Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 3)

DukeNukem59 · Message par **DukeNukem59** » sam. 26 mai, 2018 22:14

On s'inspire des meilleurs

Leenox · Message par **Leenox** » dim. 27 mai, 2018 18:34

Hello les poireaux, j'ai mes clignotants qui déconnent depuis un moment, et j'aimerai contrôler la centrale, est-ce que l'un de vous aurait une idée de comment se contrôle ce merdier à 7 broches au multimètre ?

nico97410 · Message par **nico97410** » dim. 27 mai, 2018 18:50

C'est quoi tes symptômes ? Sinon pour tester bah tu remplaces par une qui marche et tu seras fixé

Leenox · Message par **Leenox** » dim. 27 mai, 2018 19:15

Les symptômes c'est que ça fonctionne une fois sur cinq quand j'actionne le commodo, et seulement à droite. Sauf quand j'ai de la chance et que ça se déclenche à gauche. Autre constat, quand j'enclenche à gauche, une fois de temps en temps, ça me fait une baisse d'intensité l'espace d'un dixième de seconde sur les feux... Donc il y a un appel de courant, mais rien ne clignote pour autant

Mini Jim · Message par **Mini Jim** » dim. 27 mai, 2018 23:19

Demande a sky, il s'y connaît en faisceau etc...

Skysam · Message par **Skysam** » dim. 27 mai, 2018 23:29

Mini Jim a écrit : ↑dim. 27 mai, 2018 23:19 Demande a sky, il s'y connaît en faisceau etc...

Demande à lulu

luciolle · Message par **luciolle** » lun. 28 mai, 2018 8:18

Skysam a écrit : ↑dim. 27 mai, 2018 23:29
Mini Jim a écrit : ↑dim. 27 mai, 2018 23:19 Demande a sky, il s'y connaît en faisceau etc...

Demande à lulu

Aucune idée, je sais pas vraiment comment ça marche...
Commence par nettoyer le commodo la graisse avec le temps sèche et fou le bordel.

Ensuite +1 avec la minorité, un remplacement pour test (essaye de voir si une concession n'a pas ça en stock pour essayer)

sca · Message par **sca** » lun. 28 mai, 2018 8:35

Nettoie au nettoyant contact le commodo.
Si tu peux l'ouvrir et frotter avec un chiffon c'est mieux.

Et sinon pour le relais met y aussi de nettoyant contact.

Fryn · Message par **Fryn** » lun. 28 mai, 2018 9:53

Et sinon il y a une moto au moins qui vient au rasso qui n'as pas de soucis ?

Gruik · Message par **Gruik** » lun. 28 mai, 2018 10:01

Pour le tester c est simple, mais pas beaucoup de place entre les broches

3 bornes pour le 12v en direct,( 1 commun 1 + après commodo côté droit et 1 côté gauche) il va claquer et la en ohm mètre tu prends sur 2 bornes pour le côté gauche et 2 autre bornes pour le côté droit,mais autant tenter avec un autre parce que c est quand même une belle saloperie à tester

Leenox · Message par **Leenox** » lun. 28 mai, 2018 10:03

Aussi empirique que ce soit, je vais tester avec un autre, un collègue m'en a filé un ce matin. Wait and see

Leenox · Message par **Leenox** » lun. 28 mai, 2018 12:39

Bon je viens de tester... C'est pas mieux

Je mets le contact, je mets à droite, ça clignote. Je mets à gauche, baisse d'intensité des feux, ça clignote pas. Je remets à droite, ça marche plus.
Je coupe le contact, je remets, ça refonctionne à droite.
Si je coupe le contact, et que je met directement à gauche, pareil que précedemment, baisse d'intensité des feux, et plus de clignotants ni à droite ni à gauche...

Je vais m'appliquer à démonter et nettoyer le comodo.
Si vous avez des suggestions, je suis preneur.

turt · Message par **turt** » lun. 28 mai, 2018 12:46

Démonte tes ampoules côté gauche, déconnecte ta centrale clignotante et vérifie la bonne continuité et l'isolation de ta ligne gauche.

Gruik · Message par **Gruik** » lun. 28 mai, 2018 13:11

Ça sent la masse sur le côté gauche vérifie déjà en premier les culots d ampoule en général c est de la daube ca

Si tu peux déconnecte les clignos à gauche et vérifie avec le témoin de tableau de bord que ça clignote normalement

JEJ · Message par **JEJ** » lun. 28 mai, 2018 14:14

Bah sinon tu ne mets pas les clignos, tu te fondras bien dans la masse.

Connexion • S’enregistrer