[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)
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Yep, je pense que je vais prendre les monroe, la photo montre le bon montage en bas... on verra.
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Tiens, à tout hasard, il y a des connaisseurs en gros mazouts par ici ?
Le remplacement de la Mégane a l'air de se confirmer pour la fin de l'été, il va falloir passer en recherche...
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J’ai un Silverado avec un 6 cylindres 3L turbo diesel… J’en suis super content mais je sais pas si c’est bien adapte pour ta regionmad_penguin a écrit : ↑ven. 27 juin, 2025 20:38 Tiens, à tout hasard, il y a des connaisseurs en gros mazouts par ici ?
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Ca doit être suffisant en ville, mais c'est pas un peu juste si tu veux faire de la route ?loic a écrit : ↑sam. 28 juin, 2025 1:32J’ai un Silverado avec un 6 cylindres 3L turbo diesel… J’en suis super content mais je sais pas si c’est bien adapte pour ta regionmad_penguin a écrit : ↑ven. 27 juin, 2025 20:38 Tiens, à tout hasard, il y a des connaisseurs en gros mazouts par ici ?
Le remplacement de la Mégane a l'air de se confirmer pour la fin de l'été, il va falloir passer en recherche...![]()

J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...
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Ca fait du 8,5 litre au 100 pour rouler a 110km/h, le moteur ronronne a 1500tr/min c’est parfait!
Ca reste silencieux plus vite mais la conso commence a escalader… j’ai pris 160km/h avec sans probleme donc ca peut rouler, et ca tire jusqu’a ~ 5 tonnes de remorque

J’ai une caravane de gitan qui fait un tout petit peu plus de 2 tonnes et en roulant tranquile de moteur donne pas l’impression de forcer…
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Ca change de la mustang.
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Clairement, la mustang me manque

Mais ca passait pas avec le chien + les 2 minuscules

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Ouais non, autant niveau moteur on est dans le secteur de ce que je vise, autant le pickup énorme c'est pas trop ce qui est viséloic a écrit : ↑sam. 28 juin, 2025 1:32J’ai un Silverado avec un 6 cylindres 3L turbo diesel… J’en suis super content mais je sais pas si c’est bien adapte pour ta regionmad_penguin a écrit : ↑ven. 27 juin, 2025 20:38 Tiens, à tout hasard, il y a des connaisseurs en gros mazouts par ici ?
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Les critères c'est break, boite auto, gros diesel, gros confort routier, belle capacité de traction, 10 ans mini mais pas trop vieux non plus, si possible ne pas avoir à aller à l'autre bout de la France pour trouver le seul exemplaire en vente.
Pour l'instant j'ai repéré les Jaguar XF break en V6 diesel ou les mercedes E300/E350 gen 4 (plus chers et moins sexy mais probablement moins violents niveau entretien/fiabilité).
On m'a conseillé de regarder les Volvo V70 D5 gen3, mais c'est a peu près introuvable en boite auto.
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t'es plus sur la voiture électrique là 

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Y aura une Zoé à côté, mais l'électrique pour les longs trajets c'est pas encore ça.
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Si tu regardes du Mercedes en moteur, tu as aussi les chrysler 300C avec le V6 mercedes dedans (OM642).
Sur les mêmes diesels que la E4 break, tu as les CLS (218) qui ont le même et même chassis.
Pour les autres marque je connais pas trop mais les Skoda Superb ont l'air vraiment pas mal en place et confort.
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T'as les bmw avec le 3.0d.
Après, j'y connai rien en modèle a part E39 et e46, mais c'est vieux et la côte a méga grimpé.
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La vache, la 300C niveau esthétique c'est... particulier. La Touring est un peu moins pire, même si ça fait très brique.PEagle a écrit : ↑sam. 28 juin, 2025 18:15 Si tu regardes du Mercedes en moteur, tu as aussi les chrysler 300C avec le V6 mercedes dedans (OM642).
Sur les mêmes diesels que la E4 break, tu as les CLS (218) qui ont le même et même chassis.
Pour les autres marque je connais pas trop mais les Skoda Superb ont l'air vraiment pas mal en place et confort.
Par contre c'est moins cher.
Pas mal les CLS, c'est un peu plus sexy que les E4. Par contre du coup forcément le coffre est plus petit (même que la jag'). A voir.
Les Skoda Superb, c'est au mieux un 4 cylindres 2l...
BM' j'ai même pas regardé j'avoue. Niveau confort c'est a priori plus ferme/sportif, pas trop ce que je cherche, et souvent assez surcôté niveau tarifs (bon, Mercedes aussi hein).
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Une E39 c'est une serie5. C'est super confort.
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Alors, sur ma CLS, je ne sais pas si c'est compté dans le volume de coffre, mais comme il n'y a pas de roue de secours, l'emplacement permet d'y mettre des baggages et ça fait gagner pas mal de place.mad_penguin a écrit : ↑dim. 29 juin, 2025 16:48La vache, la 300C niveau esthétique c'est... particulier. La Touring est un peu moins pire, même si ça fait très brique.PEagle a écrit : ↑sam. 28 juin, 2025 18:15 Si tu regardes du Mercedes en moteur, tu as aussi les chrysler 300C avec le V6 mercedes dedans (OM642).
Sur les mêmes diesels que la E4 break, tu as les CLS (218) qui ont le même et même chassis.
Pour les autres marque je connais pas trop mais les Skoda Superb ont l'air vraiment pas mal en place et confort.
Par contre c'est moins cher.
Pas mal les CLS, c'est un peu plus sexy que les E4. Par contre du coup forcément le coffre est plus petit (même que la jag'). A voir.
Les Skoda Superb, c'est au mieux un 4 cylindres 2l...
BM' j'ai même pas regardé j'avoue. Niveau confort c'est a priori plus ferme/sportif, pas trop ce que je cherche, et souvent assez surcôté niveau tarifs (bon, Mercedes aussi hein).
La vraie différence qui handicappe la CLS, c'est le fait que le seuil de coffre est moins large. Pour la différence en volume, je ne suis pas sur qu'elle se ressente tant que ça.
Après en E4, tu as en réalité 3 générations.
La première avec le "vieil" intérieur identique à la E3 (2009-2011) avec les feux diurnes "cassés" :


La deuxième avec le nouvel intérieur et les feux diurnes droits (2011-2013) :


Et la facelift (2013-2016) avec le même intérieur et nouvelle face avant :

Si le look te déplait, peut être qu'une facelift (2013+) sera pas mal pour toi.
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