Pour y accéder faut démonter la courroie d'accessoires, à base de douille de 14 raccourci et de rallonge qui ne passe pas pour bouger le galet tendeur, dévisser le compresseur de clim dont deux vis sont à peine atteignables du bout de la clé plate (le cliquet c'est la misère), tu positionne la clé par en haut, tu la manipule par la fosse du bout des doigts, pour enfin démonter le support de compresseur et atteindre le St Graal.
Une fois que tu sais par où passer et avec quel outil ça va forcément bien plus vite au remontage. Il me reste à remettre la courroie en place et essayer de serrer correctement ces deux vis du compresseur.
J'ai pu mettre la clé plate, serrer sur la course disponible mais qui est insuffisante pour reprendre la tête et serrer à fond
Je finirais ça demain, j'espère être tranquille côté moteur après ça.
J&B 
)
