la carbone/Kevlar a très bien fonctionné sur ma ZX6 (carter d'embrayage)
le top block c'est bien ou pas bien, ça te sauve quelques trucs quand ça glisse, ça peut t'abimer le cadre quand ça se plante (surtout si il n'est pris que sur un seul point)
après sur les SV, vu la largeur du moteur, effectivement si tu frotte le carter, c'est que t'as déjà bien usé le reste de la moto, la pompe à eau est assez exposée, donc why not (sachant que ça te sauvera pas une journée si tu te plante, le radiateur risque de dégager avant la pompe à eau).
Le principe des protections de carter, c'est de protéger......les carters. Ils sont là pour éviter de percer un carter moteur suite à une glissade, et faire ainsi la vidange moteur en plein milieu de la piste.... et vu le prix du sac d'absorbant facturé par les circuits, je ne saurais trop que de te conseiller à investir dedans
Perso j'ai investi dedans car c'est obligatoire dans les reglements FFM mais après avoir vu quelques chutes je me dit que ce n'est pas du luxe. Suffit que la moto glisse la ou il ne faut pas et les carter peuvent prendre cher et vite être percé.
En faisant un strike sur une gladius qui était quasi à l'arret dans une epingle, le mec a eu son carter percé ...
Concernant les tempons de protections, je les trouvent plutot efficace. Je voulais les top bloc en deux points mais le tarif m'a calmé donc je suis allé vers ceux en un point qui se prenne sur le support moteur et j'en suis pas décus. Quand j'ai fais mon strike sur la gladius, j'ai essayer de faire ca avec classe et plutôt correctement et avant de le taper la moto a faire 150m de glissade sur la piste et .... et ben rien. La protec en plastique rapé et le bout de la bar un peu plié! Par contre effectivement les carters n'ont meme pas touché vu la faible largeur du moteur, ca sera utile en cas de choc je penses.
Merci pour vos réponses, c'est cool d'avoir différents avis.
vercors a écrit : Par contre effectivement les carters n'ont meme pas touché vu la faible largeur du moteur, ca sera utile en cas de choc je penses.
dis donc tu fais pas semblant ....mais c'est bien ce que je pensais , sur un hornet j'aurai pas réfléchis vu comme les carters dépassent mais là ... je pense que je vais faire l'impasse, je ne fais que du loisir et j'ai réussi à trouver les top block "deux points" à pas trop chers où si une super occaz se présente.
si certains autres pilotes ayant testés le frottage de carters sur un sv veulent contribuer ça serait super .
