choix 650 sv carbu ou inj

ddjedje · Message par **ddjedje** » sam. 01 déc., 2007 18:28

salut,

je suis entrain de chercher une 650 sv pour faire l'ERT

suite à différente recherche et offre. ya t-il beaucoup de diffrence et de fiabilité entre les 2 modeles.

donc : une de 2003 en rsv à 3200 € prete à rouler

une à carbu, prete à rouler avec jeu de jantes,....3500€ avec carte grise

encore une carbu à 2500 €, prete à rouler, rsv, 82 cv, amorto, elle me plait bien celle la.

une autre de 2004, à 49000 kms avec une glissade, toutes la moto doit tre préparé, 2850 €, j'ai vu de la patte magique au niveau de la selection.

vola si vous pouvez m'aider

merci

Twinny · Message par **Twinny** » sam. 01 déc., 2007 20:46

une sv carbu de 82cv?! euh... çà me parait beaucoup moi, non?
attention, on n'a pas droit aux grosses modifs moteurs en ert...

les injections sont plus efficaces mais les carbus sont plus sympa (avis perso m'engueulait pas lol).

flying_gege77 · Message par **flying_gege77** » sam. 01 déc., 2007 22:12

la partie cycle des Injection est pour moi meilleure que les carbus.... j'ai eu les 2...; et niveau moteur c'est plus linéaire, donc je te dirai d'opter pour l'injection.

jul#55 · Message par **jul#55** » sam. 01 déc., 2007 23:51

Pareil que Gégé

j'ai eu les 2 l'inj. est bcp mieux

Ensuite 82Ch c possible, mon ancienne sv carbu (qui est encore en ERT) respire tjrs aussi bien ac un peu plus de 80Ch et mon injection développe 82.5Ch juste en y mettant une ligne complète et un filtre à air surtt qu'un SV est réputé pr mieux respirer en vieillissant (pas trop kan même lol) :lol:

ddjedje · Message par **ddjedje** » dim. 02 déc., 2007 9:50

merci vos réponses,

c'est que les injections sont chere pour mon budjet.

sauf celle à 3200 mais sans carte grise. j'aurais une paire de jantes à acheter. Et niveau suspension elle est stock.

pour la carbu, c'est la N° 50

Katoch#51 · Message par **Katoch#51** » dim. 02 déc., 2007 10:17

et les 80 ch c'est au vilo pas a la roue

ToTo667x · Message par **ToTo667x** » lun. 03 déc., 2007 10:19

Pour reprendre ce qui a été dit :

- l'injection est plus linéaire, moins marrante à rouler mais plus efficace que la carbu (elle prend également 500trs de + avant rupteur)

- la carbu est plus amusante à rouler, et offre plus de sensations

- au niveau de la partie cycle, les suspensions d'origine sont un peu mieux sur le modèle injection, mais de toute façon c'est insuffisant sur piste, donc au final ça revient au même

mat attack · Message par **mat attack** » lun. 03 déc., 2007 11:44

Pour la piste je me suis acheté une inj: c'est un svs k4 qui a 20 000 km, pot léo, réservoir et le carénage avant un peu rapé, et je l'ai payé 3 000€.

Regarde bien les annonces

Message par **Binano** » lun. 03 déc., 2007 12:56

ddjedje a écrit :pour la carbu, c'est la N° 50

La fameuse n°50... Tu devrais quand même demander à son propriétaire ce qu'il a fait sur sa p'tite SV niveau moteur histoire de ne pas être en porte à faux avec le réglement.

Pis aussi tu nous raconteras ce qu'il t'a dit hein, on veut savoir son secret !!!

claudius · Message par **claudius** » lun. 03 déc., 2007 13:31

A savoir que les modéles 2003/2004 (pas toutes mais certaine) ont un problème de cass de la bille du cylindre avant

alors mef...

Message par **Binano** » lun. 03 déc., 2007 13:43

claudius a écrit :A savoir que les modéles 2003/2004 (pas toutes mais certaine) ont un problème de cass de la bille du cylindre avant alors mef...

:lol: :lol: :lol:
Tu jouerais pas un peu trop au paintball en ce moment Claudius ?!!

claudius · Message par **claudius** » lun. 03 déc., 2007 13:57

hoooooo l autre juste parce que j ai oublié le E.
Dis tu serais pas un peu obnubilé par le paintball toi en ce moment

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » lun. 03 déc., 2007 14:14

jul#55 a écrit : un SV est réputé pr mieux respirer en vieillissant (pas trop kan même lol) :lol:

quelqu'un peut m'expliquer ça

ops: ??

ExPanda · Message par **ExPanda** » lun. 03 déc., 2007 14:19

Bah c'est l'histoire de la libération du moteur non ?

coco.x0017 · Message par **coco.x0017** » lun. 03 déc., 2007 14:23

ouai ça je sais ... mais mécaniquement, ça s'explique comment

le moteur .. il est au crédit agricol??? freedom, freedom.....freedom

choix 650 sv carbu ou inj

choix 650 sv carbu ou inj

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