[Topic Officiel] Nos BMW

[Azrael_]

Ouais mais j'ai une grosse commande, du coup autant tout recevoir rapidement
Y'avait des trucs en plus à prendre pour la modif ? Joints ou autre ?

Tant qu'à tout démonter je pourrais peut être jeter un oeil aux clapets d'admission..

[sca]

Oui regarde les clapets.

[Unmecsupersympa]

Tu dois regarder les clapets.

[Azrael_]

Bon hier j'ai démonté un sacré nombre de caches en tout genre
J'ai pu sortir le filtre à air mais j'arrive pas à sortir son logement pour accéder au déshuileur en dessous, faudra que je regarde sur realoem comment c'est branlé

[sca]

Regarde des tuto c'est mieux.

[Azrael_]

Bah je suis tombé sur des tutos pour la changer oui , mais les mecs te disent "enlever le filtre à air et son logement", merci ..

[sca]

Bah t'as sûrement des vis, regarde partout.

[Skysam]

Faut démonter le support du filtre d'habitacle puis y a des vis (ou des vices ) cachées derrière le bloc (quand t'es en face).

[Azrael_]

Alors le filtre habitable est bien démonté
mais sous le filtre à air t'as 5+1 vis avec des imperdables. On les a fait sauter, mais je pense que je dois avoir un dernier cache à faire sauter derrière le bloc comme tu le dis.
Ce soir je passe du dégraissant partout ou y'a de la merde sur le bloc histoire de bien nettoyer

[Azrael_]

Filtre de déshuilage reçu en même temps que le reste.. Mais ça ressemble pas du tout à ce que j'avais vu sur le net sur tous les tutos
Le nouveau :




Sur le net : https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... -M57-8.jpg

ça vous parle ce machin ? Y'a pas de filtre absorbant, du coup je comprends pas comment ça déshuile quoi que ce soit

[sca]

C'est pas le filtre vortex, donc sans filtre mousse ?

[Azrael_]

Ouais c'est un vortex.

Bon résumé de la journée, dans l'ordre :
- filtre à gasoil : OK
- Deshuileur : OK
- Vidange : OK
- Filtre à huile : OK
- Filtre à air nettoyé : KO ( le filtre à air à un putain de trou en dessous.. )
- EGR nettoyée
- bougies de préchauffage changées
- Clapets vérifiés : ils étaient absents

J'ai perdu une seule vis ( la quatrième de l'EGR) qui est tombée on ne sait où..
J'ai toujours mon voyant de bougies de préchauffage, le relais peut être ?

Par contre elle marche beaucoup mieux. C'est pas encore au top ( le filtre a air cassé y est surement pour quelquechose.. ) mais là y'a de la patate sur les 3 premiers rapports.. Les autres j'ai pas trop eu l'occase de tester mais j'ai l'impression qu'en 3 à 3000tr ça se calmait beaucoup... A voir avec un filtre à air neuf..

[Unmecsupersympa]

C'est un déshuileur venturi. Tu as juste a le nettoyer toutes les deux vidanges et t'es tranquille.

[Azrael_]

Ouais bah c'est ce que j'avais déjà mais je le savais pas

Par contre j'ai un petit silent block qui a cassé en dessous je le retrouve pas sur realoem.. J'aurais du prendre une photo finalement...
Juste au dessus de la barre stab sous le moteur..

[Leenox]

Je vais ici moi...