Dois je la débrider ou la vendre ??!

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Message par Dje83 » jeu. 30 août, 2018 20:39

Et si tu compte la vendre 1700 euros ce que je trouve un peu chéro même si bridée avec 65000 km j'espère que tu auras de quoi rajouter car tu auras guerre mieux qu un sv full à ce prix là ou peut etre un sv à injection ou er6 autour des 2000 euros avec mini 50 000 bornes.

pelicus
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Message par pelicus » jeu. 30 août, 2018 22:39

Pour la moto suivante si y en a une, je peux mettre 3000e.

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Message par Dje83 » jeu. 30 août, 2018 23:11

A ta place si j'avais les moyens de rajouter je la vendrai pour partir sur plus récent sans hésiter car 3000 plus la vente du sv tu tournera dans les 4000 et là à ce prix là tu as de quoi faire.

En revanche si tu n'avais pas eu les moyens je l'aurais gardé maintenant à toi de voir.

Ou achètes en une deuxième xd... Moi j'ai deux becanes sv et 250 yz enduro et je me tâte à prendre une troisième style 900 aprilia hypermot :ghee:

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Message par pelicus » ven. 31 août, 2018 1:21

ça serait 3000e avec la vente du sv compris. Je pense que je peux le vendre 1500e sans soucis. Mais je l'aime bien donc je sais pas quoi faire mdr !

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Message par Dje83 » ven. 31 août, 2018 6:31

Si tu trouves une occasion qui vaut le coup pour 3000 fonce mais attention au risque de tomber sur une moto à problème et si ta sv tourne super bien à ta place je la garderai perso je ne m'en suis jamais lassé certe c'est ancien et tu ne fais pas de wheeling mais le moteur est vraiment fun. Je grille des mt 07 et er6 avec ma mamie dans les routes à virolo..

Tu auras 4500 c'est différent car à ce prix là tu tombes sur du récent de 2 à 4 ans avec pas trop de km en moyenne cylindrée.

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Message par Dje83 » ven. 31 août, 2018 6:36

Et tu peux toujours la debrider et garder ta carte grise en mtt1^^ je plaisante mais lors de la vente c'est mieux qu une moto bridée si tu refourgues les boisseaux 34cv. Mais c'est interdit de rouler ainsi sauf que ça va attirer plus de monde et ça prend 30min pour remettre les boisseaux

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Message par pelicus » ven. 31 août, 2018 9:41

Les vfr 1990-2000 m attirent...

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Message par pelicus » ven. 31 août, 2018 9:42

Y en a entre 1300 et 3000e

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Message par 12bandit » ven. 31 août, 2018 10:27

Pour 3000€ tu trouves un bon paquet de bécane.
Cependant il faut accepter d allé faire des bornes pour aller la chercher.
Si tu aime le sv alors prend un 1000, pour 3000€ y as de quoi faire.


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Message par Veyete » ven. 31 août, 2018 11:05

Si tu peux mettre 3000€, prends une Aprilia RSV (sportive) ou Tuono (roadster) voir Falco (sport-GT).

Ça fait tout mieux qu'une SV, le moteur est increvable, pratiquement aucune panne connue et j'avais payé la mienne (Tuono de 2003 - 32.000km - full origine - 1ère main) 3000€ à un garage.

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Message par pelicus » ven. 31 août, 2018 15:34

Je veux une moto fiable et qui ne soit pas trop pousse au crime

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Message par 12bandit » ven. 31 août, 2018 15:46

Alors de ma propre expérience, ne prends pas de 1200 bandit a carbu.
Je m en suis séparé a cause de ça.
J espère juste que le sv1000 es moins pousse au crime

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Message par pelicus » ven. 31 août, 2018 18:12

Je ne suis pas trop intéressé par la sv 1000 justement pour ça. Plus 750 vfr par exemple

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Message par pelicus » lun. 03 sept., 2018 15:02

J ai essayé un vfr 750 de 1990. 110 000kms. Très bonne meule. Moteur au top. Ça pousse fort et tout le temps. État général d une moto de 28 ans. J hesiittteeee

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Message par Veyete » mar. 04 sept., 2018 10:41

Combien si ce n'est pas indiscret?