TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)

Ici on parle de tout et de rien, de la pluie et du beau temps, du boulot, des vacances, etc...
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Message par Sharter » lun. 03 déc., 2018 20:08

Pauvre truffe :langue: :langue:
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

Mon SV, les modifs, les photos et le flood :mrgreen:
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A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...

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Message par Nico-83 » lun. 03 déc., 2018 20:11

Zlip a écrit :
lun. 03 déc., 2018 18:54
Hier au départ départ de Montréal
5 jours que je suis à Seattle
J'ai vite vu un truc qui collait pas :]
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"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !"

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Message par Zlip » lun. 03 déc., 2018 20:17

:mrgreen: :perv: :perv:

Encore que la on etait deux. Y'a deux jours mon commandant est mort pendant l'approche au milieu des montagnes. :hehe:

On passe environ 4/5h dans le simulateur par jour avec des scenarios de ce genre. C'est extremement eprouvant. :gene: j'ai hate que ca se termine...

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Message par FrEdO06 » lun. 03 déc., 2018 20:59

Il a eu droit au bouche à bouche le commandant ? :perv:
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Message par Zlip » lun. 03 déc., 2018 21:34

Nan, il est mort tout court ! :mrgreen:

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Message par sebh68 » lun. 03 déc., 2018 22:11

Et le scénario du pipou de l'hôtesse il existe ? :perv:

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Message par Zlip » lun. 03 déc., 2018 22:40

:hehe: :hehe:

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Message par Chandrase » lun. 03 déc., 2018 22:52

:hehe: bien vu, j y ai cru aussi, je me suis fait berner par un carribou :gene:

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Message par turt » mar. 04 déc., 2018 12:39

'tain, le con... :hehe:


Cela dit, vu le chat noir que c'est, le scénario est presque plausible... :mrgreen:
:-/

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Message par Zlip » ven. 14 déc., 2018 17:41

Premier vol commercial hier (enfin, avec plus de 3 passagers...) :tralala:

Ca va un peu plus vite qu'un 172 ! :mrgreen: Autant voler autours du St Laurent c'est relativement cool, autant quand tu survoles le désert nordique du Labrador/Newfoundland tu te sens seul. De nuit, c'est encore pire. Aucune lumière autre que celle du bout d'aile. :gene:

J'ai aimé: approcher à 240 kts. :mrgreen:, être payé pour ma journée (vous pensiez que pilote était un métier de rêve ? :] ), mon Bose A20 (à faire passer les HD pour des motos électriques), le full reverse qui t'envoie la tronche en avant du cockpit sans même utiliser les freins.

J'ai moins aimé: charger 800lbs de cargo, attendre un passager en retard, me geler les miches à Wabush par -25, être de nouveau "élève".

Bref, une journée de 10h, environ 2300km parcourus, 7h de vol au total et 12 ans que j'ai obtenu ma première licence (à kek jours près) ! :|

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Message par Nico-83 » ven. 14 déc., 2018 20:07

Quelle classe :frime:
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Message par Teutates » ven. 14 déc., 2018 20:11

Top :super:
Sur mes Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont... :modo:
S4R ->Image<- S4R ou 999S ->Image<- 999S

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Message par turt » lun. 17 déc., 2018 12:44

Le Fana de l'Aviation a écrit : La construction russe, c'est fait pour durer...

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:hehe:

Premier vol du Tu-95 : novembre 1952 :gene:
:-/

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Message par Zlip » mar. 18 déc., 2018 23:02

Ils vont meme les remotoriser...!

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Message par turt » mer. 19 déc., 2018 12:19

Le B-52 est près mal non plus... :]
:-/