[Topic Officiel] MotoGP & SBK (suite 4)

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Leenox
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Message par Leenox »

Il était en position de force avant, là il a appris l'humilité :gene:
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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nikochook
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Message par nikochook »

C'est ça!

Par contre à la fin du GP j'ai eu l'impression que la Dorna est venue lui faire des bisous genre enfin mon espagnol préféré t'es de retour.
Je pense que je vrille mais ça m'a donné cette impression.
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Leenox
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Message par Leenox »

J'en sais trop rien, je ne le porte pas spécialement dans mon cœur, mais c'est bien pour lui, et pour le championnat en général, d'avoir une tête d'affiche qui retrouve le podium après autant de galère.
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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TI-Pim
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Message par TI-Pim »

Leenox a écrit : mer. 23 juin, 2021 0:07 MM93:
"L'avenir… Vous verrez bien à Assen....
yep, j'ai vu ça aujourd'hui

effectivement il est bien revenu sur terre, et globalement c'est bien 1 tête de plus dans la chasse aux victoires, mais comme dit précédemment par d'autres, pas avec 2sec d'avance...elles étaient bien les courses jusque là :)
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Message par TaG »

Motegi annulé.

America confirmé !
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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Message par Ytse_Jam »

I believe I can fly :mrgreen:
https://youtu.be/Gb6PVY2M6Ek
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Message par Anto »

Il s'en est pris une belle :o
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Message par nico97410 »

Bordel, les Yam sont en forme! Ça va être top demain sous réserve que la piste soit sèche. :cote:

Par contre, on en parle des mecs qui attendent une roue dans les stands ? Franchement les mecs se respectent pas, c’est chaud :-/
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Message par TaG »

Oui c'est vraiment très spécial...

Marquez c'est fait niquer tout seul à ce jeux la...
Zarco est impressionnant pour le coup en Q1 et une belle Q2! :|
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
Evatom
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Message par Evatom »

Anto a écrit : sam. 26 juin, 2021 0:16 Il s'en est pris une belle :o
Ah ça , pour être belle , elle est belle; la marque des hommes de goût. Apparemment il était assez énervé - pour le dire comme ça - avec ceux qui ont en charge l'électronique disant que la moto était dangereuse.
Et c'est vrai que quand on voit le high side, on penserait assez vite à de l'électronique pourrave . Ca doit être cool pour un pilote de penser que la moto peut l'envoyer dans la stratosphère à 300km/h comme ça, sur une impulsion sans les formules de politesse d'usage ... .
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Message par sebh68 »

Du coup faudrait virer l'électronique, c'est aussi dangereux que le holeshot :humhum:
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Message par FrEdO »

J'ai tout de même tendance à penser que sans cette fameuse électronique les pilotes seraient souvent en train de glisser à côté de leur moto plutôt qu'assis dessus.
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Evatom
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Message par Evatom »

sebh68 a écrit : sam. 26 juin, 2021 22:15 Du coup faudrait virer l'électronique, c'est aussi dangereux que le holeshot :humhum:
Je ne sais pas si ce genre de moto sans la moindre electronique soit encore pilotable. Je me demande si quelqu'un - qui accessoirement est encore là pour le raconter - a déjà essayé .
280cv - ou ce qu'elles ont comme puissance - sans traction control, ça ne doit pas être trop possible ( enfin j'imagine ... )
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Message par FrEdO »

Evatom a écrit : sam. 26 juin, 2021 22:21
sebh68 a écrit : sam. 26 juin, 2021 22:15 Du coup faudrait virer l'électronique, c'est aussi dangereux que le holeshot :humhum:
Je ne sais pas si ce genre de moto sans la moindre electronique soit encore pilotable. Je me demande si quelqu'un - qui accessoirement est encore là pour le raconter - a déjà essayé .
280cv - ou ce qu'elles ont comme puissance - sans traction control, ça ne doit pas être trop possible ( enfin j'imagine ... )
Je ne sais pas à quelle époque il faut remonter pour trouver une brêle de course totalement dépourvue d'électronique :humhum:
Mais ça serait intéressant effectivement de voir un comparatif.
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Message par meuhbat »

Ce genre de chute arrivait à chaque course à l'époque des 500cc 2 temps, qui avaient une arrivée brutale de la puissance et pas d'électronique. C'est étonnant d'en voir maintenant on a plus l'habitude ! le souci c'est que pour éviter ça ils doivent limiter le patinage autorisé ou réduire le couple dispo à cette inclinaison, et après il va dire que la moto n'avance pas :gene: ils sont sur la limite partout
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