Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

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asebdan
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par asebdan »

c'est quoi comme bombe pro que tu as pris pour tes tubes de fourches? de la bombe forge?
les chutes servent a se relever plus fort
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nodrino
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par nodrino »

asebdan a écrit :c'est quoi comme bombe pro que tu as pris pour tes tubes de fourches? de la bombe forge?
J'me rapelle pas la marque c'était donn' par un pote qui avait récupéré ca je sais pas comment enfin bref il m'a dit c'est de la pro et pas de la dobasse de centre auto!je lui demande quand je le vois :cote:
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nodrino
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par nodrino »

V!
bon j'ai pas bien eu le temps cette semaine mais j'ai un peu avancé cet après midi:
mise en place des roulements sur le BO après avoir ponçé limé et surfacé la peinture époxy (pu***n que c'est épais) neufs au niveau des biellettes car je les avais éclatés au démontage.Image
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protection du bras ascillant avec un slip usé obligatoire pour le bon déroulement du montage! :hehe:
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protection BO neuve :]
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là le slip c'est pour le tuning :frime:
voilà! V! à tous
:hello:
Modifié en dernier par nodrino le sam. 02 avr., 2016 18:13, modifié 1 fois.
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par jerome28 »

tres bon boulot,je me poste pour voir la suite ;)
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par FoOMiMo »

Ça me plait bien ce beau travail ;-)
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par Biker-du-38 »

Moi aussi je me pose avec du pop-corn, et j'attends impatiemment la suite !

:D :D :D
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par nodrino »

Salut les copains :hello:
:hello: ça fait plaisir de voir vos message ! merci!
je suis toujours là mais j'ai pas trop le temps en ce moment mais ça va s'améliorer....
J' ai quand même pris le temps de controler le jeu aux soupapes et en même temps contrôlé le calage de la distrib et résultat: le bouchon de carter (côté bobine) séré comme un gros tocard et donc foirage de l'empreinte BTR puis éssayé avec tourne-vis à fraper; résultat passé à travers, du coup démontage du carter, coup de meule et marteau / burin :rougefaché:
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je pense que le gazier à qui j'ai acheté la brèle n'avais ni de savoir faire ni de revue tech ni de clé dynamo!!!!!
Bon je commanderais chez suz
Là j'ai besoin de vos lanternes; au PMH front mes reperes distrib sont décalés est ce que je chipote pour des prunes, est ce que la distrib est à changer est ce que c'est autre chose???
Merci d'avance
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V!
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par Biker-du-38 »

Là j'ai besoin de vos lanternes; au PMH front mes reperes distrib sont décalés est ce que je chipote pour des prunes, est ce que la distrib est à changer est ce que c'est autre chose???
Moi j'ai l'impression que tu chipote... ::d ::d ::d
Mais ça c"est parce que tu aimes faire les choses bien :frime:

Je plaisante j'y connais rien :mrgreen: mais ça à l'air de tourner rond cette distrib'
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nodrino
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par nodrino »

Biker-du-38 a écrit :
Là j'ai besoin de vos lanternes; au PMH front mes reperes distrib sont décalés est ce que je chipote pour des prunes, est ce que la distrib est à changer est ce que c'est autre chose???
Moi j'ai l'impression que tu chipote... ::d ::d ::d
Mais ça c"est parce que tu aimes faire les choses bien :frime:

Je plaisante j'y connais rien :mrgreen: mais ça à l'air de tourner rond cette distrib'
Merci en tout cas j'aime cette hypothèse où je chipote; comme ça je balance vite le moteur dans le cadre et j'avancerais plus vite mais comme il est par terre si il y a distrib à faire ou à recaler je préfere le faire avant.
Merci pour ton impression Biker c'est aussi la mienne, mais quand il y a un ptit doute tu sais comment ca fait dans la tête :hehe:
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par Biker-du-38 »

Merci en tout cas j'aime cette hypothèse où je chipote; comme ça je balance vite le moteur dans le cadre et j'avancerais plus vite mais comme il est par terre si il y a distrib à faire ou à recaler je préfere le faire avant.
Merci pour ton impression Biker c'est aussi la mienne, mais quand il y a un ptit doute tu sais comment ca fait dans la tête :hehe:
Oui t'inquiètes je suis pareil... ::d
Je démonte l'axe de la roue avant pour changer mes plaquettes, et si je resserre un vis sans y penser, je dors pas de la nuit en me demandant si je l'ai bien resserrer... du coup le lendemain je redémonte tout :hehe: :hehe: :hehe:

Attends l'avis des spécialistes :frime:
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par Thibault0868 »

hmm je me pose ici moi aussi étant donné que nous somme casi confrère de couleur partie cycle :frime: :frime:
Ceci étant dit j'adore tes slips :perv:
Sv Caférisé Full Noir mate ==>
The Black Beast :diable:
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Mach 3
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par Mach 3 »

Tu ne nous dis pas le kilométrage de ta machine.........

J'aurais tendance à dire que c'est normal après pas mal de kilomètres, avec l'allongement de la chaîne de distribution lié à l'usure.

En plus il semble que tu n'ais qu'une demie dent de décalage à peine , donc je vois pas comment tu pourrais " rattraper " ça ........

Si tu n'avais aucun problème avant démontage , pas de raison de se faire du soucis .

Un bon "pastillage si besoin et roule !!!! :super:
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par Sharter »

Je plussoie, ton calage de distri est ok ;)
Y'a toujours un petit décalage par rapport au dessin, jamais parfait.
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

Le SV
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A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par Biker-du-38 »

C'est bien ce qui me semblait qu'il chipotait le Nodrino... :hehe: :hehe: :hehe:

:frime:
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Re: Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

Message par nodrino »

merci beaucoup les copains, oui j'avais oublié elle aurait 53000 kms et tournait très bien avant, je me disais que si le pignon entraineur était monté sur un axe avec des fines canelures j'airais pu ratraper le décalage mais aparemment c'est pas le cas ; alors oui je suis une grosse chipoteuse :hehe:
encore merci :) :) :)
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