Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

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Xavier06
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Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

Message par Xavier06 » ven. 05 oct., 2018 10:20

Le manuel d'atelier de la SVS K3 dit : dry mass (poids à sec) = 189 kg

Ma carte grise, rubrique G1 ("poids national") dit : 217 kg

Soit 28 kg d'écart.

Même en rajoutant 17 l d'essence (env. 12 kg), 2,2 l de liquide de refroidissement (2,2 kg), 3,3 l d'huile (env. 2,8 kg) et 0,2 kg de liquide de frein - ce qui fait déjà 17,2 kg - et les 4,5 de batterie (qui pourtant ne son pas particulièrement "mouillés ;) ), il manque encore 6,3 kg.

Qu'ai-je oublié ?
(ok, manquent éventuellement la trousse à outils et le manuel utilisateur ...)

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Message par meuhbat » ven. 05 oct., 2018 10:35

Sachant qu'il est censé faire 166 à sec, le poids du manuel est peut être pas si dry que ça :happy1:
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Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

Message par JEJ » ven. 05 oct., 2018 10:41

Xavier a un 1000, donc c'est pas 166 à sec. :cote:

Concernant le poids sur la CG, je ne suis pas sûr que ça soit pertinent de s'y fier.
Sur les sites qui ont fait l'essai de la moto, ça dit quoi en TPF ?
 
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Xavier06
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Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

Message par Xavier06 » ven. 05 oct., 2018 10:45

Je confirme, je parle bien de la 1000.

Pour le poids de la CG, je ne pense pas qu'il ait été mis au hasard mais qu'il résulte bien d'une pesée menée avec une balance vérifiée annuellement par le Service des Poids et Mesures.

Je n'ai pas réussi à trouver de "poids tous pleins faits" sur le net.

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Message par JEJ » ven. 05 oct., 2018 10:54

Je pense que tu sur-estimes peut-être notre services nationaux, normalement le G.1 c'est le poids à vide national.
Sur ma CG il est aussi faux (de 7 bons kilos).

Pour moi le mieux si tu veux savoir le poids de ta machine c'est de te baser sur le poids à sec et de rajouter les poids non compris dans cette mesure, comme tu as fait (mais la batterie n'est pas un liquide selon moi :) ).
 
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Message par Xavier06 » ven. 05 oct., 2018 10:59

Si je ne compte pas la batterie (je l'ai enlevée, car pour certains constructeurs, le poids à sec c'est le poids en configuration stockage/transport longue distance), ça fait un écart de plus de 10 kg
Sur ma CG il est aussi faux (de 7 bons kilos).
pour quelle moto ?

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Message par nico97410 » ven. 05 oct., 2018 11:05

Poids a sec c'est sans batterie pour moi

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Message par JEJ » ven. 05 oct., 2018 11:09

Xavier06 a écrit :
ven. 05 oct., 2018 10:59

Sur ma CG il est aussi faux (de 7 bons kilos).
pour quelle moto ?
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Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

Message par Sentenza » ven. 05 oct., 2018 11:12

Le poids à vide national indiqué sur la carte grise est une valeur communiquée par le constructeur aux autorités pour l'homologation de la moto.

Le poids à sec est une valeur utilisée par le constructeur dans sa communication marketing (brochures, site internet) et dans sa communication presse.

En toute logique il y a plus de chance que la deuxième valeur soit fausse que la première :humhum:
:diable:
J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...

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Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

Message par meuhbat » ven. 05 oct., 2018 11:17

Sur le 701 et autres motos légères ils peuvent déclarer un poids le plus lourd possible pour rentrer dans les clous en poids/puissance permis a2 :)
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Message par JEJ » ven. 05 oct., 2018 11:26

Sentenza a écrit :
ven. 05 oct., 2018 11:12
Le poids à vide national indiqué sur la carte grise est une valeur communiquée par le constructeur aux autorités pour l'homologation de la moto.

Le poids à sec est une valeur utilisée par le constructeur dans sa communication marketing (brochures, site internet) et dans sa communication presse.

En toute logique il y a plus de chance que la deuxième valeur soit fausse que la première :humhum:
Si on part sur ce principe là, la SVS fait donc 217kg à vide et +/- 235kg tpf, les propriétaires de SV1000 en sueur. :tralala:
 
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Message par Nico-83 » ven. 05 oct., 2018 12:56

J'ai le même problème à la maison, la balance annonce 15 kg de plus que ce que voudrait la réalité :mrgreen:
Pour la moto par contre je sais pas :siffle:
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Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

Message par Gruik » ven. 05 oct., 2018 12:58

Nico-83 a écrit :
ven. 05 oct., 2018 12:56
J'ai le même problème à la maison, la balance annonce 25 kg de plus que ce que voudrait la réalité :mrgreen:
Pour la moto par contre je sais pas :siffle:
C est mieux :]
Axeleil a écrit :Gruik Norris

Change rien champion :]
:modo:

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Message par Nico-83 » ven. 05 oct., 2018 13:11

Gruik a écrit :
ven. 05 oct., 2018 12:58
Nico-83 a écrit :
ven. 05 oct., 2018 12:56
J'ai le même problème à la maison, la balance annonce 25 kg de plus que ce que voudrait la réalité :mrgreen:
Pour la moto par contre je sais pas :siffle:
C est mieux :]
T'es méchant, que du muscle !! (91kg pour 1.85m) l'idéal serait entre 75 et 80.
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Poids à sec constructeur et poids national carte grise : ???

Message par SUZMAN2 » mar. 09 oct., 2018 20:51

tout ça c'est que des conneries ! l'histoire des poids "à sec" ou TPF ou je ne sais quoi ça rime à rien. Pour moi, il ne devrait y avoir qu'un seul poids : celui du "en ordre de marche" et c'est tout. Tout le reste c'est de la m.... Qui roule avec une moto "à sec" c'est à dire sans huile (!), sans essence (!!), sans batterie (!!!), etc ...? c'est du grand n'importe quoi et tout le monde tombe dans le panneau de toutes ces magouilles qui ne servent à rien ... sauf à vendre du vent à ceux qui gobent ces conneries. Et j'en ai fait partie :rouge: