[Topic Officiel] Nos autos (suite 12)

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max55500
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Message par max55500 »

Problème connu aussi sur les clio 3 qui cramait les moteurs d'essuie glace mais c'était réparable en général en démontant
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sebh68
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Message par sebh68 »

Demain matin CT de la Civic, je croise les doigts pour que ça passe sans problème mais normalement ça devrait le faire. Ça faisait des mois que j'avais acheté disques et plaquettes arrières, ça commençait à siffler. J'ai enfin pris le temps de m'en occuper vendredi dernier.
J'ai toujours quelques petits soucis de moteur par moment, faudra aussi que j'y consacre un peu de temps à l'occasion :rouge:
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Message par sebh68 »

CT passé avec succès :D .
Le fait qu'il ait branché la valise a permis d'avoir le code du défaut enregistré. Le voyant moteur et le rapport du CT font référence à l'antipollution, mais avec les codes et deux ou trois recherches ce serait le capteur PMH que je dois changer.
A priori un peu merdique d'accès mais si ça règle mes soucis pour 70€ ça me va bien :)
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Axeleil
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Message par Axeleil »

Salut les kékés!
Je viens de me masturber sur un nouvel épisode de Wheeler Dealers France, une Maserati 4200 GT.
A un moment le mec change une sonde lambda et décalamine le moteur avec une machine Terraclean.
Il fait un comparatif avant/après et ça semble flagrant.
Ca vaut quoi ce genre de truc?
Je vous mets la vidéo, c’est à partir de 28’15
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Message par sca »

Bonne question. Je ne sais pas quoi en penser, j'en vois beaucoup le faire sur des forum.
Là il utilise la méthode avec essence raffiné mais il existe aussi celle avec l'injection d'un produit par l'admission.
Tuono first génération, best moto Ever !!!
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Message par Axeleil »

sca a écrit : mar. 28 janv., 2020 11:25 Bonne question. Je ne sais pas quoi en penser, j'en vois beaucoup le faire sur des forum.
Là il utilise la méthode avec essence raffiné mais il existe aussi celle avec l'injection d'un produit par l'admission.
Yes les autres c’est à l’hydrogène. Ce qui est bien avec celui de la vidéo c’est qu’il traite les organes avant et après combustion...
Je vais me renseigner sur le prix.
Celui à l’hydrogène c’est 50€ pour 30min avec passage valise + passage valise offert à vie ou 70€ pour 1h avec les même prestation...
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Message par sca »

Oui c'est ça.
Limite faut faire les deux.
Un pour nettoyer tout le circuit de carburant/carburation et l'autre pour nettoyer l'admission ?
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Message par max55500 »

Tu vas sur autoroute allemande, tu vas la décrasser comme il faut ...
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Message par Axeleil »

max55500 a écrit : mar. 28 janv., 2020 13:22 Tu vas sur autoroute allemande, tu vas la décrasser comme il faut ...
Tu peux développer STP, ça m’intéresse ?
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Message par Leenox »

Axeleil a écrit : mar. 28 janv., 2020 15:51
max55500 a écrit : mar. 28 janv., 2020 13:22 Tu vas sur autoroute allemande, tu vas la décrasser comme il faut ...
Tu peux développer STP, ça m’intéresse ?
L'air ambiant allemand étant "naturellement" enrichi en gaz divers et variés :mrgreen: , les températures de combustion augmentent ce qui te permet de décrasser ton moteur en toute simplicité ! Das Décalaminach !
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Message par luciolle »

:hehe: :hehe:
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Message par DukeNukem59 »

:hehe:
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Message par Axeleil »

Toujours grâce à Wheeler Dealers France j’ai découvert le nettoyage par cryogénie.
A voir le cout de revient, mais intéressant et efficace !

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Message par sca »

C'est une tuerie.
Il y a un garage au pays bas je crois où ils rénovent les caisses comme ça.
Elles sortent neuves de chez neuves .


Mais faut compter plus de 5000 € je crois
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Message par Axeleil »

5000€ pour la machine ou pour refaire l’auto?
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