Démontage pignon roue libre

jean-claude74 · Message par **jean-claude74** » mer. 27 mai, 2020 20:20

Bonjour,
quelqu'un a t'il une photo de l'outil qu'il est nécessaire pour démonter le pignon d'une roue libre pour une SV 650 de 2004 ( K4) ?
Est ce compliqué à demonter?
Et avec vous une astuce pour nettoyer le reservoir ?
Cordialement
Jean-Claude

Xavier06 · Message par **Xavier06** » mer. 27 mai, 2020 20:47

jean-claude74 a écrit : ↑mer. 27 mai, 2020 20:20 Et avec vous une astuce pour nettoyer le reservoir ?

Qu'est ce qu'il a, le réservoir ? Il est rouillé ?

gilles38 · Message par **gilles38** » mer. 27 mai, 2020 21:37

...mal lu... je sais pas.

Mini Jim · Message par **Mini Jim** » mer. 27 mai, 2020 21:38

La roue libre de démarreur c'est pas le petit engrenage qui tombe tout seul quand tu ouvres le carter?
Tu cherches quoi comme outil? Celui pour virer le rotor d'alternateur?
Pour mon carbu j'étais allé demander à comas moto à Annecy, ils me l'avaient prêté une après midi contre un pack de bières

Xavier06 · Message par **Xavier06** » mer. 27 mai, 2020 22:00

Mini Jim a écrit : ↑mer. 27 mai, 2020 21:38 La roue libre de démarreur c'est pas le petit engrenage qui tombe tout seul quand tu ouvres le carter?

non, ça c'est un engrenage intermédiaire. La roue libre est planquée derrière le rotor d'alternateur.

jean-claude74 · Message par **jean-claude74** » jeu. 28 mai, 2020 11:59

La pièce a démonter est la grosse couronne dentée derrière le rotor.
Le réservoir est sale et à priori encrasse la pompe d'injection qui envoie l'essence dans les injecteurs.
J-Claude

Mini Jim · Message par **Mini Jim** » ven. 29 mai, 2020 7:15

Du coup le soucis c'est de virer le rotor? T'es dans quel coin en haute savoie?
Comme dit dans mon message précédent, le garage suz d'Annecy m'avait prêté l'outil qui va bien pour virer le rotor, essaye avec une concession Suzuki pas loin de chez toi si c'est le même truc qu'il te faut

Titeuf · Message par **Titeuf** » ven. 29 mai, 2020 22:01

Bjr,

Sur les 650 SV 99 à 2002, une simple vis (très solide) peut remplacer l'extracteur.
Je ne connais pas diamètre et pas de cette vis.

Titeuf · Message par **Titeuf** » ven. 29 mai, 2020 22:04

Il faut ça :
https://www.3as-racing.com/A-248339-arr ... 0x1-5.aspx
Arrache volant M20x1.5
Filetage à droite
Pour 650 SV 1999-2008
10 €

Mini Jim · Message par **Mini Jim** » ven. 29 mai, 2020 23:21

J'avais lu que certains utilisaient une tige filetée de charpente avec écrou contre écrou si je dis pas de bêtises. De mémoire c'était du diamètre 16, à vérifier.

jean-claude74 · Message par **jean-claude74** » sam. 30 mai, 2020 13:35

Merci de vos réponses.
JC

Titeuf · Message par **Titeuf** » dim. 31 mai, 2020 22:12

Mini Jim a écrit : ↑ven. 29 mai, 2020 23:21 J'avais lu que certains utilisaient une tige filetée de charpente avec écrou contre écrou si je dis pas de bêtises. De mémoire c'était du diamètre 16, à vérifier.

Bjr

Je pense que cette solution convient seulement pour d'autres motos.

Mini Jim · Message par **Mini Jim** » lun. 01 juin, 2020 8:46

Salut titeuf
Dans mes souvenirs l'outil de Suzuki c'est juste une tige filetée avec un écrou au bout pour pouvoir visser, donc la technique tige filetée écrou contre écrou devrait faire le même effet, mais peut être que je me trompe.

Xavier06 · Message par **Xavier06** » lun. 01 juin, 2020 9:01

L'outil d'origine se visse dans le rotor à arracher. Avec une vis d'une pas différent, même en rajoutant des écrous, je ne vois pas où tu pourras prendre appui pour tirer le rotor vers l'extérieur

Mini Jim · Message par **Mini Jim** » lun. 01 juin, 2020 9:08

Moi c'était vraiment une vis. Le bout de la vis s'appuie sur le vilebrequin ou je ne sais quelle partir derrière à travers le rotor, et en vissant ça écarté automatiquement le rotor.

Comme sur cette image trouvée ailleurs sur le forum:

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