[RESOLU] probleme démarrage SV carbu via le commodo

[Madchicken]

Merci jaeger 13 pour le shéma.
Si pas de jus sur le bouton run, ça réduit le champ de recherche.

[RQ3ZQTB]

Salut,

D'accord avec Jaeger13, désolé de le dire mais Chonchon à bosse n'est pas un "expert" en électricité, sans vouloir être méchant ....
Il faut être méthodique, logique et avoir la bonne documentation.
Normalement, un test comme celui-là ne demande que quelques minutes, une fois la moto à poil ...
Bon, d'un autre coté, on a tous nos terrains de prédilection et on ne peut pas être bon partout.

Courage chonchon, tu vas y arriver !!!!

@+

[jeager13]

Salut,

et avec des petits dans les pattes pas évident non plus .....











mais bon s'il n'avait fait que ça mais chut c'est vrai aussi qu'il il faut faire autre chose sinon elle s'en lasserait et en on subit les conséquences plus tard

[chonchon A BOSSE]

Bon,

Je pense qu'il faudrait être un peu plus loquace sur les modifications apportées à ta moto mon cher cochon.

Alors, vu que jaeger a sué sur ton problème, en pensant que la moto était pour la route, puis on apprend comme ça que le contact d'embrayage est shunté, puis, plus tard, que le contacteur de béquille est également shunté/supprimé ... On est en train de dépenser de l'énergie alors que les suppositions de départ sont erronées. Par conséquent il serait bon de nous redonner le pedigree de ta moto.

- quand as-t-elle démarrée la dernière fois ?
- quelles ont été les modifications apportées depuis ?
- quelles sont les sécurités qui ont été supprimées, et comment ? (si tu as supprimé le contacteur de béquille, on va avoir des problèmes .... )
- les fusibles sont-ils ok (entre autres le fusible "IGNITION")?

Ces informations données dès le départ nous auraient sans doute permis de localiser plus rapidement ton problème.

Daddycool.

Pour faire court ( tout les fusibles sont ok )
av que je démonte le bras oscillant pour la repeindre elle marchait très bien , je n'ai touché à rien du tout... comme expliqué dans un de mes premiers post... d'ou mon imcompréhension !! tout est bien raccordé à la bonne place aucun souci la dessus !! le neiman est ok , tout mes voyants s'allument , tout fonctionne .. le seul truc qui merde c une fois mis le contact .. qd j'appui sur le démarreur ( bouton ) ya rien du tout. et qd je fais toucher les cosses + et masse du relais ça démarre.. pour info j'ai aussi du jus dessus. et mon cadre fait bien masse ainsi que mon bras aoscillant.. et pour les enfants je vis seul et je les ai qd c mon tour d'ou pas tjrs facile de passer du tps seul !! voili voilou .. apres je suis electricien bat de formation ( mais ça c'était ya bien longtemps )

[Madchicken]

Tu ne fais pas toucher +12V et masse du relais, si tu fais celà c'est un court circuit et dans ce cas paf le fusible!
As tu du 12 V à l'entrée du buton start sur le commodo lorsque tu es en condition de démarage?
Si oui, en as tu en sortie dudit bouton?

[jeager13]

Comme il dit que le tableau de bord s'allume avec le contact c'est que le jus arrive et sort du neiman normalement

encore une fois de plus les même questions qui n'ont pas eu de réponse:

comme dit Madchicken en conditions de démarrage

est-ce que tu as du jus qui arrive sur le bouton rouge de sécurité sur le fil A ou B sans contact ??

et quand tu appuies sur le bouton est-ce que le jus sors sur A ou B ??
===============================================================================

et mêmes questions pour le bouton de démarreur !!
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au fait la moto c'est une sv S ?? une sv N ??

[chonchon A BOSSE]

Tu ne fais pas toucher +12V et masse du relais, si tu fais celà c'est un court circuit et dans ce cas paf le fusible!
As tu du 12 V à l'entrée du buton start sur le commodo lorsque tu es en condition de démarage?
Si oui, en as tu en sortie dudit bouton?

Oui c'était arrivé par mégarde j'ai trouvé le souci un fil coupé dans le faisceau electrique partie av du SV celui évidement du démarreur ... et dans la foulée j'ai changé le fusible ignition car en regardant de très prêt ( via mes lunettes de vieux ) il avait un problème de contact je l'avais pas vu.. j'ai aussi acheté d'occaz un multi c bien pratique et ça aide bien qd même ... avec tout ça j'ai plus qu'à recharger ma batterie vu le tps que la moto a passé comme ça !!!
En tout cas je remercie tous le monde de m'avoir guidé et tuyauté ça fait plaize je suis ému

[chonchon A BOSSE]

Comme il dit que le tableau de bord s'allume avec le contact c'est que le jus arrive et sort du neiman normalement

encore une fois de plus les même questions qui n'ont pas eu de réponse:

comme dit Madchicken en conditions de démarrage

est-ce que tu as du jus qui arrive sur le bouton rouge de sécurité sur le fil A ou B sans contact ??

et quand tu appuies sur le bouton est-ce que le jus sors sur A ou B ??
===============================================================================

et mêmes questions pour le bouton de démarreur !!
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au fait la moto c'est une sv S ?? une sv N ??

René , si tu passes par Hyeres vient boire un coup !! Ce sera un réel plaisir de faire ta rencontre...
Foomimo c idem !! tu passes qd tu veux ,tu es mon plus proche voisin !! qd aux autres vous etes trop loin mais le coeur y est !! merci encore

[jeager13]

Voilà ça roule

[coyotte71]

bonjour j'ai le même souci je voudrait contacter jeager13 en mp si possible .

[Darkbeast]

Salut, dis moi @chonchon A BOSSE, ton fil était coupé où. J'ai exactement le même souci. J'ai vérifié les fusibles, la batterie, j'ai suivi le circuit électrique comme toi, en shuntant le relais, j'ai réussi à la démarrer. Mais elle ne veut rien savoir avec le starter

[Bricomy]

Salut, dis moi @chonchon A BOSSE, ton fil était coupé où. J'ai exactement le même souci. J'ai vérifié les fusibles, la batterie, j'ai suivi le circuit électrique comme toi, en shuntant le relais, j'ai réussi à la démarrer. Mais elle ne veut rien savoir avec le starter

Dernière connexion en 2013.
Pas sûr qu'il te réponde...

T'as meilleur temps de créer un topic en nous exposant ton problème

[Darkbeast]

Aaaargh. Effectivement. Mais je pense avoir trouvé le problème. Avec deux têtes et deux paires d'oreilles j'ai ciblé mon souci. Ce serait mon commodo droit qui serait HS