IMPOSSIBLE D’ÉTEINDRE LA SV

Matig · Message par **Matig** » sam. 08 août, 2026 21:11

Bonjour à tous !

J’espère que vous allez bien.

J’ai eu un problème peu banal tout à l’heure.

Ça matin balade de 60km, des bons virages avec du bon bitume au sol c’était cool. J’étais en confiance sur la moto bref c’était parfait.

Au moment de rentrer moto froide je prête la sv à mon père qui aimerait passer le permis moto ! (Il la veut pour lui maintenant XD).
Sauf qu’on a eu un sacré problème ! Il démarre part faire un tour et il revient, j’ai entendu tout de suite qu’il y avait un problème. Le moteur faisait vachement de bruit plus qu’à l’habitude, comme si le démarreur tournait encore la dedans !
Le moteur tournait bien juste ça frottait à l’intérieur y’avait un truc qui clochait.

On essaie de couper la moto au neiman que dalle elle s’est pas coupée, au coupe circuit pareil rien. On essaie de la faire caler en première non plus (mon père n’a pas dû serrer les freins assez fort). Elle a fini par se couper en jouant avec la clé.

On a ensuite redémarré la moto et tout remarche niquel chrome. Elle se coupe à la clé/au coupe circuit et plus de bruit moteur inquiétant.
Je l’ai depuis redémarré 5/6 fois et je n’ai pas eu de problèmes pour la route du retour.

J’ai changé mon relais de démarreur + mon régulateur il y a deux semaines. Peut être que ça a un lien avec ça ? Si le relais reste collé ? C’est possible ?

Qu’en pensez-vous ?

J’ai essayé de chercher sur internet mais j’ai vu seulement des problèmes pour démarrer la moto, pas pour la couper.
À mon avis peut être pas la peine de s’inquiéter mais je préfère demander…comment faire pour la couper si ça recommence ?

Belle soirée à tous et merci d’avance !

Mathis

black · Message par **black** » dim. 09 août, 2026 8:58

Je serai plutôt de ton avis mais le coupe circuit qui marche pas ça me surprend

@Bricomy help, je connais pas le circuit de la sv.
Et j'ai pas de sv pour appuyer sur le démarreur et le coupe circuit en même temps pour voir

Bricomy · Message par **Bricomy** » dim. 09 août, 2026 10:02

Hello

Bah c'est pas commun comme problème

Prochaine fois (si il y en a une) sort la béquille. Elle cale automatiquement avec un rapport engagé. Et mets la 6 si tu veux la faire caller, ce sera plus facile

@black, moi non plus je n'ai pas sv carbu sous la main pour les essais

Mais clairement, le seul élément capable de donner ce résultat, c'est le relai de démarreur !

Ton contact d'embrayage n'est pas shunté ?

T'as acheté un modèle adaptable (pas cher) ou un vrai ?

Matig · Message par **Matig** » dim. 09 août, 2026 10:21

Non c’est pas commun lol !

Oui j’ai la béquille j’ai pas pensé sur le coup c’était un peu la panique.
Et t’as raison pour la 6ème.
Le problème c’est que je crois que le démarreur restait enclenché donc je pouvais pas couper la moto vu qu’il tournait encore ! C’était sûrement ça le bruit ?

Mon contact d’embrayage n’est pas shunté, mais mon père à bouger mes leviers juste avant ce que j’avais jamais fait…
C’est surtout le coupe circuit qui me semble bizarre.

En plus tout remarché tranquille toute l’après midi.

Mon relais de démarreur c’est un adaptable.
J’attends de voir si ça me le refait pour en mettre un autre si ça peut être que ça… !

Bricomy · Message par **Bricomy** » dim. 09 août, 2026 10:35

Attends pas, change le pour un vrai.
Ton démarreur et ta roue libre de démarreur coûtent assez cher si tu les crames. Sans parler d'une chute à l'arrêt possible dans la panique...

Je viens de remettre le nez dans le schéma du sv carbu et c'est vraiment le seul élément défaillant qui peut faire tourner ton démarreur si tu as coupé tout le reste.
Même en mettant la béquille et en essayant de la faire caller. Tu aurais juste cramé ton démarreur en attendant de vider ta batterie !

Matig · Message par **Matig** » dim. 09 août, 2026 12:20

J’ai peur d’aller refaire de la moto maintenant

Alors qu’hier après midi après cet incident je me suis dis que y’avait rien à craindre xd !

Vous avez une bonne réf de relais de démarreur pour ma carbu ? J’ai vu des relais d’occasion ça pourrait faire le job ?

Bricomy · Message par **Bricomy** » dim. 09 août, 2026 12:42

Prends du neuf sur pièces-suz.com

black · Message par **black** » dim. 09 août, 2026 12:51

https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 0021E30000

trouvé ici https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 18/E/11752

PEagle · Message par **PEagle** » dim. 09 août, 2026 14:25

Bricomy a écrit : ↑dim. 09 août, 2026 10:02 Hello

Bah c'est pas commun comme problème
Prochaine fois (si il y en a une) sort la béquille. Elle cale automatiquement avec un rapport engagé. Et mets la 6 si tu veux la faire caller, ce sera plus facile

@black, moi non plus je n'ai pas sv carbu sous la main pour les essais
Mais clairement, le seul élément capable de donner ce résultat, c'est le relai de démarreur !

Ton contact d'embrayage n'est pas shunté ?

T'as acheté un modèle adaptable (pas cher) ou un vrai ?

ça ne pourrait pas être un court circuit au niveau du nieman qui "commanderait" le démarreur en continu?
Edit, je vois que je viens de dire une connerie, il faudrait un court circuit au nieman et au bouton de démarreur (parce qu'on démarre pas une moto à la cléf)

black · Message par **black** » dim. 09 août, 2026 14:34

Ça arrive même aux meilleurs

Bricomy · Message par **Bricomy** » dim. 09 août, 2026 16:00

black a écrit : ↑dim. 09 août, 2026 14:34 Ça arrive même aux meilleurs

Ça ne m'est pas arrivé :vivemoi:

Matig · Message par **Matig** » mar. 25 août, 2026 10:56

Elle m'a refait le même coup y'a 2j sauf que la le démarreur est resté enclenché jusqu'à l'épuisement de la batterie. Pas assez d'outils pour enlever le - de la batterie rapidos. Tout ça juste à côté de la porte d'un grand centre co ou je bosse. L'horreur absolu.

J'ai enlevé la masse du démarreur et j'ai protégé la cosse avec du scotch isolant pour pouvoir repartir. (désolé c'est de la méca de parking lol)

J'ai acheté hier en vif un relais d'occasion d'origine dans une belle casse moto proche de chez moi. Je recharge la batterie (sorti à 12.9v plusieurs heures de pause après la charge donc logiquement encore bonne) je remonte le relais en ayant pris soin de "poncer" à la laine 000 les cosses + bornes du relais pour que le métal soit propre. Et là surprise pas de contact rien du tout...

Je change donc le fusible de 30A du relais (que j'avais déjà changé pour mettre un neuf...par acquis de conscience) et là ça fonctionne. Contact démarrage ok, le démarreur reste pas enclenché ! Elle se coupe bien au coupe circuit et à la clé. Maintenant pourquoi ça marche avec un fusible neuf et pas l'autre qui est neuf aussi mystère et boule de gomme !
En tout cas, mon démarreur à l'air bon pas de bruit suspect et il tourne bien, la roue libre à l'air d'être ok aussi, j'ai pas de bruit suspect mais ça aurait pu avec le démarreur enclenché pendant 10min oupsi

En espérant avoir réglé le problème pour de bon !

En plus, le matin même j'étais complètement décidé à la garder et la débrider et le soir même elle me fait ça la garce. Heureusement que je l'aime bien quand même. Peut-être qu'elle voulait que je m'occupe d'elle XD

Affaire à suivre, toute façon j'ai tout passé en revue, comme on l'avait déjà dis y'a que le relais qui peut faire ça ! et là c'est mon deuxième ça devrait aller

Belle journée à vous

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