régulateur mosfet adaptable sv 650n 1999

[Gio64.]

Bonjour,

J’ai ma batterie qui a gonflée (odeur d’œuf pourri…).
Mon régulateur a rendue l’âme, il est percé à l’arrière…
Et ma question est :
J’aimerais le remplacer par un mosfet adaptable est-ce
que quelqu’un connaît un modèle ?

Le sujet a déjà était traité mais j’avoue je suis un peu
perdu. J’ai compris que celui du gsxr était mosfet mais
en dimension et-il adaptable?
Idem pour ceux des sv injection?
Ma batterie est hs mon régulateur aussi.
l’alternateur a une bonne continuité au bornes et de
bonne valeurs au bobinage 0,2 ohms.
Je vais contrôler la tension mais j’hésite à prendre la batterie gonflée pour démarrer… (70v a 5000tr à froid suivant la RT)
Voilà le topo, merci pour vos réponses.
V à tous et toutes.

[Bricomy]

Ne démarre surtout pas avec une batterie hs !!
Enlève ton régulateur et ta batterie puis démarre avec une batterie externe pour faire un état des lieux. Si ton compteur fonctionne, alors tout va bien.

N'importe quel régulateur fait l'affaire si tu l'adaptes. Il faut juste qu'il soit assez gros pour dissiper la chaleur...

[Gio64.]

Merci pour ta réponse.
Demain je reçois une nouvelle batterie.
Une fois l’état des lieux fait je donnerais
des nouvelles.
Pour tout dire j’ai un régulateur neuf dont je
doute de l’efficacité! j’ai essayé de prendre les mesures comme indiqué sur la RT mais seulement une série de mesures est bonne.
De plus une fiche n’est pas au bon emplacement dans une prise!!!! Peut-être je sais pas me servir du multimètre…
Je suis sur le calibre test diodes.
Tout ça me laisse perplexe et m’orienterait vers le mosfet..
J’en fait pas non plus une idée fixe.
Je les acheté (ce régulateur) quand ma première batterie à rendu l’âme.Le régulateur était celui d’origine qui lui vient de rendre l’âme.
Et oui c’est la deuxième batterie.
Comment je démarre sans régulateur?
Sinon j’installe le régulateur neuf douteux…
Merci beaucoup pour ta réponse et gentillesse.
V à tout le monde.

[Gio64.]

Ah mais j’ai compris j’ais pas besoin de régulateur pour démarrer juste une nouvelle batterie…

[Bricomy]

Exactement

[Gio64.]

bonjour bricomy,

je me pose question de savoir la raison exact de la surtension qui a pu endommager le régulateur.
Est ce qu il faut incriminer l’alternateur.
Je saurais ça une fois redemander la moto et controler le régulateur. Si c’est le cas pourquoi délivrerait il trop de tension ?
Où est ce que ça vient du régulateur agé d’une vingtaine d’années ?

Merci de vos réponses.

[Bricomy]

Ta batterie hs est sûrement la première responsable. Ensuite, tu peux contrôler ton circuit de charge. Il n'est pas impossible que ton régulateur soit foutu lui aussi et qu'il est endommagé ta batterie.

[Gio64.]

Salut,
Je donne des nouvelles…
j’ai remplacé mon régulateur après avoir contrôlé
l’alternateur qui lui est bon.
Résultat tout fonctionne. La tension est stable quand j’accélère…
Je vais sois opter pour installer un régulateur mosfet ou installer un ventilo sur celui que j’ai qui n’est pas un mosfet…
V à tous.

[Bricomy]

Si ton régulateur est plus gros que l'original et qu'il est fixé sur le châssis, alors pas besoin de ventilo. La chaleur se dissipera naturellement.

[Gio64.]

salut bricomy,

non mon régulateur n’est pas plus gros …
Alors je vais essayer de faire la bidouille du ventilateur…
Autrement les mosfet sont une solution.
Mais je me demande ou l’installer car ils sont plus massifs.
Il y a une vidéo ou on voit l’installation d’un mosfet
sous la selle. Je doute de l’efficacité il n’y a plus
aucune ventilation sous la selle même si c’est un mosfet…

Si il y a un post avec des photos ou explications
je suis preneur.
Aussi je ne comprends pas il y a des post qui traitent
du sujet mais les photos ne sont pas accessibles…
V à tous.

[Bricomy]

Il faut qu'il soit sur une partie metallique pour transmettre la chaleur. Sinon tu peux lui faire un radiateur en alu comme pour les processeurs.

[zottout]

salut et bonne année à tous,

j ai acheté un MOSFET récemment pour être tranquille (j'espère !)
il n est pas + gros que celui qu il y avait d'origine il rentre bien dans l emplacement prévu (sur la raptor, pour la SV ça doit normalement être idem..(?)),

attention il y a aussi des "faux" qui ne sont pas fiables du tout...
chez MOTOBOXER (authentique) ça coute 129 euros avec les connectiques

bonne soirée et à+

[Gio64.]

bonsoir zottout et bricomy,
je viens de jeter mon dévolu sur un modèle mosfet:
SHINDENGEN MOSFET FH027EA.
Une version plus récente que le 020…
Il sont d’aspect de même taille.
J’essaierai de l’installer en lieu et place du mieux que je
peux. Mais apparemment sv ou raptor sont idem donc si
j’ai bien compris ça devrait rentrer.
Au pire je ferais une adaptation, je suis prêt à adapter
le carénage dans la limite d’une esthétique correcte…
Bon à savoir de garder contact avec une partie métallique
dans touts les cas.

Aussi je kiffe le fait de pouvoir partager tout ça.
D’avoir de l’aide et de dire que cette moto me ravie.
C’est la seule moto que j’ai eu et je n’ai tjs pas franchi
le pas d’en changer.
D’autres me font de l’œil mais les premiers choix sont
souvent les meilleurs…
Je doute de toutes ces aides à la conduite et la face avant
tjs plus agressive des phares.
J’aime bien la simplicité.

Ah ce kiffe dans les routes où les virages s’enchaînent en
prenant de l’angle…

V à tous.

[Gio64.]

salut,

Y’a t’il un autre moyen de prendre le plus après
contact,ailleur que sur la prise de l’éclairage de la
plaque ?
Ça oblige a allumer l’éclairage pour mette le ventilateur
du régulateur en marche…
Y’a t’il un autre moyen pour ne pas avoir à allumer les
veilleuses…?

Merci.