Roulage à Fontenay ce we et cette fois j'ai un capteur Gps digne de ce nom. Bon ca m'arrange pas du coup je perds 1s alors que j'étais sûrement un peu plus rapide que la dernière fois ...
C'est vraiment hallucinant la précision de ces machins, ca permet de voir ses trajectoires de façon vraiment très précise.
je prenais 265 a peu pres, malgré une demul courte (-1 /+2 )j e passais a peine la 6 ( la vitesse est bonne vu quelle est prise sur la roue ) , mais vu que ca freine beaucouuup mieux mes repere ne se sont pas beaucoup decalé ... ^^
4 cylindre en ligne ... ça veut dire quoi ? qu'il font la queue pour avancer ?
Ah ouais quand même... ça doit être sacrément physique à force! Déjà avec le Sv je finis les sessions avec les bras en vrac sur ce freinage alors là j'imagine pas...
franchement ca va , physiquement la partie cycle n'est pas plus physique ( ou minime ) a emener . sinon il faut que tu te dehanche un peu avant de freiner , comme ca tu est calé sur ton reservoir et tes bras sont soulagé ... avec le sv ca passe comme ca, mais en 1000 tu rentre moins sur l'elan et tu lache les frein plus tard donc c est plus dur de bouger en fin de freinage .
4 cylindre en ligne ... ça veut dire quoi ? qu'il font la queue pour avancer ?
Electrobabouch a écrit :Bien joué ! Tu as roulé avec la team 85 de ce we? J'ai failli y aller, mais finalement je vais aller tester Le Vigeant le 22 oct!
Ta Sv est stock ? Tu as quoi comme pneus?
Oui hier avec le TR85 ! La météo était vraiment top ! J'y retourne le 29 octobre avec Slider Endurance (si c'est maintenu car très peu de réservations pour le moment...). Le Vigeant c'est vraiment génial mais par contre si tu n'as fait que Fontenay pour le moment, tu vas voir c'est autre chose !
Non la moto n'est pas stock (ressorts de fourche, amortisseur, MC, démul, des bosses sur le réservoir) et pour les pneus c'est du D211.
hargue a écrit :
Oui hier avec le TR85 ! La météo était vraiment top ! J'y retourne le 29 octobre avec Slider Endurance (si c'est maintenu car très peu de réservations pour le moment...). Le Vigeant c'est vraiment génial mais par contre si tu n'as fait que Fontenay pour le moment, tu vas voir c'est autre chose !
Oui je n'ai fait que Fontenay 3 fois, c'est clair que ça à l'air d'être autre chose Le Vigeant à voir les vidéos.
hargue a écrit :
Non la moto n'est pas stock (ressorts de fourche, amortisseur, MC, démul, des bosses sur le réservoir) et pour les pneus c'est du D211.
Ca va je suis pas trop mal avec ma Sv stock en Rosso Corsa alors
hargue a écrit :Le Vigeant c'est vraiment génial mais par contre si tu n'as fait que Fontenay pour le moment, tu vas voir c'est autre chose !
WAOUH
Effectivement comparé Fontenay, là c'est une marche plus haut !!
On a eu beau temps, mais froid, très froid ... ! 4° pour les premières sessions et pas plus de 12° avec le petit vent gelé qui va avec.
Résultat on devait beaucoup rouler mais ça n'a malheureusement pas été le cas car beaucoup de chutes dont une sérieuse avec hélico et tout le bordel...
Du coup on devait faire 20 30 20 mn le matin et après midi, mais on a fait que 30 20 mn le matin et juste 30 mn l'apres midi à 17h...
Le circuit est vraiment très technique avec des courbes bien plus rapide que Fontenay, pas évident de bien le mémoriser et de commencer à prendre des repères, surtout qu'il m'avait mis avec les débutants donc faut pas compter sur les autres pour les trajectoires et repères de freinage J'ai tourné en 2:07.
Clair que ce circuit est compliqué!
Je l'ai découvert pour le essais d'une coursecet été et pendant les qualifs j'en était encore à me demander ou je me trouvais sur le circuit
Franchement avec tous ces enchainements de double virages aveugles c'est pas evident de tourner vite, j'ai fini la journée en 2:01 en étant deg de pas passer sous les 2:00 mais surtout en étant completement sur le cul du par le temps de Race35
Sinon pour l'hélico la bas ca semble relativement frequent vu qu'il n'y a pas d'hopital proche et que dans tous les cas c'est vite 1h de route.
Oui c'est vraiment pas évident de trouver ses marques pour la première sur un grand circuit, même intimidant les premiers tours.
Se rapprocher des 2mn est jouable avec quelques sessions de plus et surtout quelques °c de plus. Mais c'est clair que quand j'ai vu le temps de Race 35
Pour l'hélico oui c'a à l'air d'être assez fréquent sur ce circuit. Mais ça nous a occupé le médecin jusque 16h pour une chute en première session, je ne sais pas si d'habitude c'est aussi long?
Franchement y'a des circuits plus grand qui sont moins impressionnant et moins dur à comprendre. Magny cours par exemple j'étais proche de mes temps de fin de journée dès la seconde session alors le Vigeant ca a été le bordel tout le week end.
Pour les medecins je ne saurais pas te dire je n'ai fait ce circuit que dans le cardre d'une course donc y'avait plus de personnel medical. Une fois les blesses evacués, les courses sont repartis directement.
Je penses que ca depend beaucoup de l'orga et du tariff qu'ils propose. Le medical étant un énorme poste de dépense pour eux, ceux avec des tarifs contenus doivent très certainement prendre le minimum reglementaire au risque d'avoir une journée amputée.
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