Sous-virage en voiture, que faire ?

[Skysam]

Attention aux étiquettes "normalisées", j'avais lu je ne sais plus où que c'est le fabricant qui la fait lui même...selon ses propres critères.

[Scaven]

+1 pour le changement de pneus!!
comment tu fait pour faire autant de kilomètre!! tes pneus c'est des bouts de bois!! ils doivent être super sec

Bah je sais pas, contrôle régulier de la pression, 90CH seulement, une voiture qui fait un peu moins de 1300Kg, et je roule pas comme une brutasse, les pneus ont fait le reste.

[max55500]

+1 pour le changement de pneus!!
comment tu fait pour faire autant de kilomètre!! tes pneus c'est des bouts de bois!! ils doivent être super sec

Bah je sais pas, contrôle régulier de la pression, 90CH seulement, une voiture qui fait un peu moins de 1300Kg, et je roule pas comme une brutasse, les pneus ont fait le reste.

Je ne fais pratiquement que de la 4 voies, pas d'accélération brusque
Sur des michelin, c'est maxi 40000 kms à l'AV

[Skysam]

Tout dépend aussi comment est équilibré la voiture. Un copain a une polo 6R, très peu de poids à l'arrière les pneus ont plus de 50000km et peuvent faire le double. Pourtant c'est du Dunlop Sport je sais plus quoi et il ne les ménage pas

[Caytos]

+1 pour le changement de pneus!!
comment tu fait pour faire autant de kilomètre!! tes pneus c'est des bouts de bois!! ils doivent être super sec

Bah je sais pas, contrôle régulier de la pression, 90CH seulement, une voiture qui fait un peu moins de 1300Kg, et je roule pas comme une brutasse, les pneus ont fait le reste.

Je ne fais pratiquement que de la 4 voies, pas d'accélération brusque
Sur des michelin, c'est maxi 40000 kms à l'AV

Idem quasi que de l'autoroute, 90chx, 40.000km max avec du Michelin et je roule tranquille (4.5 - 5l /100 avec une A3 de 15 ans et 450.000 km)

++

[brice37]

Change de voiture , j'en suis a la deuxième xsara pour madame , la première je penser que c'était un soucis de pneu ou autre , même tenue de route foireuse pour la deuxième , j'en déduit que ça viens du modèle de voiture ... rien de mieux que ma 406 en tenue de route...

[Skysam]

Maintenant que tu le dis, c'est vrai que la Xantia (même génération) est pourri en tenue de route avec leur suspension à la noix
Change de voiture oui ^^

[brice37]

La xsara a des suspensions standard pas comme xantia/BX etc...

[Gandhorn]

Bah je sais pas, contrôle régulier de la pression, 90CH seulement, une voiture qui fait un peu moins de 1300Kg, et je roule pas comme une brutasse, les pneus ont fait le reste.

Je ne fais pratiquement que de la 4 voies, pas d'accélération brusque
Sur des michelin, c'est maxi 40000 kms à l'AV

Idem quasi que de l'autoroute, 90chx, 40.000km max avec du Michelin et je roule tranquille (4.5 - 5l /100 avec une A3 de 15 ans et 450.000 km)

++

Hello,

Il y a une grande variabilité en fonctiond des régions et types de trajts. Avec une mégane 2 115cv, je faisais 60k km avec un train de pneus (changés une fois à 60k, une autre à 120k) avec majoritairement des trajets nationale/autoroute et une conduite normale

Mes parents avec une mégane 2 de 80cv mais sur des routes sinueuses (Dordogne) ne dépassent jamais les 30k km avec le même type de conduite, voire plus lente

==> Du coup 75k km avec une conduite souple, sur des routes qui n'usent pas trop, ca semble possible, mais ils doivent être bien secs (en raison de l'âge, pas des km)

[Delirium6]

Je penche aussi pour le modèle de voiture, la xsara de mes parents le faisait, et si tu avais le malheur d'essayer d'accélérer c'était du tout droit lol

[Mach 3]

Attention aux étiquettes "normalisées", j'avais lu je ne sais plus où que c'est le fabricant qui la fait lui même...selon ses propres critères.

C'est une réglementation européenne avec une définition des classes bien définie :


http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 058:FR:PDF

un peu comme les consommations ça permet de comparer des chiffres relevés qui ont été obtenus avec des procédures identiques.

ça n'indique que 3 critères (conso, bruit de roulement, adhérence chaussée mouillé)

il n'y a rien concernant l'usure , le confort en terme d'amortissement des chocs, le clavetage ( aptitude du pneu au maintien en ligne droite)vivacité et réponse au changement de direction etc.......

ça donne 3 éléments de comparaison là où avant il n' y avait que des comparatifs effectués à chaque fois avec des éléments différents ( véhicule , t° , revêtement etc..... ) effectués par des revues automobiles.....

[vodkananas]

Maintenant que tu le dis, c'est vrai que la Xantia (même génération) est pourri en tenue de route avec leur suspension à la noix
Change de voiture oui ^^

Dire d'une xantia que ça ne tient pas la route, je suis contre ! Technologie bien en avance sur la génération, c'était super efficace, tant qu'il n'y avait pas de fuite hydrolique

Petit exemple pour ma voiture en plus de mes amortisseurs arrières morts : voyant airbag allumé (système en défaut), préchauffage HS, bas de caisse enfoncé, ligne d'échappement rafistolée (mais étanche), admission à moitié démontée (le filtre a air est à l'air libre), siège conducteur défoncé, anti brouillards rajoutés, vitre rétro droit fendue (mais en place), points de rouille non perforants sur le capot et le hayon ... et bah le CT, c'est les doigts dans le nez !

tous tes défaut ne sont pas éliminatoires, c'est sur que c'est logique qu'un rétro fendu passe le ct, alors que si c'est la coque du rétro qui est cassée c'est une contre visite, par contre l'airbag on m'a fait supprimer le voyant pour pas qu'il s'allume pour me le valider, comme quoi y'a des motos et des bmw partout.. ( béhémophobe ? vite faut enlever l'expression ! )

[Skysam]

Maintenant que tu le dis, c'est vrai que la Xantia (même génération) est pourri en tenue de route avec leur suspension à la noix
Change de voiture oui ^^

Dire d'une xantia que ça ne tient pas la route, je suis contre ! Technologie bien en avance sur la génération, c'était super efficace, tant qu'il n'y avait pas de fuite hydrolique

Pourtant pour en avoir conduit une bah ça sous-vire tout le temps dès que c'est mouillé, y a aucun retour dans la direction, je préférais 1000x ma 205

[vodkananas]

Disons que quoi que tu fasse, la voiture reste à plat

Sur le mouillé j'ai jamais essayé !

[floflorock]

Si ça peut te rassurer j'ai récupéré la vielle clio 1 de ma copine, aux amorto bien fatigué et au michelin energie saver plus tout jeune ( comme toi, bon etat visuel, mais gomme en béton je pense)... Et là voiture ne tiens pas du tout la route sur le mouillé C'est fun dans les ronds points, mais un peu flippant quand faut faire une manoeuvre d'evitement !
Bref, plutot que de changer de pneus et d'amorto ( parcequ'a 150k km ça n'est pas du luxe !) change de caisse, comme le conseil les autre binanote :p ( si tu veux j'ai un clio 1 a vendre... )