Démultiplication

[FoOMiMo]

Putain ça doit être court

[sevylman]

Bsr, Etant donné que le kit chaine d'origine est de 15X44 et que ma vitesse en bout de ligne droite au vigeant (très courte) est de 172 kms max et que mes concurrents prennent tous + de 190kms que doit-je faire pour avoir une plus grande vitesse en un minimum de distance ? passer en 14X46 voir 47 ?

[Skysam]

Tu peux ajouter au moins 2 dents à la couronne (ou en enlever une au PSB)
Après c'est pas facile de savoir exactement. Le mieux est de trouver quelqu'un qui a la même moto que toi et savoir quelle demul il utilise.

[Baloo]

Bsr, Etant donné que le kit chaine d'origine est de 15X44 et que ma vitesse en bout de ligne droite au vigeant (très courte) est de 172 kms max et que mes concurrents prennent tous + de 190kms que doit-je faire pour avoir une plus grande vitesse en un minimum de distance ? passer en 14X46 voir 47 ?

Salut,

14x46 c'est un bon compromis

++

Patrick

[sevylman]

Donc avec un 14X46 je perds un peux en vitesse de pointe mais je sors plus vite et prends plus vite ma vitesse Max ! C'est bien ça ?

[meuhbat]

Tiens j'ai un cadeau pour toi, la vitesse en fonction du régime moteur sur tous les rapports :


en 14*46 ta 6ème vitesse sera équivalente à ta 5ème actuelle.

[sevylman]

C'est bien ça, donc 14X46 si j'ai besoin de plus de vitesse sur les petit circuit, quitte a perdre en allonge. Et si je veux récupérer de l'allonge pour le bugatti par exemple je repasse sur un 15X46 et hop je récupère de l'allonge pour les longues ligne droite et 14X46 pour le val de vienne ou Carole et l'avantage entre ces deux configurations c'est que je n'ais pas besoin de changer de chaîne entre les 2 puisqu'il n'y a qu'une dent de différence. J'ai bien compris ?

[meuhbat]

oui pour le PSB pas la peine de toucher à la chaine, par contre pour passer la couronne de 44 à 46 il faut probablement la rallonger

[DukeNukem59]

Tiens j'ai un cadeau pour toi, la vitesse en fonction du régime moteur sur tous les rapports :


en 14*46 ta 6ème vitesse sera équivalente à ta 5ème actuelle.

Toi alors, tu sors des graphiques et des montages photos improbables de on ne sait pas où

[sevylman]

Merci pour vos réponses

par meuhbat » Jeu 19 Sep, 2013 15:14
oui pour le PSB pas la peine de toucher à la chaine, par contre pour passer la couronne de 44 à 46 il faut probablement la rallonger

.
J'avais prévu de la changer puisque j'ai commandé le kit chaine "AFAM" en 14X46 avec chaine renforcée.
je vais essayer de monter juste la couronne de 46 avec mon psb de 15 sans changer de chaine pour le Mans, voir si ca monte.

[meuhbat]

Toi alors, tu sors des graphiques et des montages photos improbables de on ne sait pas où

C'est ça quand on est un bausse, on fait des trucs taupe

[hahaha]

C'est cool ton outil là, ya moyen d'avoir accès à l'outil en entier et pas juste un screen ?

[meuhbat]

non

:

http://motorrad.sowas.com/technik/sonst ... gramm.html

[hahaha]

ah c'est dommage

:

merci

[Bertrand31]

Vous avez aussi http://www.gearingcommander.com/ qui est on ne peut plus complet