[Reportage] Verifier Alternateur/Régulateur/Batterie

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Chal
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Message par Chal » lun. 30 juil., 2018 14:53

Okay good! c'est déjà une bonne chose, pas de changement d'alternateur ^^

Bon du coup j'essaye de recharger la batterie pour vérifier qu'elle soit pas morte, je revérifie le régulateur même si va falloir le changer quand même et je suis bon la ?!
DeCaDeNcE a écrit :
ven. 29 juin, 2018 15:11
Et c'est partie pour (essayer de) suivre un mec complètement taré en CB500, je ne sais pas s'il a cassé son levier de frein en venant ou s'il est juste fêlé, mais le mec ne freine PAS, mais genre vraiment jamais ...
Fryn a écrit :
ven. 29 juin, 2018 11:08
C'est toi le mec en CB 500?
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Message par nico97410 » lun. 30 juil., 2018 15:38

t'as tout bon :)

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Message par Chal » lun. 30 juil., 2018 16:19

12,9V je suis baisé la! En plus Jim vient de me dire qu'il a changé la connectique du régulateur vu qu'il a mit un de CBR (il sait ni l'année ni le modèle, super!)

Bref je vais m'amuser je sens!
DeCaDeNcE a écrit :
ven. 29 juin, 2018 15:11
Et c'est partie pour (essayer de) suivre un mec complètement taré en CB500, je ne sais pas s'il a cassé son levier de frein en venant ou s'il est juste fêlé, mais le mec ne freine PAS, mais genre vraiment jamais ...
Fryn a écrit :
ven. 29 juin, 2018 11:08
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Message par nico97410 » lun. 30 juil., 2018 16:25

12,9 c'est ta tension de regul moteur allumé, oui t'es baisé

Envoie une photo du connecteur

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Message par Chal » lun. 30 juil., 2018 16:32

Nan juste la tension de la batterie, putain je suis con. J'ai pas testé avec dans la moto. Je viens de relire ton post. 12,9 la batterie (débranchée) est bonne, par contre si j'ai ça moto démarrée c'est le régulateur qu'est mort. Ça se trouve le régulateur est même pas mort, même si j'ai des doutes.. bon faut que je retourne au garage :pleur4:
DeCaDeNcE a écrit :
ven. 29 juin, 2018 15:11
Et c'est partie pour (essayer de) suivre un mec complètement taré en CB500, je ne sais pas s'il a cassé son levier de frein en venant ou s'il est juste fêlé, mais le mec ne freine PAS, mais genre vraiment jamais ...
Fryn a écrit :
ven. 29 juin, 2018 11:08
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Message par Chal » lun. 30 juil., 2018 16:35

Connecteur c’est genre les cubes en plastique qui relient les branchements? Genre alternateur régulateur et batterie?
DeCaDeNcE a écrit :
ven. 29 juin, 2018 15:11
Et c'est partie pour (essayer de) suivre un mec complètement taré en CB500, je ne sais pas s'il a cassé son levier de frein en venant ou s'il est juste fêlé, mais le mec ne freine PAS, mais genre vraiment jamais ...
Fryn a écrit :
ven. 29 juin, 2018 11:08
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Message par nico97410 » lun. 30 juil., 2018 16:37

oui

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Message par Chal » lun. 30 juil., 2018 16:49

Image
DeCaDeNcE a écrit :
ven. 29 juin, 2018 15:11
Et c'est partie pour (essayer de) suivre un mec complètement taré en CB500, je ne sais pas s'il a cassé son levier de frein en venant ou s'il est juste fêlé, mais le mec ne freine PAS, mais genre vraiment jamais ...
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Message par Chal » lun. 30 juil., 2018 16:50

Bon du coup moto en marche c’est pas très haut, genre 12,7. Et avec les gaz la tension descend de ouf ouais. Mais du coup la batterie c’est bon?
DeCaDeNcE a écrit :
ven. 29 juin, 2018 15:11
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Fryn a écrit :
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Message par nico97410 » lun. 30 juil., 2018 16:53

Bah la batterie ca se test après l'avoir chargé 1 nuit, la clairement on sait pas.

La borne de la batterie est vers l'avant ou l’arrière de la moto ?

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Message par Chal » lun. 30 juil., 2018 17:20

Vers l’arrière
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