Couvertures chauffante !! Why not ?!

[delawich]

Ok en plus on paye pas l'électricité sur les parkings

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[vercors]

Idem que skysam. Quand la moto ne roule pas, les couvertures sont montées et branchées.
Le cycles de chauffes/refroidissement étant quelque chose qui fatigue grandement le pneu, autant les limiter au maximum.

Pour ce qui est de la temperature, te casse pas la tête. La plupart des couvertures montent à 80° en 40min, donc faut les mettre assez en avance pour que le pneu atteingne cette temp' avant la session.
Donc pas besoin de reflechir à une temperature optimale, c'est uniquement utile pour certains pneus (type Michelin evo si je ne me trompe pas) qui ont unt temperature de fonctionnement ultra élevé. Mais bon, pour ceux la, encore faut-il avoir le niveau pour les maintenir à bonne temperature une fois en piste

[delawich]

Ok merci pour les informations

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[DyDy McCOY]

Merci les gars, je me coucherai moins bête ce soir . J'ai lu que c'était important de chauffer la jante avec aussi, pour maintenir le pneu en température. Les couvertures sont plus ou moins prévues pour englober en partie la jante ou c'est par conduction que ça se produit ?

[vercors]

Je ne sais pas si c'est utile de chauffer la jante mais il existe effectivement des accessoires à mettre par dessus (c'est pas branché, juste un truc qui garde la chaleur) la couverture et qui englobe toute la roue.
C'est utilisé pour avoir une temperature homogène et éviter des deperdition de chaleur par temps venteux/froid.

Pour nous c'est inutile, c'est le genre de jouet utilisé en MotoGP ou les pneus fonctionnent très très haut en temperature et ou ils sont poussé à leurs limite dès le début.
Puis au prix du matos, ca commence à faire mal. Les couv' capit haut de gamme, plus matos de controle plus la couverture complete à mettre par dessus, y'en a pour la moité du prix d'une SV d'occas

[DyDy McCOY]

SI c'est une barbue avec des bornes ça va

[delawich]

Et avec les pneus à température le temps des contrôles il refroidissement, vous faite un tour tranquille, est ce que vous partez en dernier pour qu'il y est pas grand monde, l'idéal doit être dans un box quand on est nombreux ( ce qui n'est pas mon cas)

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[vercors]

Perso je pars très tard.
Si le depart de la session est à 20 par exemple, j'enlève mes chauffante à ce moment la et le temps que j'arrive en pit lane la plupart des gens sont déjà parti. Après faut pas non plus te stresser avec ca. Ca t'arrivera régulièrement d'avoir un drapeau rouge et donc de poireauter en pit lane avec les pneus qui refroidissent le temps que tu puisse repartir.

SI c'est une barbue avec des bornes ça va

Ca c'est pour les couv' uniquement. 800 balles la paire

[DyDy McCOY]

Ça pique quand même

[Skysam]

Et avec les pneus à température le temps des contrôles il refroidissement, vous faite un tour tranquille, est ce que vous partez en dernier pour qu'il y est pas grand monde, l'idéal doit être dans un box quand on est nombreux ( ce qui n'est pas mon cas)

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Ca refroidit pas non plus en 1min un pneu, si il est a température quand tu sors de couv et que tu attends 2min en pit, tu peux encore poser le genou au premier virage

[delawich]

Oui bien sur

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