Problème starter
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J'ai donc remplacé mon régulateur de tension, je suis sorti faire un essai et, à un pâté de maisons de chez moi, la moto s'est arrêtée. Lorsque j'ai essayé de la redémarrer, je n'entendais que le démarreur tourner. Je suppose que je dois ouvrir le côté gauche du moteur et inspecter l'embrayage du démarreur.
Mais y a-t-il autre chose que je devrais vérifier ?
Mais y a-t-il autre chose que je devrais vérifier ?
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zottout
- Pilote 50 cm3

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salut,
pas très clair ta description..?
le démarreur entraine t-il le moteur ou tu as l impression qu'il tourne dans le vide ?
si ta batterie est bien chargée, ça doit démarrer même avec un régulateur HS,
avant de démonter quoi que ce soit, mets ta batterie à charger et regarde ce que ça donne après (c'est ce que je ferais dans un 1er temps...)
pas très clair ta description..?
le démarreur entraine t-il le moteur ou tu as l impression qu'il tourne dans le vide ?
si ta batterie est bien chargée, ça doit démarrer même avec un régulateur HS,
avant de démonter quoi que ce soit, mets ta batterie à charger et regarde ce que ça donne après (c'est ce que je ferais dans un 1er temps...)
- black
- Pilote Grand Prix

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Un régulateur HS peut avoir abîmé qq trucs en lâchant, c'est pas tout le temps on/off, parfois ça déconne en envoyant de grosses surtensions.
Après quand le CDI mange, normalement ça ne démarre pas
en tout cas je chercherais plutôt là bas, regarde les fusibles dès fois. Si ton demarreur marchait avant de changer le régulateur, il marche après 
Après quand le CDI mange, normalement ça ne démarre pas
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"j'ai essayé de la redémarrer, je n'entendais que le démarreur tourner" : je ne comprend pas cette phrase désolé, il manque des choses.
1) il ne tourne pas
2) il tourne mais dans le vide
3) il actionne le moteur qui ne démarre pas
avec des infos claires ce sera plus simple de diagnostiquer. J'avoue que "j'ai changé le régulateur" et "je suis tombé en panne", ça me fait instantanément penser à un problème électrique. Plus de charge = batterie qui se vide = plus de pompe à essence = panne. Mais du coup ton démarreur ne tournerait plus, c'est certain
1) il ne tourne pas
2) il tourne mais dans le vide
3) il actionne le moteur qui ne démarre pas
avec des infos claires ce sera plus simple de diagnostiquer. J'avoue que "j'ai changé le régulateur" et "je suis tombé en panne", ça me fait instantanément penser à un problème électrique. Plus de charge = batterie qui se vide = plus de pompe à essence = panne. Mais du coup ton démarreur ne tournerait plus, c'est certain
- black
- Pilote Grand Prix

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Bon le gars vient, ne se présente pas, on tente de l'aider quand même, il fait le mort 
- Bricomy
- Pilote Supersport

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Il a sûrement trouvé la solution à son problème et ne transmettra pas l'information 
