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Azrael_
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Message par Azrael_ »

En fait comme expliqué à Leenox et Deca, j'ai 0 connaissance en mécanique auto, et encore moins sur un moteur diesel.
Je suis tout à fait conscient qu'il n'y a surement rien de bien compliqué mais j'ai pas le droit à l'erreur ( si je fais de la merde et que je fume le moteur, c'est aurevoir le taf) du coup ça me refroidis un peu..

J'ai pas encore regardé les pièces mais je vais checker si je trouve des tutos mécas sur bmw france pour ça. Et j'ai rien pour lever la voiture, ça ça m'emmerde un peu mais ça doit pouvoir se trouver.


Edit : y'a des différences de maintenance entre le 3.0 phase et phase 2 ?
Oscaro me sort cette RTA pour mon phase 2 alors que ça correspond au phase 1 ( jusqu'à 2001)
https://www.oscaro.com/revue-technique- ... 202-gt#905
Modifié en dernier par Azrael_ le mar. 12 juin, 2018 13:27, modifié 1 fois.
Mini Jim a écrit : jeu. 22 févr., 2018 13:31 c'est en bourrinant que cela va revenir
:perv:
JEJ a écrit :jeu. 12 avr., 2018 16:44 C'est la loterie de la vie mamène.
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Message par Unmecsupersympa »

Mais de la mécanique c'est de la mécanique! SI tu sais faire une vidange moto tu sais la faire sur une auto :)

Les tutos c'est aps ce qui manque sur le net en plus.
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sca
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Message par sca »

Tu bricole sur ta moto ou pas ? (vidange, changement filtre...).
Tuono first génération, best moto Ever !!!
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Message par Azrael_ »

sca a écrit : mar. 12 juin, 2018 13:25 Tu bricole sur ta moto ou pas ? (vidange, changement filtre...).
Ouais on a vu le résultat.. :happy1:

Plus sérieusement, oui je bricole sur la meule ça me fait pas peur, c'est juste que j'ai jamais fais sur la voiture donc un peu d'appréhension. Après faut bien commencer quelquepart c'est sur.
J'ai édité mon message précédent mais je le remet ici :
y'a des différences de maintenance entre le 3.0 phase et phase 2 ?
Oscaro me sort cette RTA pour mon phase 2 alors que ça correspond au phase 1 ( jusqu'à 2001)
https://www.oscaro.com/revue-technique- ... 202-gt#905
Mini Jim a écrit : jeu. 22 févr., 2018 13:31 c'est en bourrinant que cela va revenir
:perv:
JEJ a écrit :jeu. 12 avr., 2018 16:44 C'est la loterie de la vie mamène.
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Message par sca »

Si tu bricoles sur ta meule c'est pareil sur la voiture. RIEN ne change, c'est juste que les pièces ne sont pas les mêmes.

Fin bref, fais comme tu le sens.
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Message par Unmecsupersympa »

Pour avoir fait la vidange avec tous les filtres ya rien de mechant tu trouvera des tutos sur net. En tout cas la RTA n'est pas necessaire pour la vidange.

Il doit y avoir quelques diff' minimes entre le 184 et le 204.
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Message par Azrael_ »

Du coup les diffs entre le m57 et le m57TU :
- cylindree (2926 sv 2996)
- injection
- position du filtre à gasoil
- turbo


Donc non y’a quand même quelques broutilles mais j’ai pu trouver ce qu’il me fallait. Je fais tout ça en revenant du rasso


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Mini Jim a écrit : jeu. 22 févr., 2018 13:31 c'est en bourrinant que cela va revenir
:perv:
JEJ a écrit :jeu. 12 avr., 2018 16:44 C'est la loterie de la vie mamène.
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Message par Unmecsupersympa »

Sur la 204 le FAG est sous la bagnole, en série avec l’arrivée d'essence provenant du réservoir.
Le filtre a AIR est a gauche du moteur quand tu ouvre le capot.
Le filtre a particule est dans un baie spéciale sous les essuies glace (que tu es oblige de retirer pour avec accès aux FAA)
Le FAH est plutôt accessible.

En prenant ton temps tu en a pour 1h30, bière a la main.
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Message par Skysam »

Unmecsupersympa a écrit : jeu. 14 juin, 2018 13:15 Sur la 204 le FAG est sous la bagnole, en série avec l’arrivée d'essence provenant du réservoir.
Le filtre a AIR est a gauche du moteur quand tu ouvre le capot.
Le filtre a particule est dans un baie spéciale sous les essuies glace (que tu es oblige de retirer pour avec accès aux FAA)
Le FAH est plutôt accessible.

En prenant ton temps tu en a pour 1h30, bière a la main.
A part le filtre à Go, c'est tout pareil sur le 184. Par contre sur le 184, c'est pas le même bloque non plus, il tient mieux au reprog :perv:
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Message par Unmecsupersympa »

Re...quoi?

Je ne connais pas ce mot. :perv: :perv: :perv:
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Message par Unmecsupersympa »

330d vendu!

330i ou 325 ti en approche :mrgreen:
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Message par Azrael_ »

Reprog E85 je suppose ? :hehe:
Mini Jim a écrit : jeu. 22 févr., 2018 13:31 c'est en bourrinant que cela va revenir
:perv:
JEJ a écrit :jeu. 12 avr., 2018 16:44 C'est la loterie de la vie mamène.
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Message par Unmecsupersympa »

Et comment! il me tarde le plein a moins de 30 euros! :mrgreen:
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Message par Azrael_ »

Je suis en train de commander mes pièces pour la maintenance de la voiture.
@Unmecsupersympa tu conseillais de changer le filtre déshuileur, tu peux me confirmer que c'est cette pièce ? https://www.oscaro.com/filtre-ventilati ... 161-2933-p
Mini Jim a écrit : jeu. 22 févr., 2018 13:31 c'est en bourrinant que cela va revenir
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JEJ a écrit :jeu. 12 avr., 2018 16:44 C'est la loterie de la vie mamène.
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Message par Unmecsupersympa »

C'est exactement ca, modèle venturi.

J'avais pris le mien chez bmw, 5 balles de plus de memoire.
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