problème tenseur de chaîne.

[Gio64.]

Quand je conduis j’ai des à coups brutaux à
l’accélération…
Sinon les 20/ 30 premiers kilomètres après
réglage l’accélération est normale.
Ensuite la chaîne se détend et les à coups
sont là.

[viph]

Ça confirme le desserrage en cours de route.
Difficile de décrire un bon serrage par écrit... je ne sais pas faire.

Donc soit ta clef est déréglé soit la valeur est fausse.

Une valeur de 10daNm ne me choque pas du tout... alors que 6,5 me semble léger

Question : ta clef est elle bien en métrique et non en impériale?
De memoire il y a 30% d'écart sur les valeurs numériques
Genre 1 ft-lb = 1,3 daNm... à vérifier of course

[Sharter]

Je pensais que tu avais une Gen2, dont le couple de serrage est de 100nm.
En effet les Gen1 c'est 65nm recommandé, tu peux toujours lui mettre 80 sans soucis.

Toute façon peu de gens utilisent vraiment des clef dynamo, tant que c'est bien serré ça passe, t'es pas sur un serrage de culasse.
Vérifie que t'es bien en Nm sur la clef (généralement d'un côté c'est ft/lbs et l'autre Nm), tu devrais rien trouver d'incroyable dans le système de tension de chaine, c'est vraiment basique.