Restauration Sv S 2002 Projet Cafe Racer par un novice de la meca

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Veyete
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Message par Veyete » jeu. 15 nov., 2018 8:31

Des motos récentes, surtout celles qui ont des clés codées.

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ours
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Message par ours » jeu. 15 nov., 2018 8:38

On est d'accord, donc rien a voir avec ce topic :cote:
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Message par Veyete » jeu. 15 nov., 2018 8:39

Je confirme. À partir du moment où le faisceau est correctement câblé, pas besoin de compteur. :cote:

djyteck
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Message par djyteck » ven. 16 nov., 2018 21:35

Voici la mienne :)

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Kev06410
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Message par Kev06410 » mer. 12 déc., 2018 21:59

Ah et bien vous voyez quand je vous dis que je suis novice!
Je pensai vraiment ce que l'on m avait dit... pas de compteur pas de demarrage.
Du coup merci les gars!
Ps: pas trop le temps d avancé mais je vous tiens au jus vite. Je vais attaquer l'instal' du compteur
V

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Azarus
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Message par Azarus » ven. 28 déc., 2018 7:11

bon courage pour l'instalation du nouveaux compteur je m'amuse a faire pareil sur la mienne est es fils qui arrive au compteur sont des masses ^^ si sa peux eviter de te dire "MAIS PK SA NE S'ALLUME PAS " et de vouloir allumer la moto au complet ^^

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Message par Kev06410 » mer. 09 janv., 2019 17:42

Bon petite mise a jour les gars
le phare avant a ete installé, les clignos avant aussi ainsi que l ensemble compteur et le compte tour Daytona Velona
tout est branché au faisceau que j ai raccourci au prealable et devinez quoi?
Un sans faute... moi qui n y connaissait rien j'ai pas cramé le moindre fusible. 😛
Merci pour le schema electrique ca fait peur au debut mais ca reste d une logique implacable au final il faut seulement etre minutieux et prendre son temps.
Il me reste plus qu' à brancher le compte tour sur le fil de bougie et le compteur sur le capteur de vitesse.
Tout s allume, tout les commodos marchent et la moto demarre et tourne nickel c est deja une belle victoire pour moi!

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Message par Xavier06 » mer. 09 janv., 2019 19:09

Bravo ! :super: :merci: :amen:

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Message par Kev06400 » mer. 16 janv., 2019 21:14

merci @Xavier06 mais il y a un mais....
je suis constemment en p'ein phare j arrive pas capter pkoi... et que je passe en plein phare ou code sur le commodo de gauche rien ne se passe.
sachant qu a droite quand je coupe les phares ca coupe, feux de position ok aussi mais dernier cran au lieu de code ben j ai plein phare...
une ame charitable????
L'angle c'est l'angle... après l'angle c'est plus l'angle... :| :| :|

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Message par Xavier06 » mer. 16 janv., 2019 21:34

Quand tu es en plein phare, arrives tu à voir si tu as les deux filaments allumés (celui du code et celui du plein phare) ou seulement celui du phare ?

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Message par Kev06410 » mer. 16 janv., 2019 21:35

a mon avis j ai les 2 car le faisceau me parait super large

Xavier06
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Message par Xavier06 » mer. 16 janv., 2019 21:37

Prend deux ou trois paire de lunettes de soleil et regarde.

ça sent le commodo mal bricolé pour avoir les deux filaments en plein phare

Kev06410
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Message par Kev06410 » dim. 27 janv., 2019 19:09

J avais tout simplement fais une merde sur le branchement commodo / faisceau / phare
j avais mal repéré sur mon schema electrique en raccourcissant et supprimant un des 2 harnais du faisceau avant.
Tout marche nickel

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Message par Kev06410 » lun. 11 févr., 2019 2:52

Salut les gars ca avance pas mal mais je suis rincé... je peux bosser sur la moto que la nuit apres 23:00 du coup c est chaud!
Je dois relire le topic pour implanter des photos car j en ai une tonne a vous balancé
J essaie de vous mettre tout ca demain
allez V!!!!