svn en svs et inversement

[svdid62]

Bonjour à tous j'espère ne pas être hors sujet ! j'ai bien vu le post ouvert avec les prépas cafrace... Je n'ai pas la prétention de participer à cette rubrique tant les réalisations sont originales et canon !!! je cherche modestement à affiner la ligne de mon sv (modèle 2000 en ce qui me concerne) j'ai supprimé pas mal d'accessoires et allégé au maxi la moto (voir photos)
J'ai acheter des bracelets et té de 650 s je voudrais les installer sur mon n... j'ai trouvé sur le net un tuto mais je trouve la transformation lourde (patte de phare, clignos, compteurs, neiman...) mon idée : faire tourner deux rallonges de tube de fourche (longueur 5/6 cm) et les visser à la place des bouchons et enfin poser les bracelets sur ces prolongement de tubes ???? quelqu'un a t-il déjà fait cela ?
Il existe aussi des dragbar ou ace ou cintre plat etc. etc.
Là aussi quelqu'un a t-il fait des montages de ses guidons sur sv ,,,???




merci pour votre aide...
cordialement didier

[zeu perenoel]

... j'ai supprimé pas mal d'accessoires et allégé au maxi la moto (voir photos)...

Pour alléger encore : virer le sabot, la bulle, remplacer les clignos AV par des modèles plus petits

J'ai acheter des bracelets et té de 650 s je voudrais les installer sur mon n... j'ai trouvé sur le net un tuto mais je trouve la transformation lourde (patte de phare, clignos, compteurs, neiman...) mon idée : faire tourner deux rallonges de tube de fourche (longueur 5/6 cm) et les visser à la place des bouchons et enfin poser les bracelets sur ces prolongement de tubes ???? quelqu'un a t-il déjà fait cela ?
Il existe aussi des dragbar ou ace ou cintre plat etc. etc.
Là aussi quelqu'un a t-il fait des montages de ses guidons sur sv ,,,???
...

Je te conseille de monter un guidon plutôt que ton montage, d'autant que les bracelets sont vissés sous le Té pour les empêcher de bouger en cas de gros freinage. Beaucoup change le guidon, c'est très simple et normalement plu&Play. Il faut juste faire attention à la longueur des cables mais avec un faisceau de N tu ne devrais pas avoir de soucis.

Pour un passage en Bracelets, il me semble que ni le neiman, ni le compteur, ni le phare ou les pates ne sont à changer

[svdid62]

Merci pour la réponse et d'accord avec toi pour le sabot ... Il a coûté cher et il est plutôt grossier mais je trouve le passage du tube échappement pas terrible!!!! Je cherchais à le cacher.... Pour les bracelets du s ou autres ils sont gênés par le support du phare et des clignos sauf erreur de ma part enfin il existe des rétros avec led clignos plus discrets à voir... Le saute vent va sauter !!!

[Veyete]

Lorsque j'avais passé ma S en Caf', j'avais retourné les pates de phares puis mis mes bracelets juste avant l'anneau supérieur du support.
Je ne sais pas si je suis très clair, mais je peux te faire un dessin si besoin.

Après, plus qu'à visser les bracelets dans le té sup.

[nico97410]

sinon tu peux prendre un guidon genre acebar c'est un guidon type braco

[svdid62]

Oui je pige ce que tu dis ils pourraient se mettre sous le rond en caoutchouc qui supportent les clignos et phare mais l'espace est mini mini à voir... J'ai enlevé le sabot et sauté le coupé vent



Je trouve que les raccords échappement en dessous du moulin sont grossiers ???
Pour les clignos réflexion en cours...
Encore merci pour ces suggestions.
Il y a un site hollandais qui s'appelle Westland customs qui a des guidonssss en pagaille,.. j'ai mis 4 s tellement il y a de modèles .....

[Fast_19]

Le coup des rehausses de fourche, c'est ce que j'avais fait sur mon MBK 51 avec sa fourche d'origine pour que ça ressemble a une fourche hydraulique... Puis j'ai trouvé une fourche hydraulique !
Laisses tomber, c'est de la bidouille de mobylette. Ca va toujours se dévisser, et ça va être très dangereux.

[svdid62]

Chez Harley c courant les rallonges de tubes bon pas bonne idée je vais opter pour un guidon plug's and play....

[ours]

Je trouve que les raccords échappement en dessous du moulin sont grossiers ???

honnêtement c'est pas ce qui me choque le plus sur ta ligne... par contre le raccord pour le deuxième silencieux qui passe à l'arrache au dessus du BO, ouais, je le trouve dégueulasse
(avis perso, hein)

Sinon, pour la passer en bracos :

té de S
bracos de S
pattes de phare généralistes
pattes de fixations à faire pour le compteur

et pour faire propre :
cables de gaz de S
cable d'embrayage de S
Durites de freins de S (ou du avia sur mesure)

[svdid62]

Merci pour ces informations pour l'échappement pas le choix ! C vendu comme ça en fait il suit le repose pied arrière et il est caché +_ comme le reposes pieds sont démontés ..... Mais bon le métal est plutôt pas mal un peu cuivré... Pour la monte du té et des bracelets je laisse tomber je vais commander un guidon genre ace ou condor .... Du coup j'ai un beau té et des bracelets a vendre de svs.... Concernant mes pots c des rs et vraiment le son et super et le moteur respire un max !
Bon merci pour c conseils et dés que j'ai choisi le guidon je poste une photo...

[HugoD]

J'ai monté des bracelets adaptables sur mon svn de 2007. J'ai fait raccourcir les pattes noires de support de phare qui se fixent sur les tubes de fourche pour pouvoir les emmancher. Je te mets une photo si ça peut servir.

[Veyete]

A ta place je remplacerais le raccord d'échappement.
Personnellement, je le trouve particulièrement disgracieux, d'autant que normalement, tu as ce genre de chose:


Suivi d'un raccord de ce type:


Enfin, tu fais comme tu veux. Je ne cherche pas à te forcer la main.

[svdid62]

Merci hugoD c'est une bonne suggestion je demonterai cet hiver les supports du phare pour voir....
Pour le raccordement d'échappement je ne vois pas où va cette partie en photo ??? Je crois qu'en cas d'échappement en hauteur y a toujours un tuyau qui monte non ?.... Si tu as une photo d'un échappement monté... Merci

[Veyete]

Sur ma brêle, ça fait un truc dans ce bout là:


Je prendrais d'autre photo si besoin.

[svdid62]

J'aurais du acheter une S !!!!!!! J'adore le sabot discret et là aussi il cache la partie pas belle sauf erreur elle est pas en double sorties comme la mienne ? Et si tu peux me donner la marque de ton sabot???
Ce gris est d'origine ? J'en ai pas vu passer beaucoup de cette couleur
En tout cas merci aujourd'hui c'est le beach cross j'habite Berck 62 je vais aller voir le spectacle...