même si Toprak a fait de belles choses et je suis le premier impressionné par la maitrise en SBK pas sûr qu'il arrive à grand chose en changeant de catégorie.
Mais ça on le saura seulement l'an prochain
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
C'est toujours délicat de comparer. On ne peut pas dire que Bautista ait bénéficié des meilleures motos en MotoGP il me semble. Et Ianonne faisait des résultats corrects avec une Ducati qui était loin d'être celle d'aujourd'hui.
Baz a roulé en MotoGP en payant sa place, sur une moto de deux saisons antérieures. Même si ce n'est pas un top pilote, ce n'est pas suffisant pour juger de son niveau.
Aujourd'hui tous les pilotes ont un salaire et les équipes une moto de l'année précédente, au pire. Et s'il y a un peu de pognon ils reçoivent même des évolutions, comme Alex Marquez.
On ne peut donc définitivement pas comparer le MotoGP actuel et celui d'il y a 10 ans, et de surcroît les pilotes de milieu/fond de grille.
J'y crois au turc, pas forcément devant mais dans les bonnes places. En espérant qu'il garde son style et ses freinage de trappeur, il y a moyen que ça fasse de l'animation
Week end crucial à venir...
Autant dans la course au titre que pour les cas particuliers de certains pilotes (Bagnaia, Martin entre autres)
mais aussi pour la 1ere apparition officielle de la M1 V4 aux mains d'AF7.
J'ai bien hâte de voir également la journée de tests du lundi avec FQ20 à son guidon.
ouais hate d'avoir son retour ce soir.....
Car la il galère quand meme vachement avec la L4
On a l'impression qu'il met pas d'angle, qu'elle accélère moins, qu'elle tourne pas.... par rapport aux autres
apparement samedi, V4 ou L4 ont eu les memes problèmes de vibrations pour le Sprint.
le tout serait lié aux pneumatiques... que Yamaha n'arriverait pas à faire travailler comme les autres.
Honda aussi se plaint occasionnellement de vibrations.
On est quand même passé pas loin du faire-part de décès , là. Au vu des images, tout compte fait c'est miraculeux qu'ils n'aient "que" ça ( avec les guillemets d'usage bien entendu ) ... .
Je me demandais une chose : Sur la Ducati d'Alex Marquez, dans l'état où elle se trouve, on chercherait en vain un boulon qui a toujours son écrou . Conséquement, nous avons un petit million d'euro éparpillé façon puzzle .
Et donc question : Qui paye la facture du carnage mécanique ?
KTM dont la moto s'est trouvé dans le chemin sans préavis, Mme Gresini parce que c'est sa moto ( et d'ailleurs il leur en faudra une autre ), Ducati par charité chrétienne et esprit de solidarité, autre ?
Et la même question pourrait se poser pour les 2 miraculés. A qui va la facture de l'hopital, du rapatriement s'il y en a un , de la rééducation, etc ....
) s'en sortent pas si mal 
