Restauration Suzuki T250 1971

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Veyete
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Message par Veyete » ven. 11 mai, 2018 22:24

@Leenox, oui c'est ça.
On appelle ça de la gaîne chaussette à mon taff, donc c'est resté. :gene:

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Message par Titounecsn » mar. 15 mai, 2018 18:48

:super: :super: beau boulot encore! Félicitations.
Le démarrage est prévu pour quand?

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ElectroCoz
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Message par ElectroCoz » jeu. 17 mai, 2018 22:02

:élémentaire: Salut à tous !
Finalisation des pots !
Bientot ça va rugir !

A+ les gars et prud..! :élémentaire:

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Message par luciolle » jeu. 17 mai, 2018 22:48

:ghee: :ghee: :ghee: :ghee:
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Message par KOKO » ven. 18 mai, 2018 7:33

:ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee: :ghee:
:
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Message par luciolle » ven. 18 mai, 2018 8:27

Tite question en relisant, les pots sont montés rigide sur le cadre ? :humhum:
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Message par Sharter » ven. 18 mai, 2018 8:56

Les pots sont rigides sur le cadre mais la jonction avec les collecteurs est souple via un tube tressé :)

Super boulot, vite la vidéo qu'on rigole (et applaudisse !).
J&B a écrit :C'est plus des routes à chèvres, c'est des routes à Shart'
V ptit blond...

Mon SV, les modifs, les photos et le flood :mrgreen:
XS500 caf'ra
Tuono R 2004

A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir...

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Message par luciolle » ven. 18 mai, 2018 9:11

:merci: shart j'ai fait un petit retour en arrière pour me souvenir de ce point ;)
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Message par Veyete » ven. 18 mai, 2018 11:17

Hâte de voir la vidéo. :cote:

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Message par Electrobabouch » jeu. 24 mai, 2018 10:49

Kit chaîne reçu et monté. Manque plus que la gaine d'embrayage ::d

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Message par KOKO » jeu. 24 mai, 2018 13:07

:ghee: :ghee: :ghee: :popcorn: la vidéo s’approche à grand pas !
:
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Message par Veyete » jeu. 24 mai, 2018 13:23

Ça va bientôt craquer. :tralala:

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Message par ElectroCoz » jeu. 24 mai, 2018 18:43

:élémentaire: Salut à tous et merci de vos post qui nous encouragent !

Avec le nouveau kit chaine trouvé par Electrobabouch on gagne déjà 200g sur la couronne arrière - c'est déjà ça ..
En fait il faudrait acheter une couronne alu pour plus ... mais la durée de vie ... :snif:

On a maintenant une couronne AR de 41 dents
1 pignon 14 dents - comme d'origine
1 pignon 16 dents en +

Avec le montage d'origine 14/41 les essais de la Hustler en 1970 donnaient 167 Km/h en pointe
Avec la 16/41 on devrait donc friser les 191 ! :ghee: (8000-8500 t) tout en gardant une bonne capa d'accélération vues les modifs: pots+ carbus de 30, carénage etc ..

Restent les gaines du câblage à changer avant un premier essai: on s'est sans doute trop précipité dans un mauvais choix - ça coince trop partout, pas fluide
Bref à revoir (et ressouder... :snif: )

Enfin c'est pour bientôt !
Et on sent bien que vous nous mettez bien la pression :(

A+ les gars et ...gaffe ! :élémentaire:

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Message par sca » jeu. 24 mai, 2018 18:45

Allé plus vite là !!!!!! :mrgreen:
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.

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Message par Veyete » jeu. 24 mai, 2018 21:04

sca a écrit :
jeu. 24 mai, 2018 18:45
Allé plus vite là !!!!!! :mrgreen:
Grave!
On trépigne d'impatience. :mrgreen: