[Reportage] Monter un filtre KN

Reportages photos et explications mécaniques/techniques réalisés par les membres du forum.
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Binano
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[Reportage] Monter un filtre KN

Message par Binano » sam. 22 oct., 2005 14:11

Rien de plus simple me direz vous. Effectivement mais j'aime bien prendre des photos de ma moto mrgreen
Et puis c'est la traduction en français et en images du mode d'emploi ;)

Donc voilà

1°- Enlevez le filtre à air d'origine

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2°- Placer le joint dans la fente du filtre KN

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3°- Couper le joint si les extrémités se superposent

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4°- Appliquer la graisse sur le joint pour étancher les fuites

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5°- Installer le filtre et serrez les vis solidement

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[b]6°- Nettoyer un endroit sur la boite à air pour coller l'étiquette afin de prévenir votre mécano de ne pas toucher à ce filtre...[b]

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Tout remonter et voilou !

Tonton a écrit : Alors voila un 'ptit reportage... ouai assez petit car ca me saoul un peu de prendre des photos en travaillant... lol

[b]Donc voila les boites que j'ai recu...

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Le filtre et le kit de nettoyage
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Demonter les deux vis chaque cache en plastique sur le cote de la moto:
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Demonter les deux vis avant du reservoir:
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apres avoir le reservoir lever, la boite a air est pile poil au dessus:
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Il faut bien maintenir le reservoir comme on peux.... lol
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Donc on demonte toutes les vis autour de la boite a air, vis cruciforme et on enleve le dessus de la boite a air... Ensuite on enleve le filtre a air d'origine...
voici la difference entre le filtre d'origine et le KN:
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Ensuite on met de la graisse dans l'orniere du bas de la boite a air, comme ca:
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il ne faut pas en mettre de trop car apres ca bave de la graisse partout...

une fois le filtre KN monter du bon cote... hein...(quoi n'allez pas croire que je l'ai monter a l'envers la premiere fois... lol) ca donne cela:
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Apres on colle els autocollants... j'ai horreur des autocollants pourtant, mais au moins ca m'eviteras des prises de tetes plus tard avec le concess lors de la prochaine revision.....
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Bon et pis aprs j'avais fini, donc je monte sur la moto, la clef de contact a la main, pour la faire demarrer, mais vue que le sol est tremper, et j'etais dans l'herbe pour que les photos rendent bien... mon pied droit a glisser et je suis tomber comme merde.... mais alors une grosse merde!!
Moi je suis rester dessous pour eviter que la moto s'abime lors de la chute... mais putain ca ma tuer mon genou droit!! j'ai trop mal!!
donc voila les plus gros bobos de ma moto:
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Modifié en dernier par Binano le jeu. 01 mars, 2007 10:00, modifié 3 fois.

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Message par TonTon » sam. 22 oct., 2005 14:13

Déplacé
Modifié en dernier par TonTon le jeu. 27 oct., 2005 20:44, modifié 1 fois.
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Message par mathpadlf » sam. 22 oct., 2005 14:20

super...ca me fait penser qu'il faut que je fasse le mien moi... :roll: :oops:

Bin tu as une moto TRES TRES PROPRE ;)

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Message par DeSouZ » sam. 22 oct., 2005 14:33

mathpadlf a écrit :Bin tu as une moto TRES TRES PROPRE ;)
C'est vrai qu'elle est très jolie, dommage qu'elle avance pas ! :mrgreen:

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Message par koni » sam. 22 oct., 2005 14:38

Moi j'aime bien les reportages photos explicites, bravo ;)
Quand tu roules en Suzuki.......... oublie pas tes outils

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Message par RhumXShdi » sam. 22 oct., 2005 14:40

Très bien fait, très clair, merci Binano ;)

Eh, au passage, moto super propre, bravo 8)
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Message par TonTon » sam. 22 oct., 2005 15:28

FREDO29 a écrit :
Tonton a écrit :j'en ferais un pour le montage du filtre des modele injection!!
t'as reçu ton filtre toi tonton :mrgreen:




ok je vais faire pisser mes chienne et laver la moto :mrgreen:
a force de dire que tu as un filtre a air KN a vendre, je suis sur que tu l'as vendu!!!
C'est des cons PS PERF, on attend deja 3 semaines la reception des KN, quand on ouvre les colis y a un litige de un filtre!! ca fou les boules grave!!!
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Message par Binano » sam. 22 oct., 2005 16:36

FREDO29 a écrit :binano tu n'as pas appliqué l'huile en bombe du kit de nettoyage
Non, les filtres sont pré-huilés dans un emballage étanche...
Le kit de nettoyage servira, comme son nom l'indique, lors du premier nettoyage...
J'suis dégoutté... j"'ai sorti la SV sur au moins 500 m... elle est complêtement crade ! J'aime pas l'automne..! :Mecontent18:

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Message par DeSouZ » sam. 22 oct., 2005 16:44

Binano a écrit :J'suis dégoutté... j"'ai sorti la SV sur au moins 500 m... elle est complêtement crade ! J'aime pas l'automne..! :Mecontent18:
Ca on s'en fout !!!
Alors, t'as senti ou entendu une différence ??

Riko

Message par Riko » sam. 22 oct., 2005 16:59

Super le rportage photo Bin !! 8) 8) 8)

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Message par Binano » sam. 22 oct., 2005 17:23

DeSouZ a écrit :
Binano a écrit :J'suis dégoutté... j"'ai sorti la SV sur au moins 500 m... elle est complêtement crade ! J'aime pas l'automne..! :Mecontent18:
Ca on s'en fout !!!
Alors, t'as senti ou entendu une différence ??
Tout ce que je peux dire c'est que ça marche mieux qu'une ER6... C'est la dernière moto que j'ai essayé avant de monter le filtre KN... (icone je sais pas)

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Message par DeSouZ » sam. 22 oct., 2005 17:45

Binano a écrit :Tout ce que je peux dire c'est que ça marche mieux qu'une ER6... C'est la dernière moto que j'ai essayé avant de monter le filtre KN... (icone je sais pas)
Ah tu me rassures là.....
Quand tu avais dis que ça avait de l'allonfe tu m'a fait peur parce que j'avais entendu qu'elle marchait mieu à bas régime que le SV mais qu'elle s'éssouflait vers 9000... :mrgreen:

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Message par TonTon » sam. 22 oct., 2005 18:00

desouz a écrit :Ah tu me rassures là.....
Quand tu avais dis que ça avait de l'allonfe tu m'a fait peur parce que j'avais entendu qu'elle marchait mieu à bas régime que le SV mais qu'elle s'éssouflait vers 9000...
comme la SV........
enfin je ne sais pas je vais pratiquement jamais au dessus de 9000tr/min....
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