C'est pas tant la calandre que la forme générale de la E4 break qui est pas exceptionnel je trouve. Après forcément, c'est un break rectangulaire pour être plutôt pratique en termes de chargement, difficile de faire des miracles en partant de cette base.
Et autant des E4 break j'en vois pas mal en 200/220, autant 300/350 c'est beaucoup plus rare.
Par contre la CLS Shooting Brake on en trouve pas mal en 350 à des tarifs tout à fait corrects autour des 200k bornes. On va essayer d'aller en voir une assez rapidement, même si Mme reste quand même plus attirée par la Jag'.
